Масло в двигатель

[Дмитрий 62 126]

@VaviL если меняешь масло через 5000 км. Бери любое с допуском CF-4/CF/CI . Енеос. Кикс. X-oil. 

Цена хер ли за 20 ку 13руб. А мобил в 2 раза дороже, смысл?

[VaviL 58]

Вот 

Вот вроде интересные нашел масла

 

 

tds-gpn-diesel-premium-rus.pdf

Изменено 26 марта 2022 пользователем VaviL

[VSA59RUS 9]

Где есть возможность взять NESTE Turbo LXE 10W40 дешевле 9500р за 20л канистру?

[VaviL 58]

20.03.2022 в 13:15, ontheroadagain сказал:

не самый правильный выбор: в нем допуск С2/С3 и щелочное число низкое, лить то конечно можно но с уменьшенным интервалом замены, в этот двигатель лучше полнозольник

ACEA_European_oil_sequences_2016.pdf 756 kB · 26 скачиваний

А почему полнозольник? В чем преимущество золы? 

[Архип 132]

8 часов назад, VSA59RUS сказал:

Где есть возможность взять NESTE Turbo LXE 10W40 дешевле 9500р за 20л канистру?

Нигде.

Если только у сторожа.

Изменено 27 марта 2022 пользователем Архип

[VaviL 58]

После анализа что нынче можно купить из типа "правильных" масел для 1HZ за более менее вменяемые деньги (кроме Лука, Газпрома  и т.д.) Так что бы:

и синтетика, и 5-30, и Е7 по ACEA, и не ниже CF, CF-4 по  API 

нарисовался вот такой перечень.

Бренд: Mobil

Вязкость:5W-30

Допуски производителей:

Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DEUTZ DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 171-E, MAN 3477, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault RXD, VW 505 00, Volvo VDS-3

Модель: Delvac 1 LE 5W-30

Состав масла:синтетика

Спецификация ACEA: E6, E7, E9

Спецификация API: CI-4, CI-4+, CJ-4, SN

Бренд: Castrol

Вязкость:5W-30

Модель:Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

Объём, л.:20

Состав масла: синтетика

допуски производителей 

CAT ECF-3, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-M Plus, EO-O Premium Plus, MAN M 3477 M 3677, MB-Approval 228.31/ 228.51, MTU Oil Category 3.1, RVI RLD-3, Volvo CNG VDS 4

Спецификация ACEA: E7

API CJ-4

JASO DH-2

Бренд: Ravenol

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей:

Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, DDC 93K215, DEUTZ DQC III-10, Global DHD-1, MAN 3275-1, MB 228.1, MB 228.3, MB 228.5, MB 229.1, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Mack EO-N

Модель: Expert SHPD 5W-30

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: A3, B4, E3, E5, E7

Спецификация API: CI-4, SL

Бренд: ADDINOL

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей: 

Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, DEUTZ DQC IV-10, MAN 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RXD, Volvo VDS-2

Модель: Ultra Truck MD 0538

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E4, E7

Спецификация API: CI-4

Бренд: Wolf

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей:

DEUTZ DQC IV-10, MAN 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF III, Volvo VDS-3

Модель: ECOTECH 5W30 ULTRA

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E4, E7

Спецификация API: CI-4

Бренд: Wolf

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей: 

Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DEUTZ DQC IV-10 LA, MAN 3271-1, MAN 3477, MAN 3575, MAN 3677, MAN 3691, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EO-M Plus, Mack EO-O Premium Plus, Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF IV, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4

Модель: OFFICIALTECH 5W30 UHPD

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E4, E6, E7

Спецификация API: CJ-4, SN

Бренд: Total

Вязкость:

5W-30

Допуски производителей:

Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, MAN 3277, MB 228.5, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, Scania LDF III, Voith Class B, Volvo VDS-3

Модель:

RUBIA TIR 9200 FE 5W-30

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E4, E7

Спецификация API: CF

Бренд: Valvoline

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей:

