После замены бензинового двигателя на дизель надо ли менять ГП?

[shkultin]

7 минут назад, Дядя Женя сказал:

Но еще проще купить живой б/у

Можно и так, тут как говорится на вкус и цвет... Но если сделать грамотно капиталку, не китайскими з/ч, контролировать процесс - движок ещё тыщ 500 проходит.

[VADUS]

1 час назад, shkultin сказал:

Давай спорить, доводы приводить, чего ругаться-то?

О чем спорить с человеком, который пишет безапелляционную ахинею о том, что дизельный двигатель нельзя отремонтировать? И это при том, что здесь на форуме огромное количество людей, успешно отремонтировавших свои дизельные моторы? Читать сначала надо и пользоваться поиском, а потом спорить

Изменено 22 июня 2018 пользователем VADUS

[zzu]

Все эти ваши споры тут бессмысленны! Одни говорят ХЗ, другие ФЗ, третьи - капиталка, но родными з/ч и в хорошем сервисе, или бери дизель и ремонтируй...

Найдите смелость и решите, сначала для себя, потом озвучьте, сколько вы хотите потратить денег? Сумму полную, потом накиньте еще чуть-чуть и добавьте, то, что на "всякий случай" запланировали.

И вам народ тут быстренько прикинет пару вариантов в вашем бюджете.

[VADUS]

P.S. Никакой ругани. Просто называю вещи своими именами.

[Paul B52]

Коллеги, мне за 1HZ рассказывать не надо. Я на нем 3 года ездил. Знал бы тогда, что его можно с 440м автоматом поженить, ездили бы на нем и по сию пору - но на тот момент дамы сказали "МКПП на х... с пляжа" и вышло то, что вышло. А головняк с внесением изменений в конструкцию автомобиля меня ожидает в любом случае - либо с заменой двигателя по данному проекту, либо с регистрацией установленного 5 лет назад ГБО. 

Изменено 22 июня 2018 пользователем Paul B52

[kot333]

10 минут назад, Paul B52 сказал:

Коллеги, мне за 1HZ рассказывать не надо. Я на нем 3 года ездил. Знал бы тогда, что его можно с 440м автоматом поженить, ездили бы на нем и по сию пору - но на тот момент дамы сказали "МКПП на х... с пляжа" и вышло то, что вышло. А головняк с внесением изменений в конструкцию автомобиля меня ожидает в любом случае - либо с заменой двигателя по данному проекту, либо с регистрацией установленного 5 лет назад ГБО. 

Так тебе сам бог велел фтыкать фз. гбо с 3фе на нем заработает.

[Paul B52]

Скажем так - вопрос религии, плюс есть выход на соляру.

[Saimak]

12 минут назад, Paul B52 сказал:

Скажем так - вопрос религии, плюс есть выход на соляру.

А просто замена автомобиля, а не двигателя не рассматривается?

[Paul B52]

Рассматривался. Не хочу просто. Да и тут я знаю что сделано в машине, что не сделано и т.д. Опять же не битая толком за 28 лет машина... А опять искать, проверять и один черт брать кота в мешке...

[shramm]

48 минут назад, Paul B52 сказал:

Коллеги, мне за 1HZ рассказывать не надо. Я на нем 3 года ездил. Знал бы тогда, что его можно с 440м автоматом поженить, ездили бы на нем и по сию пору - но на тот момент дамы сказали "МКПП на х... с пляжа" и вышло то, что вышло. А головняк с внесением изменений в конструкцию автомобиля меня ожидает в любом случае - либо с заменой двигателя по данному проекту, либо с регистрацией установленного 5 лет назад ГБО. 

