Как ровно установить двигатель 2H?

[ulpian 33]

Сталкивался ли кто с проблемой: двигатель стоит не параллельно лонжеронам рамы? Соответственно плоскость вращения крыльчатки вентилятора не параллельна радиатору. На крутых спусках лопасти цепляют диффузор. Если есть мысли о том, как поставить его ровно, накидывайте!

[VictorV 38]

Хм, а подушки то целые? стоят правильно?

И не только двигателя, но и подушки коробки

[FUDOSHIKI 50]

1 час назад, ulpian сказал:

Сталкивался ли кто с проблемой: двигатель стоит не параллельно лонжеронам рамы?

Это не проблема..так и есть с завода!

[ulpian 33]

3 минуты назад, FUDOSHIKI сказал:

Это не проблема..так и есть с завода!

Интересно... А зачем?

[FUDOSHIKI 50]

Только что, ulpian сказал:

Интересно... А зачем?

-))) Я не такой любопытный!-))) Думаю есть здесь кто растолкует!-))

[ulpian 33]

29 минут назад, VictorV сказал:

Хм, а подушки то целые? стоят правильно?

И не только двигателя, но и подушки коробки

да подушки откручены полностью, двигатель укладываешь на подушки, а он именно так разворачивается.

[VictorV 38]

Ну, даже при развёрнутом двигателе не должен вентилятор от кожух биться. Тем более если это заводское расположение.

Доводилось передвигаться с оторованными подушками коробки и левой двигателя. Причём та что двигателя перескочила вперёд.

Силовой агрегат развернуло так, что рычаг коробки от руль бился на пятой передаче. Лебёдочный кардан из шлицевой выскочил и на защите себе валялся 

Но тем не менее вентилятор ни  за что не цеплялся

 

[FUDOSHIKI 50]

2 минуты назад, VictorV сказал:

вентилятор

А он у него родной? 

[VictorV 38]

Да даже если и не родной...

Как такое может быть - при прямолинейном движении всё хорошо, а при уклонах цепляется а кожух?

Явно что-то не закручено как должно быть

[FUDOSHIKI 50]

Завтра замерю зазор " крыльчатка-диффузор".. у меня все родное.

17 минут назад, VictorV сказал:

Явно что-то не закручено как должно быть

Согласен..

 

18 минут назад, VictorV сказал:

Да даже если и не родной...

Да хрен его знает.. может там зазор 2 мм.. вот и цепляет.. 

[ulpian 33]

Я вот думаю, может двигатель штатно сдвинули от продольной оси авто, как упреждение на деформацию подушек под скручивающими нагрузками?

7 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

Завтра замерю зазор " крыльчатка-диффузор".. у меня все родное.

Согласен..

 

Да хрен его знает.. может там зазор 2 мм.. вот и цепляет.. 

Очень буду ждать результатов измерений.

[sol_81 88]

большой там зазор, ремень пролазит. Телевизор живой? в местах крепления подушек особенно

[ulpian 33]

1 час назад, sol_81 сказал:

большой там зазор, ремень пролазит. Телевизор живой? в местах крепления подушек особенно

Вопрос не в бровь , а в глаз, что называется. Скачал контрольные размеры по раме. После Вашего поста понял, что не все размеры скачал. Спасибо за "наводочку"! Но! Не даёт покоя отсутствие параллели между блоком и рамой. "Телевизор мог конечно и уехать, но лонжероны рамы... 

Изменено 31 августа 2018 пользователем ulpian

[VictorV 38]

35 миллиметров расстояния между крыльчаткой и кожухом.

[ulpian 33]

Спасибо! Поставлю диффузор и проверю. А у вас он равномерно по всей окружности 35 мм или все же с легким перекосом?

[VictorV 38]

Я только сверху и с правой стороны замерял.

Визуально, с левой чуть больше расстояние.

[sol_81 88]

Передняя часть рамы вечная, если без дтп. Подушки движка жесткие - даже с рваной подушкой раздатки и мертвыми подушками движка вентилятор диффузор не цепляет. А вот телевизор слабое место. подушки продавливают его снизу и он садится на раму. попробуй его руками покачать вверх-вниз, с силой.

[Jocker 3]

у меня на неровностях сильно крыльчатка цепляла, стоял не родной вентилятор и радиатор. потом выяснил, что правая подушка была откручена, прикрутил  -все стало нормально.
ну и соответственно постепенно и весь колхоз с системой охлаждения убрал - сейчас все прекрасно.

 

[oleg-71 98]

Движок действительно стоит с "лёгким перекосом", это нормально.

Суть в том, что при работе мотор стремится "вывернуться" из этого положения и встать по оси. Это хорошо видно, если на заведённой машине подёргать трос газа и посмотреть на движок. А поработавшая лет 30 опора КПП принимает от это сдвига форму буквы Z...

По любому, за диффузор лопасти цеплять не будут.

 

Про телевизор всё уже сказано.Радиатор, диффузор,крыльчатка, вискомуфта- родные детали стоят?

 

[ulpian 33]

8 часов назад, oleg-71 сказал:

Движок действительно стоит с "лёгким перекосом", это нормально.

Суть в том, что при работе мотор стремится "вывернуться" из этого положения и встать по оси. Это хорошо видно, если на заведённой машине подёргать трос газа и посмотреть на движок. А поработавшая лет 30 опора КПП принимает от это сдвига форму буквы Z...

По любому, за диффузор лопасти цеплять не будут.

 

Про телевизор всё уже сказано.Радиатор, диффузор,крыльчатка, вискомуфта- родные детали стоят?

 

Радиатор и прочее - родное. Подушку коробки я "заколхозил" из предыдущей версии. Из той, что с ограничителями. Но! сейчас, когда двигатель вывешиваю параллельно раме и шахте кузова, вентилятор с радиатором становятся параллельно друг другу, левая лапа уходит вперед от левой подушки на пару сантиметров. Промерял раму по контрольным точкам и пришёл к выводу, что правый лонжерон короче левого на 20 мм. Телевизор целый. Подушки под кузовом в порядке. 0_о Заказал штатные подушки двигателя. Если после их установки будет та же ботва - смещу левую опору двигателя вперед по раме. Другого выхода не вижу. Ну или куплю раму у одного из наших форумчан уважаемых 

Изменено 2 сентября 2018 пользователем ulpian