Замена сальника хвостовика, нужна ли разборка всего моста

[xoyxa]

Тойота ленд крузер 105. Предистория.... заметил подтек масла на хвостовике заднего моста.. залез оказалось забит сапун.. прочистил долил масла 300 грам. подтеки прекратились.. но по виду редуктор чуть потеет или масло старое не высохло...

что делать менять или не менять сальник?

если менять менять один сальник?

или менять сальник. распорную втулку  и маслоудерживающще кольцо.

При замене может что то нужно еще ДОКУПИТЬ?  Подскажите заранее благодарен!!!

[avals714]

 еще ДОКУПИТЬ?

Только сальник.И гайку на хвостовике потом притянуть так-же,как была,это ВАЖНО!

Изменено 8 сентября 2014 пользователем avals714

[xoyxa]

спасибо

[swyazist]

фланец проверить не забудь на выработку

[Jack76]

 Отпишусь кратенько: 

 

Заменил себе этот сальник. Пробег - 182 тыс. км.  Течь уже приличная была, капли падали с моста. Кроме сальника, купил сразу и распорную втулку, имея твердое желание поменять и ее, чтобы потом все стянулось с нормальным усилием. 

 

Однако при разборке выяснилось, что "тоетовская" распорная втулка, в отличие от, например, "жигулевской", обладает достаточной упругостью и позволяет создать приличное усилие затяжки при повторной сборке и ДОВОРОТЕ ГАЙКИ ДО СВОЕГО ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.  Проверяется это просто - после отворачивания гайки пробуем ее снова на затяжку - в моем случае она прижала фланец примерно за ЧЕТВЕРТЬ ОБОРОТА до своего первоначального положения, чему я и был рад, так как не нужно лезть глубже, доставая втулку.

 

А вот на фланце уже образовалась приличная канавка от рабочей кромки сальника - пришлось полировать на токарном станке. Совсем убрать не получилось - глубокая, зараза, а вот подзагладить удалось. Так что если хотите после замены "десять лет не заглядывать" - подумайте сразу о новом фланце. Можно сальник поглубже на 1 мм протопить - он там без упора встает, я оставил этот "ход конем" на следующий раз. 

[wris163]

Подскажите, что такое распорная втулка? На схеме такого названия не нашел.

[Jack76]

что такое распорная втулка?

 

Втулка за передним подшипником ведущего вала редуктора. 

[wris163]

Нашел, спасибо.

[gazil]

 Отпишусь кратенько: 

 

Заменил себе этот сальник. Пробег - 182 тыс. км.  Течь уже приличная была, капли падали с моста. Кроме сальника, купил сразу и распорную втулку, имея твердое желание поменять и ее, чтобы потом все стянулось с нормальным усилием. 

 

Однако при разборке выяснилось, что "тоетовская" распорная втулка, в отличие от, например, "жигулевской", обладает достаточной упругостью и позволяет создать приличное усилие затяжки при повторной сборке и ДОВОРОТЕ ГАЙКИ ДО СВОЕГО ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.  Проверяется это просто - после отворачивания гайки пробуем ее снова на затяжку - в моем случае она прижала фланец примерно за ЧЕТВЕРТЬ ОБОРОТА до своего первоначального положения, чему я и был рад, так как не нужно лезть глубже, доставая втулку.

 

А вот на фланце уже образовалась приличная канавка от рабочей кромки сальника - пришлось полировать на токарном станке. Совсем убрать не получилось - глубокая, зараза, а вот подзагладить удалось. Так что если хотите после замены "десять лет не заглядывать" - подумайте сразу о новом фланце. Можно сальник поглубже на 1 мм протопить - он там без упора встает, я оставил этот "ход конем" на следующий раз. 

Это делается очень просто.Заваривается канавка Аргоном или полуавтоматом обтачивается сварной шов на токарном и шлифуется все флянец как новый.Делал уже раз сто всем кто обращался,жалоб нет с 2014 года.

