Переход с карбюратора на инжектор с блоком управления Январь

[Solavar 0]

Всем доброго времени суток. Карбюраторная 80-ка. Установлено ГБО 4 поколения. Расход 18 на 100 км. Еженедельный пробег около 600 км. На холостых 400 оборотов(не хватает на гур, руль крутится как в тракторе двумя руками). При повышении оборотов на холостых перестает нюхать газ и начинает его жрать. Предложили перейти на инжектор с форсунками и январь со спец софтом на 6 цилиндров. Бюджет проекта около 100 К рублей. Кто нибудь сталкивался с переходом и какие проблемы меня ждут. Убедительная просьба с адекватными аргументами. Заранее спасибо всем

Изменено 6 сентября 2018 пользователем Solavar
Грамм ошибка

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Была такая же задумка, но почитав темы пока повременю...

Поищи поиском, все есть. В личку написали  многие, экономия получается сомнительная. 

Изменено 6 сентября 2018 пользователем S_H_A_M_A_L_E_T

[grizvold 12]

А какая система гбо 4 покаленияспособна так работать?

 

[Solavar 0]

Моя. Название не помню. Покупал с установленным. Но 18 литров ест.

[018nomad018 0]

Путаешь поколения для карба,  по моему только 2

 

[FinnD 15]

А что такой ценник?

Прошивка 10.

ЭБУ 5-7.

Проводка пусть 5.

Коллектор с форсунками ?

Бензонасос 3 т.р.?

Откатать настроить,  ну пусть, 20.

 

[zzu 55]

Все это от лукавого. Если уж менять то на 1FZFE со всем родным. Ищите поиском, тут тем таких полно и с прикидками по деньгам, и по з/ч.

[Good_Vin 20]

Насколько я помню январь умеет рулить только 4мя цилиндрами. MAXI (один из разработчиков) про 6 цилиндров так ничего конкоетно и не сказал. Задающий диск на шкив коленвала от ваза нужен будет, все датчики тоже от него - программа минимум это датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода (хз как вы требуемый расход на вазовском выставите под объем 4.5 но как вариант вроде можно совместить январь 5.1 с регулятором от змз406). Потом расходомер нужен - либо датчик массового расхода воздуха либо датчик абсолютного давления, ещё датчик температуры с калибровкой под январь 5.1 ну и датчик кислорода с тарировкой под январь 5.1

Переделывал карбюраторный двигатель 2121 в инжекторный и строил турбодвигатель 21213 так что представление имею.

Имхо, игра не стоит свеч, если нет знакомого электрика кто способен пару недель откатывать прошивку в онлайне. Ну и опять же это при условии что январь все же научился рулить 6ю цилиндрами

[Good_Vin 20]

сопротивление форсунок подгонять, время открытия, как то очень точно установить датчик положения коленвала на переднюю крышку, вопрос с катушками зажигания и всю косу сплетать. увлекательное действо

[Vovan-2 317]

48 минут назад, Good_Vin сказал:

Насколько я помню январь умеет рулить только 4мя цилиндрами. MAXI (один из разработчиков) про 6 цилиндров так ничего конкоетно и не сказал. Задающий диск на шкив коленвала от ваза нужен будет, все датчики тоже от него - программа минимум это датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода (хз как вы требуемый расход на вазовском выставите под объем 4.5 но как вариант вроде можно совместить январь 5.1 с регулятором от змз406). Потом расходомер нужен - либо датчик массового расхода воздуха либо датчик абсолютного давления, ещё датчик температуры с калибровкой под январь 5.1 ну и датчик кислорода с тарировкой под январь 5.1

Переделывал карбюраторный двигатель 2121 в инжекторный и строил турбодвигатель 21213 так что представление имею.

Имхо, игра не стоит свеч, если нет знакомого электрика кто способен пару недель откатывать прошивку в онлайне. Ну и опять же это при условии что январь все же научился рулить 6ю цилиндрами

Чем с январем шпилится , проще перекинуть Тойота сток . А на родном шкиву без проблем нарезаются зубья .

