Пинки в трансмиссии

[gogodzilla]

Привет всем!

 

Уже больше полугода с покупки машины меня беспокоит работа автомата. До этого всю жизнь ездил на механике.

 

Ситуаций три:

 

1. Иногда подкатываюсь к светофору, слегка на тормозеЮ и почти перед остановкой машина получает ощутимый пинок

2. Всегда на скорости 70+ на трассе при равномерном движении при резком сбросе газа машина как бы запинается с ощутимым встряхиванием.

3. Самое для меня странное для такой машины. При маневрировании на парковке иногда при смене с R на D (не уверен про обратное) машину опять же ощутимо встряхивает

 

Гарантия подходит к концу. Первый раз заявлял проблему на ТО40. Сказали поможет шприцевка кардана. Не помогла никак. Через пару месяцев (недавно) обращался по другому вопросу и повозил уже технического лидера. Он сказал, что это все ок и так должно быть, рассказывал про блокировку гидротрансформатора. Правда? По мне так такие рывки в трансмиссии не могут быть нормой, учитывая сам характер плавности которую дает автомат.

 

Пробег 45 тыс, гарантия вот-вот закончится и очень не хочется попасть на замену коробки. А случаи успокаивающих песен во время срока гарантии и смертельного диагноза по ее истечению у нас в Минске уже были. (диллер один)

 

Посоветуйте пожалуйста как быть

 

Спасибо

[LONG.NISSAN]

1. Притензии при ТО не нужно "говорить", их нужно писать обращением, с отметкой дилера о принятии. Отправлять в представительство Тойота.

2. Тестовый заезд в тестдрайвовом авто (если модификация вашего авто совпалает с тестдрайвовым), и отражение этого факта также в звявлениях.

3. Если тестдрайвовый авто не совпадает - то заезд на любом подобном вашему клиентском автомобиле (об этом легко договориться - в том числе и с владельцем).

 

В большинстве случаев это помогает, чтобы вашей проблемой дилер занимался более вдумчиво. Ибо вы либо успокоитесь "что у всех или почти всех есть какие-то пинки", либо будете настаивать на приведение авто к должному состоянию.

 

Если это не помогает - то в зависимости от наличия времени/средств/желания - независимые экспертизы, написание притензии в досудебном порядке. Но в большиестве случаев помогают первые 3 пункта.

[ваван555]

Садишся на тест драйвную машину и ткаеш их носом.почему здесь так а у меня так.

[Alexrepin77]

Да бывают иногда пендали, закономерности нет. Вчера скатился через перевал Шаумяна, все в шоколаде. Сегодня ехали в Джубгу, на 70 пару раз поймал рынок, причем при переходе с 4 на  5 передачу (У меня 750-я коробка). Такая фигня периодически бывает при движении накатом. Я забил болт, ибо уже 3 замены масла было и там все в порядке.  В давние годы официалы описывали на суммарный люфт всех агрегатов. Просто если это происходит при движении накатом, то влспринимаю как должное. 

[Slavik177]

Шприцевать шлицывые кардана пока он не начнет раздвигаться и пинки все пропадут! Обычно пару раз туда качнут и хватит,а может и пол банки смазки войти именно в шлицевые соединения,оба!

Изменено 16 августа 2018 пользователем Slavik177

[Ermak.S]

29 минут назад, Slavik177 сказал:

Шприцевать шлицывые кардана пока он не начнет раздвигаться и пинки все пропадут! Обычно пару раз туда качнут и хватит,а может и пол банки смазки войти именно в шлицевые соединения,оба!

Это что, шутка? 

Опасная, я скажу, шутка. 

 

[Alexrepin77]

И карданы и крестовины шприцую каждую замену масла. Битком карданы набивать нельзя. Разобьет к чертям потом. Крестовины шприцуем до выхола свежей смазки .

