Задний стабилизатор поперечн. устойчивости

[саш 124]

После совсем безобидных покатушек обнаружил сломанный задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Вопрос:

А нужен ли он? Точнее - а можно без него? И чем чревато?

[Казак-берег 596]

На Хае его с завода нет.

Передний уже сам снял. Но больше 100 не езжу.  

[саш 124]

13 минут назад, Казак-берег сказал:

Передний уже сам снял. Но больше 100 не езжу.  

 А зачем снял? у меня передний - нормально все. Больше 100 езжу иногда...............

Изменено 19 августа 2018 пользователем саш

[Alitt 5]

Да ездить то можно , резко обрулить препятствие на дороге будет сложнее . 

[Казак-берег 596]

6 минут назад, саш сказал:

А зачем снял?

Чтобы артикуляция подвески побольше была.

А т.к особо не гоняю то и разницы на дорогах не заметил.

Я на всех своих небыстроходных авто  снимаю стабилизатор. 

 

[ВереярЪ 44]

39 минут назад, Казак-берег сказал:

Чтобы артикуляция подвески побольше была.

А т.к особо не гоняю то и разницы на дорогах не заметил.

Я на всех своих небыстроходных авто  снимаю стабилизатор. 

 

+1
Тоже снял оба, быстро не езжу... зато теперь при наезде на сугроб не вывешиваюсь на пузе, как было однажды леет пять назад, решил уступить дорогу и повис на брюхе, колеса по диагоналке крутились впустую. Теперь всегда на земле стоят и не вывешивался больше.

 

[John298 201]

В 19.08.2018 в 15:21, саш сказал:

После совсем безобидных покатушек обнаружил сломанный задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Вопрос:

А нужен ли он? Точнее - а можно без него? И чем чревато?

Ответ: Если сломался - значит нужен. Особенно зимой. В занос без стабилизатора машина будет уходить раньше. 

Без него можно, только аккуратнее. Будут увеличены крены на поворотах и на неровностях.

 

Исключение: Если сзади стоят жесткие пружины (нерезанные от 80-ки) и амортизаторы, более энергоёмкие, чем штатные.

За 18 лет на своем 130-м я ломал его 2 раза и оба раза восстанавливал.   

[biosstr 40]

Без стабов машину "ловить" приходилось по дороге с небольшой колеей на асфальте. На старой резине. Поставил Сафари 33х12,5 - скорость больше 70 не поднимаю - проблема ушла)))) Правда, появились новые проблемы)))))

[AZIAT 4 207]

В 19.08.2018 в 15:21, саш сказал:

Вопрос:

А нужен ли он? Точнее - а можно без него? И чем чревато?

Можешь сам  себе на вопрос ответить после  таких тестов . Попробуй со стабом и  без . 

 

Только не надо говорить что ты  быстро не ездишь . Машину  на бок  легко положить даже  на 40 км/ч , когда  тебе  под машину  резко кто-то выскочит и  ты  инстинктивно дернешь руль в  сторону. 

[саш 124]

9 часов назад, AZIAT сказал:

Только не надо говорить что ты  быстро не ездишь . Машину  на бок  легко положить даже  на 40 км/ч

Ну почему не говорить ? я действительно, в основном быстро не езжу, -  а то, что машину легко положить на бок, тем более наш чемодан, знаю и  всегда об этом помню. Давненько это было но помню как   положил на бок Монтерей, правда не на трассе.

16 часов назад, John298 сказал:

Исключение: Если сзади стоят жесткие пружины (нерезанные от 80-ки) и амортизаторы, более энергоёмкие, чем штатные. 

За 18 лет на своем 130-м я ломал его 2 раза и оба раза восстанавливал. 

Пружины от 80-ки резанные. Аморты  штатные. Кренов особо не заметил, но, правда, - лето и не было  сложных ситуаций. Это у меня вторая поломка стаба. За 16 лет

Изменено 21 августа 2018 пользователем саш

[John298 201]

26 минут назад, саш сказал:

Ну почему не говорить ? я действительно, в основном быстро не езжу, -  а то, что машину легко положить на бок, тем более наш чемодан, знаю и  всегда об этом помню. Давненько это было но помню как   положил на бок Монтерей, правда не на трассе.

Пружины от 80-ки резанные. Аморты  штатные. Кренов особо не заметил, но, правда, - лето и не было  сложных ситуаций. Это у меня вторая поломка стаба. За 16 лет

Вот, уже есть и статистика по поломкам заднего стабилизатора: 8-9 лет жизни стабилизатора. 

А начало излома - щербинка на поверхности металла от попавшего в стабилизатор куска гравия, щебёнки, камня (у меня стальной арматуры, что торчит из бетонных плит). Затем усталость металла делает свое дело и появляется маленькая трещина от этой щербинки.

