Корректор спидометра

[Saimak 238]

В 11.07.2018 в 16:57, bbn сказал:

Вокруг наверное ни души, как на необитаемый остров занесло, и некому отвертку покрутить, и негде 4 проводка взять да удлинить. Там настройки реально на 5 минут делов, если с двумя перекурами, и вдруг такие проблемы.   

Реально надо было процессор поставить, GPS модуль, экран, USB разъем и резервное питание. И кнопку обучения не забыть. Еще желательно память на все типы и размеры шин, с учетом давления и загрузки автомобиля. Было бы неплохо базу используемых в редукторах пар туда всунуть. Затем оценить сколько это стоит, украсить стразами от какого то мужика с условно русской фамилией, и в конце понять что никто это не купит никогда.

[серж35 31]

Я бы тож потестил)) Устал скорость по тахометру  угадывать)

Изменено 27 июля 2018 пользователем серж35

[Swast52 2]

Здравствуйте ТС!

Правит ли корректор показания одометра?!

Если да, то готов преобрести Ваш корректор! Возможно ли это?!

Благодарю за ответ!

 

[kadyrkhan 15]

Сколько будет стоить прибор? 

Я поменял на своем сюрф130 с мотором 3vze вышедший из строя датчик скорости, как начал врать спидометр с одометром, аж в два раза выше скорость, и в более два раза больше километраж. 

[bbn 617]

4 часа назад, kadyrkhan сказал:

и в более два раза больше километраж

Какой пессимизм, допустим девочкам на стрелку показывать, ой прем лихо, ну если кто обгонит, так это вообще отморозки, а еще расход по спидометру классный выходит, а зачем лишать себя маленьких радостей?

[shum21 2]

где их берут?

[С_Ч 87]

Наконец-то появилась возможность проверить спидометр и одометр, стал мотаться в деревню, 500 км туда и 500 обратно. Проверка велась по жпс (скорость) и по километровым столбам, так вроде точнее. Вот что выяснилось.

Еще при отсутствии корректора у меня почему-то спидометр и одометр врали по-разному. Коэффициет спидометра (К=Vжпс / Vспид) у меня был примерно 1,1, а коэффициент одометра (К=Факт_км / одометр_км)=1,21. Почему так, не знаю. Должно врать одинаково, т.к. импульсы на входе у них одни и те же. Мож кто до меня в спидометр лазил, я машину не с нуля катаю.

С коррекцией спидометра вопросов нет, все до километра по жпс корректируется. А вот одометр подвирает. Или наоборот, выставляешь одометр, а спидометр подвирает. И ошибка равна разнице, примерно 10%. Пока не выясню, в барахолку изделие кидать не буду, если у кого есть интерес - в личку. 

Ну, кто скажет, как у него врет спидометр и одометр? 

[RomaS 48]

3 часа назад, С_Ч сказал:

Коэффициет спидометра (К=Vжпс / Vспид) у меня был примерно 1,1, а коэффициент одометра (К=Факт_км / одометр_км)=1,21. Почему так, не знаю. Должно врать одинаково,

Путь пройденный колесом зависит от ПИ, а частота пропорционально, смекаешь? Отчасти от этого на радостях кажется что расход сильно повысился, хотя не все так плохо. Умозаключение пока полностью не сформировалось поэтому еще есть опасения что спидометр вернется в норму, а одометр нет.

Изменено 30 июля 2018 пользователем RomaS

[RomaS 48]

1 час назад, RomaS сказал:

отставить

Изменено 30 июля 2018 пользователем RomaS

[С_Ч 87]

2 часа назад, RomaS сказал:

Путь пройденный колесом зависит от ПИ, а частота пропорционально, смекаешь? Отчасти от этого на радостях кажется что расход сильно повысился, хотя не все так плохо. Умозаключение пока полностью не сформировалось поэтому еще есть опасения что спидометр вернется в норму, а одометр нет.

