Перейти к содержанию
Atlantis

Материалы для спальников, обмен опытом и мнениями

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC100 VX 4,7 2005г.
3 часа назад, Лексей сказал:

Относительно Ст3 прочность пищёвки и будет до  минус 20%.

Ст3 - 390 МПа

"пищевка" - 550МПа

http://www.center-pss.ru/st/st165.htm

Изменено пользователем Сергей Андреевич

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
6 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

Как говорил Жиглов: "Пистолет перевесит сто тысяч других улик!" :)

 

Если можешь её качественно варить, сверлить листы от 5мм не только детскими диаметрами и цена с доступностью не помеха, то да материал хороший для ненагруженных мест. 

Вот прямо сегодня этим занимаюсь. В нашем кишлаке в самой крутой (да собственно и единственной по ней) фирме, специализирующейся на нержи - нет сраного обрезка ни 4, ни 5, ни 6мм...а уж со всяким прокатом кроме листа и трубы вообще жопа(. Про ценник на чернину и 12Х18...молчу. И целесообразность всего этого головняка для интерьера салона(!) вообще странна, хотя, если ресурсы позволяют, почему бы и не сделать) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: TLC 105 02г., Isuzu Trooper 91г.
13 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

Ст3 - 390 МПа

"пищевка" - 550МПа

Звиняйте, про Ст3 попутал. Меньшая прочность у пищёвки в сравнении с более приличной сталью. Цифра "20%" взялась из расчётов прочности экспедиционного багажника (нержа или чернушка) из квадратной трубы (обращался к знакомым конструкторам).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Калуга
  • Машина: TLC 100, 1HD-FTE, АКПП, 2007
14 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

Ст3 - 390 МПа

"пищевка" - 550МПа

http://www.center-pss.ru/st/st165.htm

Что толку с более высокого предела прочности, если потечёт нержавейка, действительно, намного раньше?:

Ст3                - 240

12Х18Н10Т  - 200

 

http://www.center-pss.ru/st/st167.htm

Изменено пользователем Pavlik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

Текучесть - страшный бич спальника из нерж. Так вот однажды открываешь багажник, глядь - а спальник весь утёк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Калуга
  • Машина: TLC 100, 1HD-FTE, АКПП, 2007
24 минуты назад, Артём сказал:

Текучесть - страшный бич спальника из нерж. Так вот однажды открываешь багажник, глядь - а спальник весь утёк.

Точно. Поэтому, для обеспечения той же прочности  конструкции спальника ,как из Ст3, в спальник из нержавейки придется загнать больше металла.

Изменено пользователем Pavlik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

И сигнальный буй привязать. Чтоб знать куда утёк. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

На самом деле у профтрубы 25*25*1,2 прочность для каркаса спальника если не избыточная, то абсолютно достаточная.  Даже из весьма подозрительной "Ст3", которая из непойми какого вторсырья переплавлена. И разница в пределе текучести никакой роли не сыграет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Калуга
  • Машина: TLC 100, 1HD-FTE, АКПП, 2007
36 минут назад, Артём сказал:

На самом деле у профтрубы 25*25*1,2 прочность для каркаса спальника если не избыточная, то абсолютно достаточная.  Даже из весьма подозрительной "Ст3", которая из непойми какого вторсырья переплавлена. И разница в пределе текучести никакой роли не сыграет.

ну и хорошо, раз достаточная. Мне тоже очень нравятся конструкции из нержавейки. Но, работая с ней, понимать, что этот металл менее прочный , чем даже Ст3 , необходимо. Пластичная деформация у нее наступает раньше, чем у черного металла, и какой  предел прочности имеет она  уже не важно, нержавеющий профиль потечет (погнется пластично, безвозвратно) при меньшей нагрузке , чем черный, такого же сечения.

Изменено пользователем Pavlik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

У спальника, как правило, распределённая нагрузка на каркас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

К слову,

как ведёт себя Ст3 при встрече с жопорукими грузчиками компании ПЭК

8wAAAgO_iOA-1920.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC100 VX 4,7 2005г.

Они по-другому не умеют: http://uralshooter.ru/2017-04-01/1429.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

Ну это ж классика жанра для ТК.

Один сломать, другой потерять :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Волгоград-Ужгород
  • Машина: 130-4Ranner 22R
В 18.08.2018 в 18:21, Сергей Андреевич сказал:

Они по-другому не умеют: http://uralshooter.ru/2017-04-01/1429.html

😂это в отдельную тему надо, побродил знатно🤪

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Питер В.О.
  • Машина: ТЛК 80 VX TD ручка. Уже не стандарт

Один из вариантов бюджетного спальника

fcAAAgCDyOA-1920.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

И небюджетный вариант:

inx13.thumb.jpg.c41576e9cf5c326681dd6e3b1a37d2e2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
9 часов назад, Артём сказал:

И небюджетный вариант:

Зато красиво то как! :ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD

Да ващще

 

inx01.jpg

inx04.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC100 VX 4,7 2005г.
В 22 августа 2018 г. в 02:16, Ribak сказал:

Один из вариантов бюджетного спальника

fcAAAgCDyOA-1920.jpg

Если трубы и фитинги покупать, а не с работы... принести, не такой уж бюджетный вариант получится :( 

И такую объемную конструкцию из полипропилема сварить может только профессионал работающий с трубой ежедневно. С первого раза не получится.

Я не суперпрофессионал, но по моему, это а два "утюга" варили...

Изменено пользователем Сергей Андреевич

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Питер В.О.
  • Машина: ТЛК 80 VX TD ручка. Уже не стандарт
В 04.09.2018 в 21:27, Артём сказал:

И небюджетный вариант:

inx13.thumb.jpg.c41576e9cf5c326681dd6e3b1a37d2e2.jpg

Сколько же стоит такая красота ?   Наверно кучу денег 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.