[Good_Vin 20]

чем нарезали зубья? пропущенные потом болгаркой делали? 60-2?

[Vovan-2 317]

5 минут назад, Good_Vin сказал:

чем нарезали зубья? пропущенные потом болгаркой делали? 60-2?

Зубья срежутся в зависимости где будет стоять дпк . Зубья режут на любом фрезерном с делителем .

[shellcode 210]

а не проще за 60.000 купить контрактный инжекторный мотор из владика в идеале....

[Vovan-2 317]

3 минуты назад, shellcode сказал:

а не проще за 60.000 купить контрактный инжекторный мотор из владика в идеале....

Идеала не существует , тем более б/у . 

[shellcode 210]

а рукоблудие из говна и палок (коими являются все комплектующие обвеса к январю) это конечно идеал и верх надежности.

[Vovan-2 317]

15 минут назад, shellcode сказал:

а рукоблудие из говна и палок (коими являются все комплектующие обвеса к январю) это конечно идеал и верх надежности.

Кто чем прётся . 

[grizvold 12]

всё таки очень интересен производитель ГБО.
я далеко не спец, в этой теме, но на сколько я понял суть вопроса, ГБОшный мозг берет сигналы из штатного.
Была какая то фирма что делала независимый мозг, но как помер хозяин-разработчик - так всё и загнулось.

дело ведь не только в карбюраторных авто, на моноинжектор тоже распределенный впрыск газа не поставить, подобный мозг многим очень даже нужен!

а по поводу расхода-он конечно неплох, моя 80-ка жрёт обычно 21 литр газа.
но она не в порядке, сменю цепь-тогда замерю.
во времена своей молодости жрала от 15 литров бензина в городе, правда город небольшой и без особых пробок.

[FinnD 15]

12 часов назад, shellcode сказал:

а рукоблудие из говна и палок (коими являются все комплектующие обвеса к январю) это конечно идеал и верх надежности.

Если январь ставите на иномарку, то и весь обвес соответствующий, так ведь?)

Единственное нужны 3 двойных катушки зажигания с коммутатором внутри. Но такое от иномарок подбирается на раз.

14 часов назад, Good_Vin сказал:

Насколько я помню январь умеет рулить только 4мя цилиндрами. MAXI (один из разработчиков) про 6 цилиндров так ничего конкоетно и не сказал. Задающий диск на шкив коленвала от ваза нужен будет, все датчики тоже от него - программа минимум это датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода (хз как вы требуемый расход на вазовском выставите под объем 4.5 но как вариант вроде можно совместить январь 5.1 с регулятором от змз406). Потом расходомер нужен - либо датчик массового расхода воздуха либо датчик абсолютного давления, ещё датчик температуры с калибровкой под январь 5.1 ну и датчик кислорода с тарировкой под январь 5.1

Переделывал карбюраторный двигатель 2121 в инжекторный и строил турбодвигатель 21213 так что представление имею.

Имхо, игра не стоит свеч, если нет знакомого электрика кто способен пару недель откатывать прошивку в онлайне. Ну и опять же это при условии что январь все же научился рулить 6ю цилиндрами

Ваши сведения устарели, давно. Давно как рулит 6 цилиндрами. И не макси это первый продвинул.

И калибровки не под январь, а в январь записывают калибровки тех или иных датчиков. Совсем не обязательно русских.

Полно субарей и многих других машин катается на январях с родной обвеской мотора.

 

[AlekcS 3]

В 07.09.2018 в 14:13, FinnD сказал:

Ваши сведения устарели, давно. Давно как рулит 6 цилиндрами. И не макси это первый продвину

А по зажиганию три канала или шесть может?

[Dimas465 184]

21 минуту назад, AlekcS сказал:

А по зажиганию три канала или шесть может?

Попарно параллельный впрыск и зажигание . нужно по три канала.