1HZ не заводится

[shrek078 0]

Помогите разобраться.Стартер 24в.При повороте ключа трещит как при посаженых акб.Акб новые.На стартер приходит 12в.Реле стартера исправно.

[SVG 81]

Для начала смотри клеммы на АКБ, чтобы чистые были и контакт хороший, потом все остальные соединения и клеммы, маховик провернуть можно попробовать, по стартеру постучать металлическим предметом, в стартере возможно обгорание или окисление контактов, тогда снимать для ревизии

[Mitek 5]

Реле 12/24 смотри. Поиском пользуйся.

Изменено 16 июня 2018 пользователем Mitek

[Staier 122]

стартер не при делах если на него только 12 вольт приходит!!!

смотри реле либо  акб либо проводку(клемы)

[WAR 871]

13 часов назад, shrek078 сказал:

Помогите разобраться.Стартер 24в.При повороте ключа трещит как при посаженых акб.Акб новые.На стартер приходит 12в.Реле стартера исправно.

Попроси, чтобы тебе по очереди "подкурили" АБ. 90% бед от них при твоих симптомах. Новые - они легко могут быть мёртвыми.

[SVG 81]

49 минут назад, WAR сказал:

Попроси, чтобы тебе по очереди "подкурили" АБ. 90% бед от них при твоих симптомах. Новые - они легко могут быть мёртвыми.

Зачем прикуривать, проверить нагрузочной вилкой батареи и все станет ясно, для дизеля очень важен пусковой ток

[Сармат 31]

 

17 часов назад, shrek078 сказал:

Помогите разобраться.Стартер 24в.При повороте ключа трещит как при посаженых акб.Акб новые.На стартер приходит 12в.Реле стартера исправно.

на стартер приходит 12в -от реле стартера?

А на силовой контакт 24 в  - в момент запуска?

[WAR 871]

28 минут назад, SVG сказал:

Зачем прикуривать, проверить нагрузочной вилкой батареи и все станет ясно, для дизеля очень важен пусковой ток

Соседа по подъезду и 2 куска провода найти куда легче, чем нагрузочную вилку. И машина сейчас не находу.

[shrek078 0]

Всем спасибо кто поддержал в трудную минуту.Сейчас гуляя с собакеном решил еще раз глянуть.пошевелил клемы и завел с пол оборота.при внимательном осмотре приговорил минусовой провод правого акб.При замене акб перетянул и клема лопнула(сразу не увидел).В понедельник соберу все что успел разобрать,поменяю провод и еще на 25лет хватит.

[SVG 81]

10 часов назад, WAR сказал:

2 куска провода найти куда легче, чем нагрузочную вилку

Тонкие провода + плохой контакт на клеммах и толку не будет, что это за диагностика? А нагрузочная вилка стоит 500-600 руб. и пусть в гараже лежит, всегда пригодиться

[WAR 871]

9 часов назад, SVG сказал:

Тонкие провода + плохой контакт на клеммах и толку не будет, что это за диагностика? А нагрузочная вилка стоит 500-600 руб. и пусть в гараже лежит, всегда пригодиться

Не обязательно тонкие. У меня в машине самодельное - из сварочного кабеля со свар. же крокодилами с обжимкой, в гараже - пускозарядное. И то, и то и диагностирует АБ на сильный разряд, и позволяет запустить мотор. Да и судя по прикуриваниям народа зимой - много у кого они в машине лежат. Вилку пока не видел даже у нескольких знакомых электриков, правда у всех "тёщи"... Одному из них вилку в благодарность как-то в подарок на НГ хотел подарить, но он отказался, типа не к рукам... Опыт естественно у всех разный.