Ремонт электромоторчиков

[fis 5]

Перестал у меня работать передний подъем водительской сидухи.

Полез разбиратся. На холостую моторчик работает 3-4 сек и останавливается.

Вскрытие показало, что счетки, коллектор, обмотки все норм. руками крутится легко.

Дальнейшее ковыряние привелок к тому, что внутри моторчика присутствует позистор, роль которого при нарастании тока на моторе его отрубить. Но походу он деградировал, что приводит к отрубанию мотора уже при 1А тока. На данный момент он был просто перемкнут и все отлично заработало. Но не люблю я когда нет защиты на нагруженых цепях. Вот и пришла мысля подобрать подходящий позистор и поставить его просто последовательно мотору снаружи.

Может кто старадал таким и подскажет какой лучше поставить, или по работе имеет дело с позисторами и поможет подобрать подходящий.

Отдать 200 баксов за новый моторчик не позволяет страшный зеленый зверь.

 

Кстати в стеклоподъемниках стоят такиеже моторы и подозреваю с такойже проблемой, потому у многих водительский и глючит

[Slavey73 0]

Ремонтирую часто.
Если внешне моторчик (где магниты)выглядит  так-же -
то щеточый узел будет скорее всего точно такой-же, только щеточный узел как и моторчик правого и левого исполнения бывает.
Моторчики можно подбирать с люков,сидений ,стеклоподъемников.
Как правило я меняю клиенту сразу с донора щеточный узел с позистором, якорь и магниты.
Бывает выработка на большой шестерне от нагрузки в одном месте...Тоже будет моторчик в этом месте застревать и отключаться.
Конструкции разные.Но неразборных не бывает.Все меняется и чинится .
Ищите донор недорогой.


 

[Slavey73 0]

Просто как пример.
Сегодня принесли.Мотор стеклоочистителя 5 двери Гранд витара 2008,донор нашел - с 5 двери Funcargo прав руль 2000 год
Вся электрика один в один..Один производитель получается у моторчика.

[fis 5]

30 minutes ago, Slavey73 said:

Ремонтирую часто.
Если внешне моторчик (где магниты)выглядит  так-же -
то щеточый узел будет скорее всего точно такой-же, только щеточный узел как и моторчик правого и левого исполнения бывает.
Моторчики можно подбирать с люков,сидений ,стеклоподъемников.
Как правило я меняю клиенту сразу с донора щеточный узел с позистором, якорь и магниты.
Бывает выработка на большой шестерне от нагрузки в одном месте...Тоже будет моторчик в этом месте застревать и отключаться.
Конструкции разные.Но неразборных не бывает.Все меняется и чинится .
Ищите донор недорогой.


 

Если позисторы склонны к деградации, то б/у моторчик это лотерея, всетаки года берут свое.

У моего щетки, коллектор все в идеале, износ щеток максимум 1мм, на коллекторе вообще следов износа нет, но позистор при 1А тока выбивает через 3-4с без шестерень, редукторов, нагрузок. Тупо на холостую.

Позистор выполнен одним целым с контактом разъема, т.е. найти такойже новый позистор врядли удастся, т.е. нужно подобрать что-то более универсальное.