Раз уж так хочется, то ставь все же 442 безмозглую. Хоть какой то запас их еще есть, в отличие от 440... Но реально грустный автомобиль получится. ))

[shkultin]

2 часа назад, VADUS сказал:

О чем спорить с человеком, который пишет безапелляционную ахинею о том, что дизельный двигатель нельзя отремонтировать? И это при том, что здесь на форуме огромное количество людей, успешно отремонтировавших свои дизельные моторы? Читать сначала надо и пользоваться поиском, а потом спорить

Я так понимаю, что аргументов нет. А отремонтировать можно всё что угодно, лишь-бы руки из нужного места росли. И ёжику понятно, что я имел ввиду цену вопроса, а не возможность ремонта.

[VADUS]

У тебя - точно нету. Вижу уже пошло спрыгивание со слов, апелляции к ёжикам.... Ну так выражай яснее свои мысли, чтобы читающим было понятно, что ты имел ввиду. Написано тобою было ясно и однозначно -

7 часов назад, shkultin сказал:

Если старый движок не протянул "руку дружбы" он вполне ремонтабелен, а старый дизель - нет!

 

А поменять можно любой мотор, и HZ c тем же успехом. Стоит он дороже, но это понятно почему - спрос на него выше, ибо даже такой слабенький дизель предпочтительнее дохлого прожорливого 3FE, говноэлектроника  которого оставила машину Кингов недвижимостью на водопаде Трчкан, откуда её печально эвакуировали в Грузию....

         Если же есть желание получить действительно хороший мотор, а не кота в мешке, то надо не менять, а ремонтировать. Правда для этого надо обладать некоторыми возможностями, как финансовыми, так и мыслительными. С этим к сожалению не у всех хорошо.

[shkultin]

Не о чём... Тема перетекает в извечный спор дизель/бензин. Закончим.

[VADUS]

не о чем - это твоё высказывание о неремонтопригодности дизеля. Об этом собственно и была речь. Не надо изворачиваться и уводить разговор в другое русло)))

[AZIAT]

1 час назад, VADUS сказал:

говноэлектроника  которого оставила машину Кингов недвижимостью на водопаде Трчкан, откуда её печально эвакуировали в Грузию....

Что ж нужно сделать с  электроникой  старой  тойоты , чтобы  она умерла?

 

[VADUS]

Не знаю. Они ничего не делали необычного, тоже, что и все остальные.

 

 

Обычные танцы с бубнами в поисках искры на зажигалке... Пропала она. на сколько я помню, по причине сгоревших мозгов (коммутатора, не помню точно, какая коробка была). 

[AZIAT]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Не знаю. Они ничего не делали необычного,

Там же в первых же кадрах виден полный  треш в  электропроводке  авто.  А ты говоришь ничего не  делали. Тойота конечно надежный  авто , но если сильно стараться ,  то и  ее  можно сломать. 

[VADUS]

А этот трэш в электропроводке вызван именно попытками заставить её работать))) Но самое главное в том, что от этого трэша зависит способность авто передвигаться.

[AZIAT]

2 минуты назад, VADUS сказал:

А этот трэш в электропроводке вызван именно попытками заставить её работать)))

Да не , там куча соплей  висит под хомутиками и это только то что видно в  кадре . Если бы никто не  лез в  электропроводку авто, то оно бы ездило и не  подвело бы никогда. 

5 минут назад, VADUS сказал:

Но самое главное в том, что от этого трэша зависит способность авто

Если  не  пытаться  " улучшить " автомобиль  считая  себя  великим  знатоком , то оно тебя  никогда  не  подведет.

 

[VADUS]

В принципе я солидарен со многим, что ты написал выше. Но пример уж был слишком показательный, именно 3FE... А "дохлый" HZ на перегруженной Аркашеной 78-ой с 35-ыми колесами, прекрасно таскал на тросе эту 80-ку с 3FE по горам.  У меня на памяти к сожалению несколько подобных случаев..... Чтобы не развивать тему бенз vs  дизель: - в другом случае была абсолютно стоковая 100-ка с идеальной проводкой, в которую никто не лазил. Но проводок перетерся в косе, и дизель с электромозгами  отказался нормально ехать.

Изменено 22 июня 2018 пользователем VADUS