[EvgeshaChe]

Катание на тэстовой машине равно как и на другой клиентской понимания не прибавит. Я уже давно обратил внимание на то, что все с виду одинаковые машины по своему разные. Рейки рулевые, тормоза и всё остальное отличаются на всех даже новых машинах и чем дальше тем больше ощущаются отличия. Я думаю это из-за того, что изготовить абсолютно идентичные детали, а тем более агрегаты просто не представляется возможным отсюда и разница. Поэтому одна машина пинатся сильно и этим парит, а другая делает то же, но не так заметно. У меня первая двухсотка пиналась сильно на горе и в пробках. Вторая не пиналась, но подозрительно постукивала на остановках и трогании. Та что сейчас тихая и не пинается, но рулится отвратительно и выставленный по фэншую сход развал не помогает. Так что я думаю с коробкой ничего плохого не должно произойти если конечно она правильно эксплуатировалась и автор в этом уверен на все сто. Ну а если были отжиги и тяжёлые буксировки к примеру то можно и попарить дилеру мозг.

Только что, Alexrepin77 сказал:

до выхола свежей смазки .

Это тоже не совсем правильно потому как тянутся резинки и постепенно приходят в негодность.Это мне сказал тех лидер в тойоте. Но я всё равно шприцую так же как и многие. До начала выдавливания старой смазки.

[Al-Is]

Уровень жидкости в акпп проверяли?

[LONG.NISSAN]

6 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Катание на тэстовой машине равно как и на другой клиентской понимания не прибавит. Я уже давно обратил внимание на то, что все с виду одинаковые машины по своему разные. Рейки рулевые, тормоза и всё остальное отличаются на всех даже новых машинах и чем дальше тем больше ощущаются отличия.

Естественно машины все разные. Но лично мне с тестдрайвовой на мою переставляли последовательно все агрегаты (естественно после пилюлей с шприцеванием и прочее - зависит от того на какой узел жаловался) и когда я сказал, что: "вот теперь хорошо" - заказывали их по гарантии и ставили. И новые детали (хоть и все они разные) также вставали без постукиваний/подрагиваний, свистов/писков. Я так много поменял всего перед окончанием гарантии. И это не говоря уже даже об элементах интерьера и экстерьера, которые также перед окончанием гарантии следует внимательно осмотреть и поменять на новые.

 

А так, согласен, все по-разному и руляться и мотор шумит, и пинается от экземпляра к экземпляру.

[Callme]

У меня такие же пинки бывают, как описал автор темы, но у меня и пробег 220 тысяч. Сразу после замены масла (даже частичной) коробка начинает мягко работать, но потом всё возвращается на круги своя.

Изменено 17 августа 2018 пользователем Callme

[gogodzilla]

Спасибо за ответы!

 

Моему диллеру уже особо мозги не поколупаю, так как уехал в отпуск и вернусь по завершению гарантии. Они мне люк все не могут починить, так что вроде как зафиксировали обращение с ремонтом по гарантии по возвращению. Заодно, на всякий, в заявку вписал пинки в третий раз, но думаю это слабодоказуемо будет. А тут еще окзалось сегодня, что блокировка межосевого дифа не подает признаков жизни. У меня вариант поехать к маленькому местному европейскому диллеру зафиксировать все это пока что, но конкретно по пинкам нужны советы как надежно воспроизводить проблему. При медленном торможении воспроизвести оказалось возможно, катая техлидера, остальное - нет. Ну как обычно при заявке по гарантии самопочин происходит. Даже люк начинал работать. Кстати, бумаг мне по обращениям никаких не давали. только когда менял кнопку багажника с ожиданием запчастей.

 

Отвечая на вопросы: Масло частично меняли и шприцевали карданы недавно на ТО 40 когда и заявлял проблему. Тогда сказали, что шприцовка поможет. Когда купил машину пробег был тысяч 15 по городу и вроде как честных. Сам с дороги мало съезжаю и не мучал машину.

 

Если чуть поныть, то меня расстраивает такое непонятное поведение теоретически высокотехнологичного автомобиля. Когда у меня старенькие машины хонда и уазик на механике так себя ведут, то это явно говорит о проблемах. Бывает, искать приходится долго, но проблема находится.