 

Кстати, осмотрите заодно внимательно и торсионы. Начало трещины (1, 2-3 мм- глубина, ширина)  визуально можно определить и торсион заблаговременно заменить.  Да, торсионы на 130-м  - самые крепкие (из известных мне), но и они ломаются по тому же самому сценарию. И их поломка - если застанет вдали от постоянной базы - вещь, которая создаёт существенные неудобства. У меня торсионы ломаются ближе к рычагу подвески 15-30 см от рычага.

130-й, если использовать его не как спортивный снаряд, обладает огромным ресурсом, надёжностью и универсальностью. Естественно, при должном уходе. 215-й раннер и рядом с ним не стоит! Кто не верит: возьмите в руки сайлентблоки рычагов передней подвески от того и другого, сравните; сравните массу и величину шаровых опор.

Изменено 21 августа 2018 пользователем John298

[саш 124]

58 минут назад, John298 сказал:

8-9 лет жизни стабилизатора. 

Я немного позиционирую по другому. Первая поломка была после установки пружин от 80-ки. это было лет 5-6 назад. А машине ......1989г.в. Лопина  почти в верхней точке - возле редуктора. Вряд ли чем то повредил. Есть мысли, что немного кузов поднялся, а стойки стабилизатора остались прежними -  края стабилизатора смотрят вверх. Может неправильная нагрузка. попробую поставить стойки чуть длиннее.

58 минут назад, John298 сказал:

Кстати, осмотрите заодно внимательно и торсионы

В 16 году менял  весь передок. Торсионы осматривал, но без пристрастия.

58 минут назад, John298 сказал:

Кто не верит: возьмите в руки сайлентблоки рычагов передней подвески

Это точно. у меня были рычаги родные! сайленты немного уже поизносились, но коллега забрал их и поставил себе - доволен.

Изменено 21 августа 2018 пользователем саш

[avals714 225]

Езжу без обоих стабов три года.

Подвеска перед :накручены торсионы и проставка над шаровой+удлинитель на аморте

Подвеска зад: пружины резанные+аморты от 80-ки

То-есть подвеска зажата

+диски у меня с вылетом 30 наружу(что тоже на остойчивость влияет)

В повороты конечно сотку не захожу,по прямой и 120 бывает(страшно)).

Отсутствие заднего стаба вообще не заметил

Отсутствие переднего нервировало больше морально,чем материально.Зажатая подвеска неплохо отрабатывает на рулежке...Конечно не идеально,но жить можно.

К чему я всё это...Без заднего живут люди..Без переднего-плоховато конечно..

Будешь задний ставить новый,не линки удлиняй,а крепеж стаба вверх переноси,так более грамотно технически....

Кстати..Задний стаб бывает стандарт и усиленный,на 4 мм толще....

 

 

 

 

Изменено 21 августа 2018 пользователем avals714

[AZIAT 4 207]

3 часа назад, avals714 сказал:

подвеска зажата

 

3 часа назад, avals714 сказал:

В повороты конечно сотку не захожу,

 

3 часа назад, avals714 сказал:

,по прямой и 120 бывает(страшно)).

Так ты не ездишь , а ползаешь на  четвереньках , поэтому  

3 часа назад, avals714 сказал:

Отсутствие заднего стаба вообще не заметил

6 часов назад, саш сказал:

а то, что машину легко положить на бок, тем более наш чемодан, знаю и  всегда об этом помню.

а  стабилизаторы  тебе  помогают меньше думать о плохом .

[саш 124]

5 минут назад, AZIAT сказал:

а  стабилизаторы  тебе  помогают меньше думать о плохом .

Ну как бы я не сторонник изменять конструкцию авто, хоть и такого старенького как мой,  буду ставить , ................попозже.

[Казак-берег 596]

34 минуты назад, саш сказал:

буду ставить , ................попозже.

Уже наверно не будешь. Тебе понравится и без него.

[саш 124]

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Тебе понравится и без него.

[AZIAT 4 207]

10 минут назад, саш сказал:

Последнее  время  коменты  Казака донского , только такую реакцию и вызывают у  читателей .  

[Казак-берег 596]

Не завидуй Азиат.

На твои комменты реакция читателей намного злей бывает.  

И не только в последнее время.

[WAR 871]

1 час назад, саш сказал:

Ну как бы я не сторонник изменять конструкцию авто, хоть и такого старенького как мой,  буду ставить , ................попозже.

И правильно.

"Лосиный тест" можно поиметь легко на ровном месте в виде ребёнка/кошки/открытого люка. Положить авто без стаба не надо никаких дрифтов на сотне.

На гряземесах - да, артикуляция лучше, а на ДОПах - не стоит.