Блокировка ВалРесинг?

[sakh 1]

Здравствуйте.  С переди стоит локрайт, думаю заменить на вал ресинг. Кто нибудь устанавливал такую? Плюсы минусы? Спасибо. 

[Less_nik 101]

Имхо... Но я бы поставил на передний мост оригинальный лочный редуктор с принудительной блокировкой от 80-ки или 105-ки. Нужна блокировка включил, не надо отключил. Однозначно не всегда нужна блокировка в переднем мосту при ежедневной эксплуатации машины, тем более зимой.

[ohoho 15]

Так отключил весь мост и блокировка не будет никак мешаться.

[sakh 1]

Нужны отзывы именно о валресинге.

[andiros82 29]

Тут немного есть... https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/212821-val-reysing/&tab=comments#comment-3442979

[B@nder@S 49]

10 часов назад, sakh сказал:

Нужны отзывы именно о валресинге.

Мой отзыв короток и прост: долго выбирал из разных вариантов винтов. В итоге пара блоков лежит в гараже и ждёт установки, т.к. надо было успеть взять по распродаже ) А то надоедает на песчаных косах спускаться, когда с места тронуться не можешь - машина просто едет вниз диагональю. Со снегом та же беда. 

Конкретно плохих отзывов по ним не находил, конкурентов хают сильнее. 

Но всё-таки это не принудиловка и не разблокировка. Так что ждать чего-то сверхъестественного не стОит. Для моих нужд мне их хватит точно: гражданское внедорожное использование, без спорта и фанатизма. 

Так что плюсы: работает мягче разблоков и стоит в разы дешевле принудиловки. Управляемость авто не страдает.

Минусы: всё-таки это не жёсткий блок со всеми вытекающими. Со временем падает преднатяг, но это лечится заменой шайб, которые стоят копейки. Вот только работы дофига, чтоб их поменять. 

В теории так )))

[monstr985 4]

Вал-рейсинг стоял на уазке в обоих мостах. Работой самоблоков был доволен. Да нестопроцентное блокирование, да зимой поаккуратнее нужно.

Но на бездорожье лично для меня самое то. Тоже хочу поставить ее в передний мост 70ки, так как не хватает четвертого крутящего колеса)))

[sakh 1]

Хорошо. Спасибо за ответы). Буду думать. Вот еще бы ссылкой продавца поделились ?

3 часа назад, B@nder@S сказал:

 

Со временем падает преднатяг, но это лечится заменой шайб, которые стоят копейки. Вот только работы дофига, чтоб их поменять. 

В теории так )))

Так как установлен в переднем мосту, который, в моём случае, включается только для преодоления труднопроходимого препятствия, думаю будет жить долго.

[B@nder@S 49]

17 часов назад, sakh сказал:

Так как установлен в переднем мосту, который, в моём случае, включается только для преодоления труднопроходимого препятствия, думаю будет жить долго.

Очень долго. Там счёт на десятки т.км идёт. Единственное, обкатать надо нормально с антифрикционнкой. С переднем мостом это не так просто сделать. С другой стороны, он и работает в принципе меньше. Так что думаю, что нет такой критичности, как с задним.

[ohoho 15]

Посмотрел на их сайте -ничего для нас нет 

[sakh 1]

В 10.09.2018 в 07:49, ohoho сказал:

Посмотрел на их сайте -ничего для нас нет 

Скиньте ссылку на сайт пожалуйста. 

[ohoho 15]

http://val-racing.ru/

[mageslay 5]

Всем привет!

Мне мой автомобиль достался с  заводской родной электроблокировкой. а в переднем мосту я так понял свободный дифференциал. А тут скоро назревает операция по переборке кулаков переднего моста  и возникла идея под этот шумок установить блокировку в него. И увеличить таким образом проходимость. чтоб в пески лезь не так страшно было.

Хотелось чтоб все было бюджетно, и лучшим бы вариантом было наверно установить лочный редуктор от 105 крузака. Но это совсем не бюджетно поэтому стал смотреть другие варианты . Приглянулась китайская пневмоблокировка http://blokirovka.ru/product/kitajskaja-blokirovka-hf-rd132-toyota-land-cruiser-prado/

Но с учетом того что ей нужен компрессор еще и монтажные работы тоже за собой потянут, оказалось тоже не дешевое удовольствие, совсем не по китайски(((.

Начал смотреть что по проще. Обратил внимание что есть такие штуки самоблоки требующие поменьше заморочек к монтажу, но с одним минусом живут своей жизнью. )) Локрайт опасная штука в городе, управляемость сильно страдает. А вот об винтовых или червячных самоблоках отзываются получше в плане управляемости по городу, вроде как почти не влияет.

И вот нашел такую штуку, вроде бюджетную по сравнению с другими возможными вариантами. : https://www.val-racing.ru/differentsial-povyshennogo-treniya-toyota-peredniy-reduktor-f-podsh.45-mm-.-stepen-blokirovaniya-srednyaya

Кто-нибудь себе ставил и как впечатление после этого? Как сильно она добавляет проходимости особенно в песках, стоит ли заморачиваться над ее установкой?

Или есть более лучшие варианты бюджетные?

[Igor_Sp 10]

А в сторону ДАК никто не смотрит? Тоже червяки но на прадо 78 есть вариант с более высоким коэфициентом 90-100

[rusik@inbox.ru 67]

7 часов назад, Igor_Sp сказал:

А в сторону ДАК никто не смотрит? Тоже червяки но на прадо 78 есть вариант с более высоким коэфициентом 90-100

Дак не когда не был червячным. Ну и совет не смотри в его сторону. 

[alex770 133]

Как то смотрел оригинальный тойотовский торсен, сто пудово червячный, не хотел бы иметь на управляемой оси такой замудренный агрегат, мое мнение, только жестко подключаемый и жестко отключаемый, или не чего. Все остальные недолоки и перелоки имеют место только в заднем мосту.

[pasha-toyota 181]

LSD в передний мост пробовали,при определенных навыках управления вещь хорошая

[Igor_Sp 10]

10 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

Дак не когда не был червячным. Ну и совет не смотри в его сторону. 

А обосновать "не смотреть"?

Изменено 26 ноября 2019 пользователем Igor_Sp

[B@nder@S 49]

15 часов назад, alex770 сказал:

не хотел бы иметь на управляемой оси такой замудренный агрегат

Езжу на коротыше с двумя Вал-рейсингами в мостах. Никаких вопросов к управляемости, что с подключенными хабами, что на полном приводе. Уже проверил и летом, и зимой.

А вот проходимость по сравнению со свободными мостами выросла очень значительно. 

Никаких стуков-бряков-щелчков, всё тихо и комфортно.

[rusik@inbox.ru 67]

27.11.2019 в 08:41, Igor_Sp сказал:

А обосновать "не смотреть"?

Обосновать легко. Начнем с того что я их снял с машин больше чем поставил. Идея очень хорошая но вот исполнение что то подкачало. Шарики становятся через какое то время совсем не круглыми