Про тюненые сайленты и втулки

[Mihailo]

А вот скажите друзья, где добываете втулочки-резиночки на тюнингованную подвеску, там-же размеры зачастую не стандартные? Пришло время перетрясти подвеску, а разбирать страшно, вдруг не найдутся подходящие и машина залипнет на яме.

[=^. .^=]

Обычно в тюнингованной подвеске используются стандартные рычаги, кроме иногда клюшек со стандартными же сайлентблоками.

[Mihailo]

Только что, =^. .^= сказал:

Обычно в тюнингованной подвеске используются стандартные рычаги, кроме иногда клюшек со стандартными же сайлентблоками.

Ну допустим на задних амортизаторах у моего (айрон мен по-моему) точно втулки  больше и в панаре разрезной тоже (если не ошибаюсь тачдог)

[=^. .^=]

Стояли сзади айронмены, с обычными втулками коническими, втулки пережили амортизаторы. Про панару ничего не скажу, никогда бы не стал покупать. Логично искать у производителей сей экзотики.

Изменено 8 августа 2018 пользователем =^. .^=

[Игореня]

втулки на АМЕ из газоновских перетачивал при помощи дрели и наждака

[Anton70]

@Mihailo сам ищу сайленты на заднюю регулируемую японскую панару. Куплена у Олега 800. В ней сайленты большего диаметра, чем штатные, на 1мм

[WAR]

1 час назад, Anton70 сказал:

@Mihailo сам ищу сайленты на заднюю регулируемую японскую панару. Куплена у Олега 800. В ней сайленты большего диаметра, чем штатные, на 1мм

Панара с распила стоит 500р. Срезаются с неё втулки сайлентов и навариваются на тюнинговую. Второй вариант - токарка.

[Mihailo]

Не хочется колхозу, думал может кто на форуме банчит

8 часов назад, =^. .^= сказал:

Стояли сзади айронмены, с обычными втулками коническими, втулки пережили амортизаторы. Про панару ничего не скажу, никогда бы не стал покупать. Логично искать у производителей сей экзотики.

В смысле не стал-бы покупать, а как геометрию соблюсти при лифте?

[Anton70]

6 часов назад, WAR сказал:

Панара с распила стоит 500р. Срезаются с неё втулки сайлентов и навариваются на тюнинговую. Второй вариант - токарка.

Такое вариант уже обдумывал, панара есть, в гараже валяется. Не охота колхозить, с токарем вариант конечно

@WAR 

втулки толщиной 1 мм выточить?

 

Изменено 9 августа 2018 пользователем Anton70

[WAR]

2 часа назад, Anton70 сказал:

Такое вариант уже обдумывал, панара есть, в гараже валяется. Не охота колхозить, с токарем вариант конечно

@WAR 

втулки толщиной 1 мм выточить?

 

Задняя панара - простая шовная труба, передняя - цельный пруток (лев.руль), на концах 2 втулки приварены.Простая конструкция, колхоза не больше, чем на заводе при изготовлении .

С токарем - я имел в виду выточить 2 втулки под сайленты и приварить к концам, старые - срезать.

[=^. .^=]

8 часов назад, Mihailo сказал:

Не хочется колхозу, думал может кто на форуме банчит

В смысле не стал-бы покупать, а как геометрию соблюсти при лифте?

Кронштейн для переноски крепления (более грамотно), врезка регулировки в штатную (бюджетно) или и то и то (геометрия правится максимально точно

 

5 часов назад, Anton70 сказал:

втулки толщиной 1 мм выточить?

 

"подходящий отрезок трубы".