Замена масел в агрегатах

[Скиталец 1]

Добрый день уважаемые форумчане!

Есть TLC 200 год выпуска 2013. Пробег у машины 25 т. км.

Машина эксплуатируется только в городе.

Дилер советует при очередном ТО поменять масло во всех агрегатах (в коробке, мостах, раздатке) исходя из года выпуска авто.

Есть ли смысл производить замену масла ? 

 

 

[pood 5]

Если в кратце - да, смысл есть

[HUNTER-1 187]

Хуже не будет, но я бы подошёл к этому творчески... Зачем на 25 т. менять жижу в коробке, она будет в лучшем виде... В мостах и раздатке поменять нужно, если раньше не менялось. Ну а так - маслом кашу не испортишь. )))

[Keyser Suze 0]

Приветствую! Мое мнение, что даже при бережной эксплуатации, при ТО по пробегу (30 000 км как я понял), следует менять: масло в двигателе, масла в редукторах и раздатке, фильтра: масляный, воздушный, топливный, салонный, колодки и диски при необходимости. При бережной эксплуатации и спокойной равномерной езде, масло в коробке думаю стоит менять не раньше 60 000 км, соответственно аппаратным способом с очисткой поддона и магнитов, заменой прокладки, а так же жидкость в ГУР и антифриз.

Из личного опыта, на 67 000 км, сделал полное ТО как при 80 000 км, т.е. замена всех жидкостей по кругу, всех фильтров. Так как езжу активно, то понял так же все диски и колодки. раз в месяц примерно, на подъемник. Следите за авто и он ответит вам благодарностью, а именно не подведет в нужный момент )))

[Alexrepin77 819]

Всегда менял по регламенту, который написан производителем и жили что, сливались чувствовали себя нормально.

В движке масло  каждые 10 т.км.(бензин)  с фильтром естественно. При замене масла шприцовка кардана и крестовин с продувкой воздушных фильтров салона и движка, их замена каждые 30. Масло в гур каждые 25. Коробка первая замена на 120 т.км., потом каждые 60. Мосты раздатки каждые 60 т.км. Антифриз каждые 3-4 года вне зависимости от пробега исходя из состояния по плотности..

У производителя есть рекомендации что менять по годам, а что пробегу или в зависимости,от того что раньше наступит. Регламенты  выкладывались тут неоднократно, да и в игете их море. С телефона просто неудобно искать по темам. Главный вопрос в том, что будут ли те жижи что вам вольют лучше, чем те, что в состоянии текущего пробега были  залиты  с завода. Их состояние можно легко отдиагностировать через заливные и контрольные пробки.

[Скиталец 1]

Спасибо большое за ответы.

Регламенты есть, что менять и когда известно.

Вопрос как раз и возник в необходимости замены при бережной эксплуатации, так как правильно заметил Alexrepin77, будит ли то что зальют соответствовать оригиналу.

В мостах и раздатке склоняюсь к замене.

А вот в коробке большой вопрос?

[Alexrepin77 819]

Товарищ не сьезжает с асфальта никуда, первую замену сделал на 90 откатав лет 7 и еще плевался, что масло и дальше могло ходить.

Речь идет о масле в раздатке и мосте с редуктором. 

Изменено 30 июля 2018 пользователем Alexrepin77