Подвеску в сток.

[drscoch 4]

Имеем KZJ78 доставшийся с подвеской Tough Dog +2 с пружинами +200 кг. Прочитал статью https://www.drive2.ru/l/510933983530320023/ и тоже решил вернуть подвеску в сток, ибо стоит 31 АТ резина и для моих нужд этого достаточно, а вот комфорта нет, жестко как на трамвае ну и все остальные прелести лифтованной машины в плане управляемости и надежности. Вопрос к знатокам, поставить новые пружины и амортизаторы, или взять весь комплект с разбора? Кто что скажет за родные амортизаторы с регулировкой, стоит ли? Если все новое, то что посоветуете?

[ohoho 15]

Если покупать новые амортизаторы, я бы посоветовал Каяба G газомасляные. Мне очень понравились. 

Изменено 3 сентября 2018 пользователем ohoho

[AZIAT 4 198]

12 минут назад, drscoch сказал:

Кто что скажет за родные амортизаторы с регулировкой, стоит ли?

Если на  авто они стояли изначально , то я  бы  поставил их .  очень удобно в  лесу  ездить на мягком , а по трассе на жестком . 

Только брать надо новые  , бу амортизаторы  это как  бу  носки. 

14 минут назад, drscoch сказал:

поставить новые пружины

Это можно и с разбора взять . 

[ohoho 15]

Новые родные очень дорогие

[drscoch 4]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Если на  авто они стояли изначально , то я  бы  поставил их .  очень удобно в  лесу  ездить на мягком , а по трассе на жестком . 

Только брать надо новые  , бу амортизаторы  это как  бу  носки. 

Это можно и с разбора взять . 

Новых амортизаторов с регулировкой 48511-69425 Exist пишет что нет в продаже.

Я считал что пружины лучше взять новые, старые уже будут просевшие, а амортизаторам с машин, что приходят с Японии сносу нет...

[AZIAT 4 198]

1 час назад, ohoho сказал:

Новые родные очень дорогие

Ну  так за все нужно платить. 

1 час назад, drscoch сказал:

Новых амортизаторов с регулировкой 48511-69425 Exist пишет что нет в продаже.

Кроме экзиста есть много других мест для покупки.

 

[drscoch 4]

18 минут назад, AZIAT сказал:

Ну  так за все нужно платить. 

Кроме экзиста есть много других мест для покупки.

 

Поделитесь секретом где? Автодок тоже самое пишет.

[Sonny 56]

больше потеряешь чем приобретешь, я на 31 год отьездил с лифтом, и то днище, иметь легенду с проходимостью паркетника это сильно 

[AZIAT 4 198]

1 час назад, drscoch сказал:

Поделитесь секретом где? Автодок тоже самое пишет.

Примерно год назад в  емексе  покупал все четыре . 

[drscoch 4]

1 час назад, Sonny сказал:

больше потеряешь чем приобретешь, я на 31 год отьездил с лифтом, и то днище, иметь легенду с проходимостью паркетника это сильно 

Ближайшие пару лет машина и будет использоваться в режиме паркетника, т.к. семья, дети, школа, ремонты, кредиты делают свои правки в жизнь... Нужен больше в качестве грузовичка, дачно/городского авто нежели монстра на 33-35 грязевых тапках. Это в будущем, когда будет второй авто для города, который и был, но пришлось продать...

Изменено 3 сентября 2018 пользователем drscoch

[G-class 101]

12 часов назад, AZIAT сказал:

Если на  авто они стояли изначально , то я  бы  поставил их .  очень удобно в  лесу  ездить на мягком , а по трассе на жестком . 

Только брать надо новые  , бу амортизаторы  это как  бу  носки. 

Для 80ки они еще туда-сюда по 10-12 за шт...., но для 70ки....от 30000 или я ошибаюсь?

 

[drscoch 4]

4 часа назад, G-class сказал:

Для 80ки они еще туда-сюда по 10-12 за шт...., но для 70ки....от 30000 или я ошибаюсь?

 

Да, ценник не очень гуманный

[alex770 133]

25 килорублей за один, сомнительное приобретение ради кнопочки на консоли. И не путайте амортизаторы поставленные на конвейере (как минимум 22 года назад) и продающиеся как запчасть, как говорят в Одессе ТРИ большие разницы. Хотя многие до сих пор ездят на заводских, но только они не знают, что они уже лет как 15 не работают, как должны работать.

Изменено 4 сентября 2018 пользователем alex770
Исправления

[Sadxu 18]

у меня стояла цель такая же на lj79 - сохранить штатную подвеску, хотя в нее помещались 33 колеса и хорошо отрабатывали. если на амортики токико кошелек был готов раскошелиться, то покупку новых оригинальных пружин уже нет (всякие OBK и прочие килены не рассматривались изза убогости и быстрой просядки послдних).  пришлось ставить +2 дюйма, что было дешевле и практичнее.

Изменено 4 сентября 2018 пользователем Sadxu

[AZIAT 4 198]

20 часов назад, G-class сказал:

но для 70ки....от 30000 или я ошибаюсь?

Я  покупал где-то по 12-15  . сейчас  смотрю прямой  номер не  доступен к покупке ,  для передних заменный  номер есть в  цену  10-20 тр . А  для  задних да ,  нет ничего . 

[G-class 101]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Я  покупал где-то по 12-15  .

так вот значит кто забрал последнее...... едем отнимать :))))

[kedrs 24]

Парни подскажите моментик. На прадо 78, на переднем мосту, между нижней чашкой и пружиной есть в стоке резиновая прокладка или нет? По каталогам смотрю, сзади есть а спереди не могу номер детали найти.

[alex770 133]

2 часа назад, kedrs сказал:

Парни подскажите моментик. На прадо 78, на переднем мосту, между нижней чашкой и пружиной есть в стоке резиновая прокладка или нет? По каталогам смотрю, сзади есть а спереди не могу номер детали найти.

Нет. Потому что виток пружины открытый, а не шлифованный, как сзади.

Изменено 6 сентября 2018 пользователем alex770
Корректиртвка

[kedrs 24]

Понял спасибо. Хотя на сурфе 130 задние пружины низ тоже открытый,а резинка есть

[AnToN_4x4 4]

Приветствую всех!Возможно глупый вопрос. Если резинки отсутствуют под пружинами сзади на 78, чем это грозит?