Cummins CES 20077, DEUTZ DQC IV-10, IVECO 18-1804 TFE, MAN 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF III, Voith Class B, Volvo VDS-3

Модель: PROFLEET 5W-30

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E4, E7

Бренд: Valvoline

Вязкость: 5W-30

Допуски производителей:

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, MAN 3477, MAN 3677, MAN 3775, MB 228.31, MB 228.51, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EO-S 4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5

Модель: PROFLEET LSA 5W-30

Объём, л.: 20

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: E6, E7, E9

Спецификация API: CH-4, CI-4, CI-4+, CJ-4, CK-4, SN

Спецификация JASO: DH-1, DH-2

 

ЧЕГО БРАТЬ ТО!????

[VaviL 58]

Что на вскидку нашел из анализов

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 свежее

Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 свежее

Сastrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

Изменено 12 апреля 2022 пользователем VaviL

[Дмитрий 62 126]

За вменяемые деньги можно взять Кикс, Енеос, Альфас 10w30. ,То что ты написал денег стоит не меньше 20..₽

27.03.2022 в 15:46, VaviL сказал:

А почему полнозольник? В чем преимущество золы? 

Чем больше зола, тем больше щелочи, это закономерность. Для двигателей с его и сажевиком надо малосольные масла, это с2, с3 это как раз двигатели с евро 3 и выше. 

Для наших мотора, любое масло с допуском cf4 , и замена каждые 5000 км

Но не лейте малозольные масла!!!

[VaviL 58]

1 час назад, Дмитрий 62 сказал:

За вменяемые деньги можно взять Кикс, Енеос, Альфас 10w30. ,То что ты написал денег стоит не меньше 20..₽

 

Ну я выбирал из синтетики и допуска Е7

[Maniac.ru 121]

Ну так, на всякий случай... Ravenol принадлежит российскому предпринимателю, немецкое отделение так же управляется им же, видимо и принадлежит тоже. Поэтому на истинно немецкое качество там наверное можно не рассчитывать.

 

Хотя, лил когда-то в подтекающий ГУР Хонды Аккорд, потому что Ravenol единственный производитель, который заявил свою ATF соответствующей Honda PSF. А хондаводы знают сколько стоит оригинальный Honda PSF

[Maniac.ru 121]

Вот, кстати, интересная инфа на Дроме сегодня про Ravenol, он похоже на острие прогресса. Не про мотор, про АКПП, санкции, уход производителей и дефицит масел.

Цитата относится к теме "чем заменить оригинал".

 

Что заливать в новые аисиновские «автоматы», пока неизвестно. Речь о поперечной коробке U881 (TG81SC), которая устанавливается на Lexus ES и RX, на Toyota Highlander и Camry, на Volvo, некоторые BMW и Mini. Поначалу ее заправляли жидкостью Type WS. Однако потом сменили на ATF стандарта AW-2. И сразу подобную жидкость получал 10-ступенчатый «автомат» AJA0F, появившийся на TLC 300. Это уникальный продукт. Вязкость при 40 и 100 °C у него, соответственно 3,3 и 12 мм²/с. Сравните с вышеприведенными значениями или с теми, что у WS — 5,3 и 23 мм²/с. Иными словами, очень жидкая субстанция, теряющая текучесть лишь при -78 °C. Вместо такой Dexron VI уже не зальешь. Среди производителей масел есть только один подобный продукт, у Ravenol — ATF T-ULV Fluid.

 

[Борис_nsk 1]

27.03.2022 в 19:05, VSA59RUS сказал:

Где есть возможность взять NESTE Turbo LXE 10W40 дешевле 9500р за 20л канистру?

А где его хотя бы по 9500 за двацатку взять??? Лет 8 на нем. Полет нормальный. До всей этой движухи, осенью, брал по 1800 кажется за 4 литра. Сейчас весной брал уже по 3200 за те же 4 литра...

