Замена сальника хвостовика, нужна ли разборка всего моста

[С_Ч 87]

Сила коллективного разума, в том числе, и в умении уговаривать. Буду разбирать.

[старый Димкин 2]

13 часов назад, С_Ч сказал:

Не нужно мне подшипники менять, нет посторонних звуков из редуктора.

думается мне что у вас стоит очень, мега, super шумка. удачи .

[Сергееч 14]

А реально съёмник для подшипника редуктора существует ???

как он выглядит в Реале??? И где его купить ???

Недавно  редуктор перебрал и сальник потек!

[AZIAT 4 207]

4 часа назад, Сергееч сказал:

А реально съёмник для подшипника редуктора существует ???

https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/podshipnikov/mastak/3-h_zahvatnyj_semnik_vnutrennih_podshipnikov_mastak_104-18350/?gclid=CjwKCAiAo5qABhBdEiwAOtGmbg0QVaTyFE8RMqqaZj0HYXOj6oeosfP6kH7gBBH1LAJad6SEy2kKQRoC--AQAvD_BwE

4 часа назад, Сергееч сказал:

и сальник потек!

зачем подшипник снимать ?

4 часа назад, Сергееч сказал:

как он выглядит в Реале??? И где его купить ???

тут есть картинки и номера оригинальных приспособ для ремонта редуктора.

 

[Сергееч 14]

10 часов назад, AZIAT сказал:

ачем подшипник снимать

Чтоб фтулку поменять и создать натяг ????

мастер говорит нужно снять подшипник . Или можно не снимая? Менять мастера?

[AZIAT 4 207]

1 минуту назад, Сергееч сказал:

Или можно не снимая?

Можно .

1 минуту назад, Сергееч сказал:

мастер говорит нужно снять подшипник .

правильно говорит. 

 

1 минуту назад, Сергееч сказал:

Менять мастера?

Ну если он теорию знает , но не имеет инструмента нужно для этой теории , то да.

[BoneCracker 39]

19 часов назад, Сергееч сказал:

А реально съёмник для подшипника редуктора существует ???

как он выглядит в Реале??? И где его купить ???

Недавно  редуктор перебрал и сальник потек!

В переднем редукторе, даже если снимете подшипник, втулку не вытащить, помешает маслоотражательная шайба. Прощще шайбу добавить 0,3-0,5мм. В заднем редукторе тоже не всегда втулка пролазит через внешнюю обойму подшипника.

[Денисыч 14]

5 часов назад, Сергееч сказал:

Чтоб фтулку поменять и создать натяг ????

мастер говорит нужно снять подшипник . Или можно не снимая? Менять мастера?

Тоже потек сальник заднего редуктора. Поменял без втулки, зажимает пару, опять побежал. Поменял с заменой втулки, зажимает пару ,опять побежал. Заменил сальник, втулку, фланец,  зажимает пару, опять побежал.  Плюнул и заменил редуктор.  Теперь все хорошо.  Может я не так что то делал.

[kot333 644]

16 часов назад, AZIAT сказал:

https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/podshipnikov/mastak/3-h_zahvatnyj_semnik_vnutrennih_podshipnikov_mastak_104-18350/?gclid=CjwKCAiAo5qABhBdEiwAOtGmbg0QVaTyFE8RMqqaZj0HYXOj6oeosfP6kH7gBBH1LAJad6SEy2kKQRoC--AQAvD_BwE

Диапазон применения данного инструмента - от 13 до 25 мм
 

он точно подойдет? я б купил но по фоткам непонятен размер а по описанию понятно что не подойдет

[AZIAT 4 207]

47 минут назад, kot333 сказал:

он точно подойдет? я б купил но по фоткам непонятен размер а по описанию понятно что не подойдет

кто мешает купить нужный размер ? Они бывают разных размеров .

Но можно купить оригинал . Для ленивых скрин с мануала 

 

 

 

Изменено 20 января 2021 пользователем AZIAT

[=^. .^= 218]

1 час назад, Денисыч сказал:

Тоже потек сальник заднего редуктора. Поменял без втулки, зажимает пару, опять побежал. Поменял с заменой втулки, зажимает пару ,опять побежал. Заменил сальник, втулку, фланец,  зажимает пару, опять побежал.  Плюнул и заменил редуктор.  Теперь все хорошо.  Может я не так что то делал.

