1 HD-FTE

[Al_nik71 9]

Пошевели, прокачай, проводки на клапане SPV. У меня тоже глохла. Загнал иголку от шприца. Пока езжу так.

[Arapov I 596]

Пропаял и залил эпоксидкой

[Al_nik71 9]

Я в смысле поиска почему глохнет. А эпоксидной залито ещё до меня. Вот насчёт пропайки не уверен.

[Barbus 16]

Цитата

Пошевели, прокачай, проводки на клапане SPV

Имеется ввиду соленоид дозатор?. Там все проводки как новые. Видел на фотках пластинок маркировку ТНВД 242 и 217. Есть меж ними различия? Они взаимозаменяемы? Этот соленоид возможно выкрутить не снимая ТНВД? Можно по косвенным показаниям, используя шнурок MINI VCI J2534  и программу тейчстрим определить что именно работает неправильно? Или там можно напрямую определить неисправный электрический элемент опираясь на показания во время работы двигателя?

Изменено 23 июля 2018 пользователем Barbus

[Al_nik71 9]

Пошевели, покачай проводки которые входят в spv. Попробуй завезти. Если да, то ещё раз пошевели, прокачай проводки. Если будет глохнуть, значит оно. Это из личного опыта.

[DIESELMASTER_52 412]

12 часов назад, Barbus сказал:

Можно по косвенным показаниям, используя шнурок MINI VCI J2534  и программу тейчстрим определить что именно работает неправильно?

Нет.

[Barbus 16]

12 часов назад, Al_nik71 сказал:

Пошевели, покачай проводки которые входят в spv. Попробуй завезти. Если да, то ещё раз пошевели, прокачай проводки. Если будет глохнуть, значит оно. Это из личного опыта.

Шевелил уже и качал неоднократно. Всё как всегда: заводится мгновенно. Теперь уже склоняюсь к мысли что это клапан или датчик. 

50 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Нет.

Андрей а клапана или датчики меняются только сняв ТНВД или можно прямо на движке произвести замену?

[Barbus 16]

А ещё вопрос оставшийся без ответа: на ТНВД шильдик с циферками. Есть 242 и 217. Эти насосы взаимозаменяемы?

[Arapov I 596]

Да

[Barbus 16]

3 часа назад, Arapov I сказал:

Да

Спасибо! Сегодня отдал снимать насос и повезу на стенд в столицу.

[DIESELMASTER_52 412]

6 часов назад, Barbus сказал:

клапана или датчики меняются только сняв ТНВД или можно прямо на движке произвести замену?

все там просто..

на тнвд любой датчик или клапан можно снять и поставить не снимая его с мотора.

 

зы.

нюанс  есть при замене-только с электромагнитным дозатором (SPV) 

его при замене желательно выставлять регулировочным приспособлением.

https://vk.com/dieselmast?z=photo-93189232_456239584%2Falbum-93189232_242054265

на моторе это сделать неудобно очень .

поэтому многие делают это и без него.

иногда это прокатывает а иногда нет...

 

 

[Barbus 16]

Ребята хотели уже снимать ТНВД. А я незадолго до этого позвонил в дизельный сервис на Кантемировской. Пообщался с человеком работающем на стенде проверки ТНВД. С его слов выявить неработающий датчик или клапан на стенде не получится. По симптомам посоветовал начать с замены датчика оборотов и проводки к нему. Может быть как проводка так и сам датчик. Как я уже писал раньше, на холодную этот глюк не проявляется, только на прогретом дрыгле. Может действительно при нагревании начинает глючить? Есть где-то сервис в Москве способный определить неисправности датчиков и клапанов?

[DIESELMASTER_52 412]

 

Датчик оборотов приводного вала тнвд- не ломается никогда.

 

Зы.

Судя по имеющейся ( повторяющейся) ошибке:

Отрегулируй SPV.

Если не получиться- меняй гидроголовку вд.

 

 

В 22.07.2018 в 11:31, Barbus сказал:

Едет дальше и через какое-то непродолжительное время вновь не большая встряска и остановка двигателя. До удаления сигналок выскакивали ошибка Р1215 по блоку управления ТНВД

 

Изменено 24 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Barbus 16]

40 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Отрегулируй SPV.

Если не получиться- меняй гидроголовку вд.

Андрей, ты уж подскажи балбесу где энта гидра с головкой вд.)) 

[DIESELMASTER_52 412]

13 часов назад, Barbus сказал:

где энта гидра с головкой вд.)) 

Гидроголовка высокого давления находиться в задней части тнвд.из нее выходят штуцера на подаач топлива в трубки форсункам.

 

Регулироватл должен мастер,имеющий навык и специальный измерительный инструмент.

Показал же я фото...

Зы

Пообщайся еще на кантемировской)))

Они тебе все датчики посоветуют поменять,вместо того чтоб  диагностику сделать. 

 

Спроси у него, пусть проверит и если потребуется то  отрегулирует spv.

Ошибка то явно на это показывет.

 

Изменено 25 июля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Barbus 16]

Да я уже так и решил начать именно с этого соленоида. Даже только то что он требует регулировки, а остальные можно менять прямо на двигателе. Сейчас снимают ТНВД.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Barbus

[Barbus 16]

Андрей считаешь что диджитал лучше, честнее, компетентнее, оборудование лучше? Я спрашиваю потому что хочу понять куда везти.

[DIESELMASTER_52 412]

Я не знаю.

Я не был ни там,ни там....

 

[Barbus 16]

4 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Я не знаю.

Я не был ни там,ни там....

 

Ясно. Эти просто банально ближе. Оборудование вроде нормальное.

[Morozz 47]

3 часа назад, Barbus сказал:

Ясно. Эти просто банально ближе. Оборудование вроде нормальное.

делал на Петушках форсунки 3 к-кта за месяц FTE, двигателя все подтраивали на 1500об. Могу сказать что все три к-кта мне сделали отлично, ни один мотор не троит, распылители были мои,стоимость там 550р за форсунку, один насос диагностировал со стендом и последующим разбором для диагностики  4500р стоит   Не реклама, решать то вам. Два года назад делал к-кт FTE насос и все распылители, пробег после ремонта 220 000км, появилось подтраивание на 1500об только сейчас, эксплуатация жесткая.