1 HD-FTE

[Barbus]

Вот закинул дополнительную массу на этот блок. Заодно пробую промыть лаврушкой насос.

Сейчас работает на холостых.

[Barbus]

В итоге ничего не изменилось. Пока работал на холостых и без нагрузки всё было ок. Как только выехал на дорогу, так сразу стал глохнуть...

[Barbus]

Куда дальше копать?

[Сыктывкарец]

5 часов назад, Barbus сказал:

Массу на болтик крепления кинуть?

Да, зачистить и кинуть. Если после этого не пройдёт- надо посмотреть всю проводку на предмет заломов/затертостей. И после этого можно со спокойной душой лезть в тнвд. 

Изменено 8 июля 2018 пользователем Сыктывкарец

[Barbus]

19 часов назад, Сыктывкарец сказал:

Да, зачистить и кинуть. Если после этого не пройдёт- надо посмотреть всю проводку на предмет заломов/затертостей. И после этого можно со спокойной душой лезть в тнвд. 

Заехал на диагностику к автоэлектрику. Показал обрыв цепи блока управления. Снял фишку с блока. Увидел один провод на скрутке. Второй очищен от изолятора. Скрутку зачистил и соединил. Всё по прежнему. А вот белый провод не массовый случаем? Для чего его зачищали?

Изменено 9 июля 2018 пользователем Barbus

[Barbus]

Белый оказался плюсовым. В итоге по диагностике получается следующее: если проводка цела, но диагностика ругается на блок управления, то в качестве решения необходимо заменить сам блок. Ну или попробовать взять у кого-нибудь, либо поставить свой на машину работающую и сразу станет понятно, блок виноват или не блок.

[Staier]

а кто успел поковыряться в проводке? прежний владелец?не с проста все это накручено,может сигналка стояла ее криво де инсталлировали?!

[Barbus]

44 минуты назад, Staier сказал:

а кто успел поковыряться в проводке? прежний владелец?не с проста все это накручено,может сигналка стояла ее криво де инсталлировали?!

Я полагаю что оба прежних владельца. Поэтому сначала разорвали цепь перед блоком, а затем второй хозяин переделал сигналку по своему, просто скрутив проводки выкинув сигналку предыдущего владельца. Теперь самое главное: взаимозаменяемость этих блоков! Есть знакомый у которого 2006 год  1 hd-fte на механике. Верхние строчки идентичны. А вот нижние различаются. Хотим завтра перекинуть блоки. Мой к нему на 10 минут и покататься. У меня вот такой.

[Barbus]

Видимо этого никто не делал......

[Сыктывкарец]

50 минут назад, Barbus сказал:

Видимо этого никто не делал......

Не делал, но думаю что они абсолютно идентичны.

[DIESELMASTER_52]

4 часа назад, Barbus сказал:

взаимозаменяемость этих блоков!

одинаковые они все.

[Barbus]

Сегодня поставили мой блок на машину знакомого. У него работает в штатном режиме. Никаких затыков и прочей хрени. Вывод: это не блок. Значит надо копать проводку.

[Arapov I]

На моей машине после старого хозяина в трех местах были врезаны провода от сигналки.Когда демонтировал сигналку,то убрал все сопли.В проводки от блока управления клапана СПВ тоже была.

[Barbus]

26 минут назад, Arapov I сказал:

На моей машине после старого хозяина в трех местах были врезаны провода от сигналки.Когда демонтировал сигналку,то убрал все сопли.В проводки от блока управления клапана СПВ тоже была.

Я к такой же мысли склоняюсь. Сегодня запишусь на удаление к реальному автоэлектрику. Парень несколько лет автоэлектриком отбарабанил у официалов в Тойоте. Он просто зная эти машины быстрее разберётся.

Изменено 10 июля 2018 пользователем Barbus

[DIESELMASTER_52]

В 08.07.2018 в 11:45, Barbus сказал:

, снял шланг подачи на насос, открутил болт и снял входной штуцер. Там должна быть сетка, но её нет или я не увидел её.

потому что сетка стоит в другом месте.

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-521-16-1236567370

 

зы.

она не причина.

[Barbus]

Итак итог всей мутной истории: автоэлектрик за недостатком времени кинул соплю на блок управления ТНВД. Машинка поехала!! Теперь надо только выбрать время для нормальной укладки проводки и выкинуть все сигналки нахрен.

[Arapov I]

А я про это и говорил.

Я весь день потратил на это.

[Barbus]

Всем привет. Продолжаем копать. В субботу сверхзанятый электрик выкинул все сигналки установленные предыдущими владельцами. Их было аж 3 комплекта. Всю проводку соединили напрямую. Машина поехала. Но после полного прогрева начала как и прежде вырубаться. Не останавливаясь, рычаг АКПП в нейтраль и заводка. Едет дальше и через какое-то непродолжительное время вновь не большая встряска и остановка двигателя. До удаления сигналок выскакивали ошибка Р1215 по блоку управления ТНВД, Р0335 датчик коленвала. Датчик поменял на новый. Сейчас ошибка Р1215. В основном всё начинает проявляться после прогрева. На холодную очень редко. Ещё момент такой... может просто совпадение: вчера после того как прокатился после удаления сигналок и в очередной раз заглох, машина схватывала и сразу глохла. Притащил в гараж на галстуке. Пытаемся завести "хренушки". Подключаю комп с MINI VC считываются ошибку Р1215, стираю её и машина сразу заводится. Ведь ошибка записанная в память не должна влиять на работу двигателя. Прочитал на форумах что при похожих симптомах бывает плохой контакт на датчике оборотов ТНВД, плохой контакт фишки под тарелкой масляного фильтра. Проверил всё ок. Может всё-таки сам блок управления ТНВД?? Какие мнения? Буду рад любой подсказке.

[DIESELMASTER_52]

12 часов назад, Barbus сказал:

Может всё-таки сам блок управления ТНВД?

блок управления тнвд обычно либо исправен,либо нет.

он не может как то неправильно работать.

 

имхо.

 с такой ошибкой-если с электропроводкой всё в порядке- то неисправен сам тнвд.

 

[Barbus]

25 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

блок управления тнвд обычно либо исправен,либо нет.

он не может как то неправильно работать.

 

имхо.

 с такой ошибкой-если с электропроводкой всё в порядке- то неисправен сам тнвд.

 

Значит всё таки ТНВД....