Что такое "зажимает пару", как на это влияет втулка и почему от того бежит сальник, ничего не понятно...

Сальник бежит от давления в мосту, износа, болтающейся морковки / кривого кардана.

[kot333 644]

1 час назад, AZIAT сказал:

кто мешает купить нужный размер ? Они бывают разных размеров .

если ты кидаешь ссылку на инструмент для конкретно описанных работ в определенном узле я так понимаю что он должен подойти.

либо пиши что вот что то похожее.

[Денисыч 14]

2 часа назад, =^. .^= сказал:

Что такое "зажимает пару", как на это влияет втулка и почему от того бежит сальник, ничего не понятно...

Сальник бежит от давления в мосту, износа, болтающейся морковки / кривого кардана.

Открутил гайку хвостовика, трубой 2 метра, с очень большим усилием. Заменил сальник и  гайка не стала на прежнее место.  Не смог дотянуть  где то на четверть. Хвостовик зажало, проворачивал с усилием, хотя до этого было свободно. Через 2 дня сальник потек опять. Заменил втулку, гайку закручивал воротком из набора, 20 см длинной. Опять зажимало и фланец крутился с усилием. Через неделю сальник опять побежал. Не знаю, может не пару зажимало, а что тогда?  Заменил редуктор, тыс 20 проехал .Все норма.

[AZIAT 4 207]

2 часа назад, kot333 сказал:

если ты кидаешь ссылку на инструмент для конкретно описанных работ в определенном узле я так понимаю что он должен подойти.

либо пиши что вот что то похожее.

Виноват . Исправлюсь . Какие еще будут указания?  

 

4 минуты назад, Денисыч сказал:

а что тогда? 

Износ подшипников хвостовика.

[Денисыч 14]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

 

 

Износ подшипников хвостовика.

Андрей, я у тебя тогда спрашивал, ты сказал втулку менять. Заменил, не помогло. Подшипник, который первый был, визуально нормальный был, обойма тоже.  Не стал заморачиваться, заменил редуктор целиком. 

[AZIAT 4 207]

2 минуты назад, Денисыч сказал:

ты сказал втулку менять.

Тогда это был ответ на вот это 

11 минут назад, Денисыч сказал:

Хвостовик зажало,

 

3 минуты назад, Денисыч сказал:

Подшипник, который первый был, визуально нормальный был, обойма тоже.

Если на зажатом поездил , то ничего хорошего подшипникам от этого не будет.

А так , возможно сальник и начал течь из-за того , что подшипники разрушаться стали . 

Вот такого износа может быть визуально не видно , пока подшипник не развалится 

 

ps 

@kot333 фото из интернета и подшипник не от тойоты, не принимай его буквально.  

[Денисыч 14]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

 

Вот такого износа может быть визуально не видно , пока подшипник не развалится

Спасибо за совет. Редуктором еще не занимался, но планирую. Подшипники под замену.

[AZIAT 4 207]

Только что, Денисыч сказал:

Редуктором еще не занимался, но планирую.

Перед разборкой надо замерить зазор в гп и посмотреть пятно контакта . Это поможет при дальнейшей сборке или же покажет , что гп надо выбросить . 

[Денисыч 14]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Перед разборкой надо замерить зазор в гп и посмотреть пятно контакта . Это поможет при дальнейшей сборке или же покажет , что гп надо выбросить . 

Умеешь ты поднять настроение.

[=^. .^= 218]

1 час назад, Денисыч сказал:

Открутил гайку хвостовика, трубой 2 метра, с очень большим усилием. Заменил сальник и  гайка не стала на прежнее место.  Не смог дотянуть  где то на четверть. Хвостовик зажало, проворачивал с усилием, хотя до этого было свободно. Через 2 дня сальник потек опять. Заменил втулку, гайку закручивал воротком из набора, 20 см длинной. Опять зажимало и фланец крутился с усилием. Через неделю сальник опять побежал. Не знаю, может не пару зажимало, а что тогда?  Заменил редуктор, тыс 20 проехал .Все норма.

Хвостовик до замены сальника болтался? Что-то слабо верится в такие страшные подшипники и с квадратными роликами, а иначе как им заклинить? От износа внутреннего подшипника зазор в ГП наоборот, увеличится, от наружнего хвостовик заболтается. Скорее что-то с сальником, неправильный, недосадил и об него клинит фланец.