Датчик стоит на заднем кардане (в раздатке), и он один. От него импульсы идут на спидометр и одометр. Корректор измеряет частоту импульсов, умножает ее на число и подсовывает новую частоту дальше по проводу в спидометр или эбу. Задержка - один период входной частоты. В норму должен вернутся и спидометр, и одометр одновременно. Я пробовал регулировать раздельно два параметра - частоту и длительность положительного импульса, благо ничего переделывать не надо, только программу переписать. Не получилось. Через пару недель мне приедет приборка для экспериментов. Я ее препарирую и, надеюсь, причину выясню. Свою жалко ломать.

А пока, мож кто проверит одинаково ли врет спидометр и одометр. Естественно, у тех, у кого он врет.

[Interceptor 16]

Спидометр всегда на всех автомобилях "подвирает" на 5-10% в большую сторону. Делают это осознанно, чтобы подстраховаться от превышения скорости. А вот вносить подобную "коррекцию" для одомотра смысла нет. Вероятно поэтому уравнять показания и спидометра и одометра не получится. Они изначально по разному считают.

[bbn 617]

Мне кажется парни, что вы сильно в сторону вильнули, сигнал с датчика скорости вы корректируете на входе в приборку, приборке пофигу на сколько скорректирован сигнал, сколько хотите, столько она и покажет. А соответствие показаний спидометра и одометра зависит только от точности их сочетания между собой, заложенной производителем. Условно это моторчик частотнозависимый, на валу которого сидит и счетчик, и стрелка.

[С_Ч 87]

25 минут назад, bbn сказал:

Мне кажется парни, что вы сильно в сторону вильнули, сигнал с датчика скорости вы корректируете на входе в приборку, приборке пофигу на сколько скорректирован сигнал, сколько хотите, столько она и покажет. А соответствие показаний спидометра и одометра зависит только от точности их сочетания между собой, заложенной производителем. Условно это моторчик частотнозависимый, на валу которого сидит и счетчик, и стрелка.

Вот с этим я согласен, что в приборке идет враньё. Но это надо проверить и, если есть возможность исправить. Точность, она никому не мешала, особенно при расчете расхода горючки.

[RomaS 48]

15 часов назад, bbn сказал:

Условно это моторчик частотнозависимый, на валу которого сидит и счетчик, и стрелка.

Не укладывается в голове как счетчик крутится, а стрелка не совершает обороты и при этом оба находятся на одном валу. Разбирал оч давно, надо освежить воспоминания.

Помоему Vadimovich33 писал что есть возможность в приборке слегка подкорректировать спидометр резистором.

 

Думаю соотношение заложено в приборке под штатный размер резины, как только диаметр меняем в большую сторону одометр запаздывает больше чем спидометр из-за коэффициента ПИ. Склоняюсь к тому что подбирая частоту под спидометр показания одометра вернутся в соответствие.

 

Проходят мимо люди прошедшие через эти муки читают и молчят, подлецы!

 

16 часов назад, Interceptor сказал:

А вот вносить подобную "коррекцию" для одомотра смысла нет.

Ну почему же, можно "подтянуть" паспортный расход!

 

16 часов назад, С_Ч сказал:

благо ничего переделывать не надо, только программу переписать.

Сергей, а можно переписать программу чтобы коррекция совершалась не резистором, а кнопкой по 1км/ч только вверх, по кругу? Железо переделывать не надо, использовать можно тот же вход что и с подстроечника, и"отправлять на тестирование" с разными прошивками, кому резистор, кому кнопка....

Изменено 31 июля 2018 пользователем RomaS

[С_Ч 87]

Я спидометр не разбирал, хотя приборку вскрывал, когда вольтметр ремонтировал. Через неделю-полторы мне приедет приборка для экспериментов. Я ее вскрою и все пойму (надеюсь). Первоначально предполагалось, что спидометр это обычный гальванометр с интегрирующей RC цепью на входе. Частота превращается в напряжение и отображается стрелкой. А одометр - счетчик с неким анкерным механизмом, который на 1 импульс дозировано двигает колесико. Тут была высказана гипотеза, что одометр крутит моторчик, может быть и так. Но изменение диаметра колёс, или передаточного отношения в раздатке, изменяет только частоту импульсов, которые поступают и на спидометр, и на одометр! Соотношение спидометр-одометр должно быть одинаковое. Я и прошу это проверить, мож у меня в приборке глюк, а у остальных нормально. А я мозг ломаю.

