Перейти к публикации
tlk-72

коллективный разум нужен по лебедке на 60ку

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

    не могу определиться , что ставить , есть полный комплект с контрактной машины родной Айсиновской вертикалки , только бери и прикручивай , и есть полный комплект родной механики , но требующей полной реставрации , вот сижу и думаю что выбрать , (продавать ничего не буду) , какие мнения есть на этот счет?

    это я так , чисто потрындеть .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Коломна
    • Машина: Лехус 470, 2007 года и Крузер 80 1HZ 1995 года.

    Механика форева! 

    Это какое приятное времяпрепровождение 

    футбол

    пива 

    и восстановление лебедки 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а
    Только что, Grodan сказал:

    Механика форева! 

    Плюсану за механику!

    У меня электрика есть (лежит, никак не прикручу) и механика есть (на ГАЗ69 буду ставить).

    Если бы было две механики, то на 80 тоже механику поставил бы. Но механика дороже и у меня в раздатке на 80 люка нет. Раздатку менять - опять деньги... (а на ГАЗ69 в раздатке ком есть).

    Только что, Grodan сказал:

    Это какое приятное времяпрепровождение

     

    Только что, Grodan сказал:

    восстановление лебедки

    Тоже согласен. Если есть любовь к работе своими руками.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельская область
    • Машина: ТLC-61

    Гражданский авто?Механика-минимум обслуживания+пол-километра троса.

    Один минус,если совсем заглох-ищи трактор.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: магадан
    • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220
    1 час назад, tlk-72 сказал:

    но требующей полной реставрации ,

    Что именно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
    31 минуту назад, brat3 сказал:

    Что именно?

    к кардану даже не подходил , так в обрешотке и лежит , а лебедка как минимум разборки,ревизии , пескоструйки и покраски.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    О, электрика вертикалка айсин очень хороша. Жрет мало, самозащищается (секас с заменой шпонки на механике с использованием трубки и маски проходили)), тормоз приличный и не закусывает как в АЙ-тысячнике)). можно всегда принести еще один аккумулятор и дотянуться. Один минус, слабенькая, часто требует полиспаст. 

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
    3 минуты назад, stass_03 сказал:

    Один минус, слабенькая, часто требует полиспаст. 

    в смысле блок?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    ну да. блок с роликом

     

    перегревостойкая, можно ещё минут 5 лебедиться когда лампочка загорится. Дымиться, но не сгорает. И не разрывает обмотки в моторе если слетела с тормоза

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: магадан
    • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220
    В ‎25‎.‎06‎.‎2018 в 23:53, stass_03 сказал:

    (секас с заменой шпонки на механике с использованием трубки и маски проходили)),

    Трубка , маска , акваланг??

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Коломна
    • Машина: Лехус 470, 2007 года и Крузер 80 1HZ 1995 года.
    В 25.06.2018 в 14:32, СамоварЪ сказал:

     

    Один минус,если совсем заглох-ищи трактор.

     

    Если совем заглох то пох какая лебедка

    трактор все равно нужен будет :)

     

     

    А шпонки рвутся от усердия - осторожнее надо быть.

    хотя агрумент важный :ok: не спорю 

    Изменено пользователем Grodan

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Великий Новгород
    • Машина: ТЛК 60, Грейт Волл Н5 ТД

    У нас стоял выбор (строим проходимца) Электрика или Механика?

    Выбор пал на механику:

    Плюсы: Мощность, надежность, водонепроницаемость, не требует обслуживания ежегодного или после каждого длительного погружения, нет нагрузки на АКБ, цена (2 АКБ 100А = одна мех. лебедка.), срок службы длительный, длиннее трос, возможность настройки скорости лебедки и вращения колес, возможность установки двух мех. лебедок (вперед и назад), 

    Минусы: Работает только с работающим двигателем, обрывает шпонку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Приморский край г. Находка
    • Машина: Лэнд крузер BJ 40 вторая Isuzu Bighorn

    ,На вертикалку входит столько же троса как и на механику.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Коломна
    • Машина: Лехус 470, 2007 года и Крузер 80 1HZ 1995 года.

    механику вперед - электрическую назад 

    :rolleyes:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: магадан
    • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220
    13 часов назад, Grodan сказал:

    Если совем заглох то пох какая лебедка

    трактор все равно нужен будет :)

     

     

    А шпонки рвутся от усердия -

    Если заглох и надо протянуть несколько метров -электрика поможет, а родную дохлую шпонку лучше поменять на что нибудь попрочней.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Великий Новгород
    • Машина: ТЛК 60, Грейт Волл Н5 ТД

    А сколько метров троса можно намотать на механику и какого диаметра?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК-60

    У меня 10мм трос - примерно 40-45 метров. Но 10мм, это, пожалуй, излишество. Все равно в сложных условиях блок использую. 8мм, если не ошибаюсь, метров 70 входит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Великий Новгород
    • Машина: ТЛК 60, Грейт Волл Н5 ТД

    Собираюсь 9,2 мм наматывать, предполагаю намотать 50м, думаю войдёт.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: HJ-61 MEMZX, 1989 г.

    В оригинале должно быть 45 метров троса диаметром 8 мм, японцы по крайней мере так писали.

    Когда на своём старом BJ-60 менял, то брал 50 метров на 9 мм. Влезло, и ещё место осталось :)

    Изменено пользователем VictorV

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

    родной японский трос между 8 и 9 мм , точно не помню , и все првильно , должно быть 45м .

     И наверное я определился , поставлю электрику , и буду готовить механику , как сделаю , опять буду думать.:thank:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.