[VaviL 58]

Все умозаключения пока свели к этому

Не могу понять только почему почти все 5-40 его льют или 10-40 - хотя ХЗ требует (по мурзилке) 5-30

[AZIAT 4 203]

9 минут назад, VaviL сказал:

- хотя ХЗ требует (по мурзилке) 5-30

там  прям так и написано? 

[Nickmann 6]

6 часов назад, Борис_nsk сказал:

А где его хотя бы по 9500 за двацатку взять??? Лет 8 на нем. Полет нормальный. До всей этой движухи, осенью, брал по 1800 кажется за 4 литра. Сейчас весной брал уже по 3200 за те же 4 литра...

Осталось от последней 20-ки Несте LXE 10w40 примерно 8,5 литров, вот думаю можно ли разбодяжить татнефтью люкс пао 5w40? Или лучше не рисковать? В плане смешиваемости. Вроде по допускам всё должно смешиваться. Или сразу полностью залить татнефть? Вроде отличное масло по всем показателям, хотя бы за примемлемую цену. Несте теперь легально не возмёшь в России, скорее всего всё что есть в наличии либо остатки нераспроданные либо уже контрафакт, так как диллер у которого брал, официальный, теперь сказал, что нет этого масла совсем, так как не ввезти.

[avalon-samara 3]

5 часов назад, VaviL сказал:

Все умозаключения пока свели к этому

 

Не могу понять только почему почти все 5-40 его льют или 10-40 - хотя ХЗ требует (по мурзилке) 5-30

Ничего подобного, вязкость 5W-30 указана как что-то усредненное, не более. Стрелка налево - холодный климат, стрелка вправо - теплее климат. А далее думайте сами, исходя из географического положения.

Кстати, из того Oil Club я узнал, что лучше как раз не Mobil 1 Delvac 5w-30, а 5w-40, так как в последнем много ПАО

 

Очень жаль, что сейчас не продается Idemitsu Zepro Diesel 5w-40, то было навороченное масло, но оно и стоило соответственно. Продавался бы сейчас, цена была бы космической.

[VaviL 58]

2 часа назад, avalon-samara сказал:

 

 

Очень жаль, что сейчас не продается Idemitsu Zepro Diesel 5w-40, то было навороченное масло, но оно и стоило соответственно. Продавался бы сейчас, цена была бы космической.

https://emex.ru/catalogs/new?CAT_ID=212&f[0]=jaso_spec;DH-1&s[0].i=Price&s[0].d=0&s[1].i=Rating&s[1].d=2&productId=145037397

не оно? 10-30 правда

Изменено 13 апреля 2022 пользователем VaviL

[Дмитрий 62 126]

2 часа назад, avalon-samara сказал:

Ничего подобного, вязкость 5W-30 указана как что-то усредненное, не более. Стрелка налево - холодный климат, стрелка вправо - теплее климат. А далее думайте сами, исходя из географического положения.

Кстати, из того Oil Club я узнал, что лучше как раз не Mobil 1 Delvac 5w-30, а 5w-40, так как в последнем много ПАО

 

Очень жаль, что сейчас не продается Idemitsu Zepro Diesel 5w-40, то было навороченное масло, но оно и стоило соответственно. Продавался бы сейчас, цена была бы космической.

Лучше зепро 10w30, масло огонь лил 10 лет. Сейчас цена в рознице у нее 4500₽. Это дорого. 

[avalon-samara 3]

15 часов назад, VaviL сказал:

https://emex.ru/catalogs/new?CAT_ID=212&f[0]=jaso_spec;DH-1&s[0].i=Price&s[0].d=0&s[1].i=Rating&s[1].d=2&productId=145037397

не оно? 10-30 правда

Нет-нет, тот был именно 5w-40 на основе ПАО+эстеры.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/7254-idemitsu-zepro-diesel-5w-40-cf-svezhee/

 

[shellcode 210]

думаю чем же заменить делвак цена ну совсем не айс (

мож энеос CI-4 5W-40 ? 

сам себе отвечу цена один хрен больше 20к