Регулировка температуры

[fomich 5]

6 часов назад, Михаил Викторович сказал:

Уже нашёл..)))

Ну колись давай))

[Alexrepin77 819]

Да что там колоться, заслонку рециркуляции сорвали.

[Михаил Викторович 1]

11 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Да что там колоться, заслонку рециркуляции сорвали.

Так и есть. Не пойму только: как без снятия торпедо Ее обратно "присрать".

[Alexrepin77 819]

Включить рециркуляцию, поднять слетевшую заслонку руками вверх и нежно нажать до щелчка, проверить работоспособность нажатием на кнопку. В 99% случаев помогает. На будущее, при смене фильтра салрна акцентируйте внимание на включение режима рециркуляции через кнопку, чтобы заслонка уходила вверх сама, без помощи рук, для освобождения доступа к фильтру. Подъём делается привключенном зажигании, потом его выключить, чтобы вентилятор не всосал мусор и не сажать аккум. 

[byron 43]

16 минут назад, Alexrepin77 сказал:

Включить рециркуляцию, поднять слетевшую заслонку руками вверх и нежно нажать до щелчка, проверить работоспособность нажатием на кнопку. В 99% случаев помогает. На будущее, при смене фильтра салрна акцентируйте внимание на включение режима рециркуляции через кнопку, чтобы заслонка уходила вверх сама, без помощи рук, для освобождения доступа к фильтру. Подъём делается привключенном зажигании, потом его выключить, чтобы вентилятор не всосал мусор и не сажать аккум. 

Все верно. Включаем зажигание, вентилятор на минимум, рециркцляцию включаем кнопкой...

[Михаил Викторович 1]

13 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Включить рециркуляцию, поднять слетевшую заслонку руками вверх и нежно нажать до щелчка, проверить работоспособность нажатием на кнопку. В 99% случаев помогает. На будущее, при смене фильтра салрна акцентируйте внимание на включение режима рециркуляции через кнопку, чтобы заслонка уходила вверх сама, без помощи рук, для освобождения доступа к фильтру. Подъём делается привключенном зажигании, потом его выключить, чтобы вентилятор не всосал мусор и не сажать аккум. 

Да, там все хуже.... Рукожопый электрик подключил Yuotor (чтоб флешку читать) к мафону и просунул провод ЧЕРЕЗ как раз механизм сервопривода заслонкой!!((((

Когда я включил рециркуляцию, она и слетела.. а может и сломалась.((( В связи с этим вопрос (тем , кто сталкивался с устройством данного узла) : что там может сломаться??

[Forum1 32]

On 8/11/2018 at 10:27 PM, Михаил Викторович said:

Да, там все хуже.... Рукожопый электрик подключил Yuotor (чтоб флешку читать) к мафону и просунул провод ЧЕРЕЗ как раз механизм сервопривода заслонкой!!((((

Когда я включил рециркуляцию, она и слетела.. а может и сломалась.((( В связи с этим вопрос (тем , кто сталкивался с устройством данного узла) : что там может сломаться??

На счет того, что могло сломаться в приводе заслонки подсказать не могу. Но у самого такая же проблема - не запоминает настройки, склероз, наверное. При этом с заслонкой все в порядке, поднимается и опускается при нажатии кнопки рециркуляции.

При включении зажигания, так же как у Вас загорается лампочка "авто", только сервопривода не шумят и ничего не происходит и на нажатие кнопок не реагирует. Секунд через 10-20 гаснет. При этом если климат ранее был включен, то после погасания лампочки "авто" его нужно опять включать, даже если был в режиме "авто". Температурные установки сохраняются.

Климатом пользуюсь в автоматическом режиме, но каждый раз при запуске двигателя приходится нажимать кнопочку "авто", раньше такой прблемы не было.

Электрические колодки у ног водителя и пассажира вскрывал, там ничего критичного не нашел кроме отвалившегося пина в самой нижней колодке (со стороны водителя)

Пин заменил, все собрал обратно, но проблема задумчивости и склероза климата не вылечилась.

 

А что касается Yatour, то опыт с ним есть. Покупал я его в 2012 году, так он на Prado жены аккумулятор за нескольько дней разряжает. Когда подключен, то постоянный ток разряда 70-90мА. Он постоянно жрет энергию для поддержания памяти, чтоб запускать треки с того места где был остановлен.

Если не сложно замерьте ток утечки, может китайцы апгрейдили девайс, тогда новый куплю.

Изменено 21 августа 2018 пользователем Forum1

[Forum1 32]

Не совсем точно описал проблему с кнопкой "АВТО", пока она горит все же дергаются сервопривода, что-то там проверяется. Шторка рециркуляции работает в штатном режиме. Но вот болезнь альгеймера у климата все же присутствует.

[Михаил Викторович 1]

Визуально , когда нажимал кнопку рециркуляции, тоже заметил, как "шторка" ходит, но , как выяснилось, все ж не так, как нужно.. Перенесли провод Ютура в другое место, и все наладилось!))

Чтоб Ютур высаживал Аккум, не замечал такого. Иногда авто стоит без движения неделю - все в норме.

[Русc 1]

Так никто не сталкивался значит с такой проблемой???

Как мне сделать так, что при выставлении температуры 22 градуса в салоне было 22, а не 10

[aa2003 143]

48 минут назад, Русc сказал:

Так никто не сталкивался значит с такой проблемой???

Как мне сделать так, что при выставлении температуры 22 градуса в салоне было 22, а не 10

[Al-Is 528]

8 часов назад, Русc сказал:

Так никто не сталкивался значит с такой проблемой???

Как мне сделать так, что при выставлении температуры 22 градуса в салоне было 22, а не 10

Двигатель полностью прогрет и скорость вентилятора минимум на 3. Вообще у 200 и  кондей и печка очень мощные, хотите заморозиться или поджариться-без проблем.

[Kruzik200 0]

18.07.2018 в 12:21, Русc сказал:

Всем добрый день.

На своем тлк 200 заметил, что печка дает теплый воздух когда выставляешь температуру 32-max

Ниже 32 ух температура воздуха холодная.

И такая же ситуация с кондером

Хочу размешать воздух, но не получается.

До 32ух градусов холодный воздух, выше 32 ух горячий ион никак не регулируется.

Задняя печка работает как положено, смешивает воздух и есть возможность выставить нужную температуру.

Кто знает или сталкивался подскажите пожалуста.

 

[Kruzik200 0]

53 минуты назад, Kruzik200 сказал:

 

Русс, Как Вы  решили свою проблему?