[antonvt]

Это делается очень просто.Заваривается канавка Аргоном или полуавтоматом обтачивается сварной шов на токарном и шлифуется все флянец как новый.Делал уже раз сто всем кто обращался,жалоб нет с 2014 года.

где в Москве-Подмосковье это можно сделать? ...никто не подскажет?

[Дъяхон]

Неоднократно делал здесь http://tehnoplazma.ru/

Только у них существенный минус - очередь дня на 3-4. 

[Дядя Женя]

У меня по 80 похожий вопрос:

Есть подтек на корпусе заднего редуктора, течет из сальника. Я снял кардан, гайку на 30 стал откручивать, а она очень легко отвернулась! Т.е. была почти не затянута. Вопрос: могло ли течь из-за этого?

[swyazist]

У меня по 80 похожий вопрос:

Есть подтек на корпусе заднего редуктора, течет из сальника. Я снял кардан, гайку на 30 стал откручивать, а она очень легко отвернулась! Т.е. была почти не затянута. Вопрос: могло ли течь из-за этого?

течь может быть из-за двух факторов: люфт всего хвостовика с фланцем или недержит сальник (по причине износа сальника с фланцем)

[Дядя Женя]

Понял, спасибо. Сальник уже заказал, как приедет - полезу туда опять.

[Burado]

Доброго времени суток. Прошу спецов прояснения в вопросе.Авто ТЛК 105  GX  1 HZ. Потекло из под фланца заднего моста ( коричневым нарисовано) .Дабы ехать в сервис уже слегка подготовленным,купил подшипник и сальник( помечено красным).

   Теперь  ,собсно,вопрос. Три сервиса ответили по разному о ходе ремонта.Один сказал , все просто,открутил кардан ,снял фланец,вытащил сальник и подшипник,новый загнал,закрутил и в путь.Другой немного усложнил ситуацию- сказал,что положение гайки хвостовика надо очень четко отметить, и после смены сальника  закрутить ее так-же ...Ну а третьи  ситуацию еще более усложнили- требуется вскрытие и регулировка всего заднего редуктора...

       Хочется ,конечно,что-бы все было просто как в первом случает, но хотелось бы услвшать мнение,как все -таки правильно! 

 

ЗЫ   И еще вопрос- позицию ,отмеченную желтым,надо заказывать заранее или нет? 

 

 Спасибо!

 

 

ЗЫЗЫ   Еду в столицу на матч открытия,если кто-то из местных  знает хорошую предматчевую программу,буду очень благодарен( но без возлияния ,битв с омоном и т.д.)

 

Изменено 4 июня 2018 пользователем Burado

[payc]

Подшипник не нужно доставать,только сальник и гайку закрутить чуть за старую закернновку и закернновку.

[Стрелок]

Еще не мешало бы проверить сапун моста

[BoneCracker]

Гайки вообще-то одноразовые..

[Goorik]

только на выходных менял на заднем мосту сальник. Открутил гайку только электрогайковертом ударным. Ручками нереально было. при закручивании всегда гайку кручу как стояла, делаю риску и считаю количество оборотов. В этот раз чета туго закручивалась, электогайковертом закрутил. Вроде перекрутил на один оборот. Ничего, проверил, не греется хвостовик значит подшипники не перетянуты.

[де-факто]

В 04.06.2018 в 10:06, Burado сказал:

Хочется ,конечно,что-бы все было просто как в первом случает, но хотелось бы услвшать мнение,как все -таки правильно! 

 Правильно будет так . Откручивай гайку , доставай сальник и передний подшипник , затем распорную втулку (желтая на рисунке) . Далее , или подкладывай шайбу под эту втулку 3-5мм , а лучше закажи новую эту втулку , она одноразовая и недорогая . 

  Далее собираешь в обратном порядке , но при затяжке гайки в какой -то момент тянуть станет тяжело , но подшипники болтаются - это хорошо .   

 Тяни дальше до момента , когда рукой это болтание не чувствуется . Потом еще на 15 мин и хватит . 

  Удачи !  

Изменено 26 июня 2018 пользователем де-факто