 

Про люфты читал. Про шприцовку на чудо-сервисе, который знает как надо правильно шприцевать, тоже. Что карданы по гарантии меняли без толку тоже.

 

В общем-то если у многих такое, то может и не стоит переживать, но хочеться хоть каплю подстраховаться. Машины свои люблю и каждые пол-года не меняю.

[gogodzilla]

Не заметил сообщение Сергея как он победил все проблемы. Красавчик! Но я так не умею. Мне сказали херню про блокировку гидротрансформатора и я полетел счастливый домой.

 

Учитывая вышенаписанное, то есть отсутствие доступа к телу диллера в родном городе до конца гарантии какие бумаги по диагностике мне могут помочь от неродного диллера?

 

 

[Igor Demo]

То же есть не большой пиночек перед самой остановкой на светофоре. Записался на полную замену масла, пробег 81000 км. Спрашивал про эти пинки в группе whatsup, там тоже говорят, что это нормальное явление(гидротрансформаторы,фрикционы), у некоторых это с новъя...поменяю масло посмотрим

[Slavik177]

3 часа назад, Igor Demo сказал:

То же есть не большой пиночек перед самой остановкой на светофоре. Записался на полную замену масла, пробег 81000 км. Спрашивал про эти пинки в группе whatsup, там тоже говорят, что это нормальное явление(гидротрансформаторы,фрикционы), у некоторых это с новъя...поменяю масло посмотрим

хорошо прошприцевать карданы!

[EvgeshaChe]

20 часов назад, Igor Demo сказал:

Записался на полную замену масла, пробег 81000 км. Спрашивал про эти пинки в группе whatsup, там тоже говорят, что это нормальное явление(гидротрансформаторы,фрикционы), у некоторых это с новъя...поменяю масло посмотрим

После замены масла тебе покажется, что все прошло, но "всё прошло" не случится. У меня тоже так было прямо с нуля и еще, что-стучало при старте и остановке.

[HUNTER-1]

17 часов назад, EvgeshaChe сказал:

После замены масла тебе покажется, что все прошло, но "всё прошло" не случится. У меня тоже так было прямо с нуля и еще, что-стучало при старте и остановке.

Не соглашусь, после замены жидкости автомата пинки практически ушли, бывает, но ОЧЕНЬ редко и еле ощутимые! )))

[Tramp]

прошу прощения что влезаю

попробуйте в этом направлении поискать решение вашей проблемы -

 

"Основными датчиками для электронным систем управления АКПП являются датчик дроссельной заслонки" (с)

 

в моем случае мне помогло, но я менял целиком ДЗ, т.к. у меня старая машина в отличии от вашей. 

Но ведь бывает так что и на новых авто настройки либо сбиваются, либо изначально криво настроены.

[Михаил Викторович]

Где-то на "Драйв2" читал, что закусывание/подклинивание карданов на 200-тиках наблюдалось. Симптомы схожие.

[Abyss]

Добрый день!

Пинаться авто стало все чаще. Особенно ощутимо это в пробках при медленном накате. Недавно заезжал на эстакаду, так эти пинки не дают нормально медленно заехать на нее. Пинки стали еще и мелкие и частые, с частой 2-3 пинка в секунду. Толчки посильнее, присутствующие ранее, никуда не исчезли. Мелкие пинки чувствуются пятой точкой. Более сильные ощущаются всем телом, инерция дает о себе знать. Шприцевание карданов в 6-ти точках (вроде бы) постоянное, на это не грешу. Программно ЭБУ и коробка обновлены (2015 года), прошивка залита по аналогии с европейской (180 +/- 10 л.с.). Дыма нет, расход солярки и масла в норме. Масло в коробке заменено на оригинальное путем частичной замены (7 литров). Пробег 140 тык. В редукторах/мостах масло заменено, залито оригинальное.

Изменено 16 ноября 2018 пользователем Abyss