Модификация датчика температуры

[YSA 52]

И я себе переделал, подтверждаю у дизеля так же, что замечено за пару дней, стрелка стала подниматься значительно медленнее, колебания присутствуют, но незначительные. Отсюда вопрос, у всех так, или должно быть по другому? 

[rusl143 32]

А может кто нибудь напишет отчет на русском языке с фотками? Было б очень полезно, чем заниматься гуглопереводом)

[zzu 55]

5 часов назад, YSA сказал:

И я себе переделал, подтверждаю у дизеля так же, что замечено за пару дней, стрелка стала подниматься значительно медленнее, колебания присутствуют, но незначительные. Отсюда вопрос, у всех так, или должно быть по другому? 

Вероятно так и должно быть, т.к. демпфера больше нет. Он, как я понимаю, работал в обе стороны, и в горячую - придерживал на середине, и в холодную - быстрее выводил на середину.

 

1 час назад, rusl143 сказал:

отчет на русском языке с фотками?

Простите, мне казалось, что так множатся ненужные сущности. Идея не моя, по картинкам достаточно ясно. Я сам когда переделывал фото не делал. Вам бы хотелось чтоб перевели и с теми же картинками повесили здесь? Там, в описании на мудах, на самом деле много молока, прям разжевано для детей, типа, - "берешь крестовую отвертку № 2 в правую руку" (я конечно немного утрирую). Но суть, всего в нескольких строках, и мне кажется, вы понимаете ее.

 

С уважением,

[BTS 30]

Поскольку у меня уже стоит датчик температуры масла, то вроде бы и не нужно было переделывать датчик температуры охлаждающей жидкости. Но интересно стало, переделал. Ничего сложного.

На фото, датчика температуры масла, указана температура при которой стрелка датчика ОЖ, после переделки, занимает среднее положение.

До переделки это положение стрелки ОЖ было и при +52, и при +77, и при 97 градусах, было одно и то же.

После переделки, сфотографировал, при этих температурах положение стрелки, разное. 

Датчик стал более информативен. Мне так больше нравится.

Автору темы благодарность!

[zzu 55]

24 минуты назад, BTS сказал:

а фото, датчика температуры масла, указана температура при которой стрелка датчика ОЖ, после переделки, занимает среднее положение.

До переделки это положение стрелки ОЖ было и при +52, и при +77, и при 97 градусах, было одно и то же.

Добрый день!

Мне кажется тут есть один нюанс, достаточно важный. Дело в том, что температура масла больше чем Т ОЖ и периодически сильно больше. Плюс, будет большая инерция показаний, пока масло через радиатор передаст тепло в ОЖ.

Проще один раз по термометру посмотреть сколько точно Т ОЖ и запомнить по положению стрелки (которая теперь не тормозит), как и предлагали сделать на МУДах, допустим, середина, 1/3 от верха. Дальше самые главные, 1/4 от верха, прям под КР чертой, но не на ней, на начале красной черты. Далее уже кипим типа.