Не могу повернуть руль

[Anton70 76]

@YSA Павлик вот за этот клапан говорил, больше там нет клапанов, обвел красным

@Pavlik про этот клапан говорил?

[user-cucuruser 17]

Поменял шланг, новый? Старые распухают до твоей проблемы

[Anton70 76]

19 минут назад, user-cucuruser сказал:

Старые распухают до твоей проблемы

Не факт, сегодня сам развлекался заменой шлангов от бачка к насосу и обратка на бачок - дубовые шланги, но не распухшие

[Pavlik 67]

1 час назад, Anton70 сказал:

@YSA Павлик вот за этот клапан говорил, больше там нет клапанов, обвел красным

@Pavlik про этот клапан говорил?

Я уже  не помню , где точно он расположен в 80шном  редукторе, наверно, это он,  чтоб точно сказать, надо на каналы глянуть. Смысл этого клапана в защите системы от запредельного давления - например когда колеса стоят у бордюра,(или шкворневые заклинило),  а ты решил во что бы то ни стало свернуть руль , газуешь и крутишь , выпучив глаза, то исправный шланг лопнуть не должен, а должен открыться  этот клапан и масло стравиться из напорной магистрали в слив.

Шланг, если он был свежий, мог лопнуть из за нечеткой работы этого клапана, но в том, что руль перестает крутиться , когда авто опускаешь на землю, виноват не клапан. Надо проверить , как крутятся шкворневые.

Изменено 2 сентября 2018 пользователем Pavlik

[YSA 52]

29 минут назад, Pavlik сказал:

Шланг, если он был свежий, мог лопнуть из за нечеткой работы этого клапана, но в том, что руль перестает крутиться , когда авто опускаешь на землю, виноват не клапан. Надо проверить , как крутятся шкворневые.

Шланги не новые, но нормальные, просмотрел оба который лопнул, и который остался целым, ни трещин, ни износа не видно. При поворотах колёс ни хруста , ни каких либо других посторонних звуков нет вообще, только слышно как жижа булькает, при заглушеном движке. 

Изменено 2 сентября 2018 пользователем YSA

[user-cucuruser 17]

Тогда завис редакционный клапан в насосе.

[Anton70 76]

там нет другого клапана

 

4 часа назад, Pavlik сказал:

наверно, это он,  чтоб точно сказать, надо на каналы глянуть.

 

[AZIAT 4 207]

5 часов назад, Pavlik сказал:

Смысл этого клапана в защите системы от запредельного давления - например когда колеса стоят у бордюра,(или шкворневые заклинило),  а ты решил во что бы то ни стало свернуть руль , газуешь и крутишь , выпучив глаза, то исправный шланг лопнуть не должен, а должен открыться  этот клапан и масло стравиться из напорной магистрали в слив.

Этот клапан находится  в  насосе.

 

[Pavlik 67]

9 часов назад, AZIAT сказал:

Этот клапан находится  в  насосе.

 

Да , ты прав. Давно уже была 80-ка, сейчас только трактора , на них редукционных клапанов нет в насосах, они стоят в распределителе, не пойму, зачем так сделали.