Перейти на кнопочное управление можно, правда я от него сознательно ушел. Резистором спидометр выставляется "на раз", по часовой стрелке - показания увеличиваются, и наоборот. Переделать железо тоже можно, единственно, мне нужно будет его под какой-нибудь проект подсунуть, а это займет некоторое время. Надо только знать куда переделывать и зачем переделывать.

[Стрелок 70]

6 часов назад, RomaS сказал:

 

 

Сергей, а можно переписать программу чтобы коррекция совершалась не резистором, а кнопкой по 1км/ч только вверх, по кругу? Железо переделывать не надо, использовать можно тот же вход что и с подстроечника, и"отправлять на тестирование" с разными прошивками, кому резистор, кому кнопка....

Я вот такой поставил,http://tuning-vnedorognikov.ru/magazin_dlia_tuninga_vnedorojnikov/elektronnye-komponenty/

  регулировка кнопочками довольно четкая

[С_Ч 87]

3 часа назад, Стрелок сказал:

Я вот такой поставил,http://tuning-vnedorognikov.ru/magazin_dlia_tuninga_vnedorojnikov/elektronnye-komponenty/

  регулировка кнопочками довольно четкая

А с одометром что?

[Interceptor 16]

У спидометра и одометра один входной сигнал, уже ведь неоднократно уточнили. Корректировать эти приборы по раздельности если и есть возможность, то только разобрав приборку и ковыряя непосредственно сам прибор. Если расхождения в показаниях спидометра и одометра присутствует, то никакой корректировкой поступающего сигнала скорректировать только один из приборов не получится. Они получают один и тот же сигнал.

 

И заменой шестерни в коробке также достичь такого результата не получится. По сути разницы принципиальной нет заменить шестерни или скорректировать сигнал на уровне электрики. Результат будет одинаков. За исключением конечно простоты электрического варианта и более широких возможностей.

 

[RomaS 48]

21 час назад, С_Ч сказал:

Переделать железо тоже можно, единственно, мне нужно будет его под какой-нибудь проект подсунуть, а это займет некоторое время

повторюсь:

22 часа назад, RomaS сказал:

Железо переделывать не надо, использовать можно тот же вход что и с подстроечника

С тестирования спрыгиваю, буду брать по наводке Стрелка. В 20мин езды, в два раза больше кнопок чем желал) и итоговая цена ниже. И самое главное ПОЧТА - будь проклята она, чтоб сгорела в аду, в котле с соляркой, до тла мать иё! еще помочусь на пепел... уух полегчало.

[С_Ч 87]

10 часов назад, Interceptor сказал:

У спидометра и одометра один входной сигнал, уже ведь неоднократно уточнили. Корректировать эти приборы по раздельности если и есть возможность, то только разобрав приборку и ковыряя непосредственно сам прибор. Если расхождения в показаниях спидометра и одометра присутствует, то никакой корректировкой поступающего сигнала скорректировать только один из приборов не получится. Они получают один и тот же сигнал.

 

И заменой шестерни в коробке также достичь такого результата не получится. По сути разницы принципиальной нет заменить шестерни или скорректировать сигнал на уровне электрики. Результат будет одинаков. За исключением конечно простоты электрического варианта и более широких возможностей.

 

Все правильно, но.... У цифрового сигнала три основных характеристики: амплитуда, частота и скважность (отношение длительности положительного и отрицательного импульса). Амплитуда у нас везде одинаковая (12в), частоту меняем корректором, осталось скважность. Вот сейчас я и изучаю меняет ли скважность что-либо. Показания спидометра точно не меняет. С одометром еще надо немного уточнить. Сложность в том, что жпс по скорости я верю, а по километражу по Москве нет, поскольку дороги сильно петляют. Остаются километровые столбы на трассе.

Все остальное работает без вопросов.