3VZE перегревается, но как-то необычно

[Blondiss 5]

Доброго времени суток всем! Давненько не было тем от меня, и вот представилась "радостная" возможность.

Итак, в выходные прокатились мы по чаче, уже к окончанию покатух стал перегреваться движок. Ну как бы все ясно: забился радиатор грязью, промыли, и до дома (около 150 км) я доехала без проблем.

День 1: двиг продолжает греться (но не так быстро). Подкапотное еще в грязи, поэтому делаем капитальную очистку всего подкапотного + еще раз радиатор.

День 2: двиг не греется, но не набирает обороты (сбрасывает, как только до 2 тыс доходит), тупит. Тут тоже все ясно: продуваю разъем ДМРВ (видимо плохо просушили после мойки) и жизнь налаживается.

День 3: все ОК, кроме того, что машин тупит (тяга меньше стала).

День 4 (сегодня): тупит, двиг греется на оборотах выше 2 тыс. При этом, если обороты снизить, то температура приходит в норму. Передачи переключаются нормально, ошибок нет (ни по двигу, ни по кпп). Радиатор основной и коробки (ну тот теплообменник) еще раз почистили. Заводится отлично, на ХХ на паркинге и нейтрали работает ровно, в остальных положениях кпп дергается и почти сразу глохнет. Если на паркинге погазовать (без нагрузки то бишь), то температура в норме (правда длительно газ не держала). Антифриз в уровне.

Куда копать?

[Bratok_xxl 60]

17 часов назад, Blondiss сказал:

Доброго времени суток всем! Давненько не было тем от меня, и вот представилась "радостная" возможность.

Итак, в выходные прокатились мы по чаче, уже к окончанию покатух стал перегреваться движок. Ну как бы все ясно: забился радиатор грязью, промыли, и до дома (около 150 км) я доехала без проблем.

День 1: двиг продолжает греться (но не так быстро). Подкапотное еще в грязи, поэтому делаем капитальную очистку всего подкапотного + еще раз радиатор.

День 2: двиг не греется, но не набирает обороты (сбрасывает, как только до 2 тыс доходит), тупит. Тут тоже все ясно: продуваю разъем ДМРВ (видимо плохо просушили после мойки) и жизнь налаживается.

День 3: все ОК, кроме того, что машин тупит (тяга меньше стала).

День 4 (сегодня): тупит, двиг греется на оборотах выше 2 тыс. При этом, если обороты снизить, то температура приходит в норму. Передачи переключаются нормально, ошибок нет (ни по двигу, ни по кпп). Радиатор основной и коробки (ну тот теплообменник) еще раз почистили. Заводится отлично, на ХХ на паркинге и нейтрали работает ровно, в остальных положениях кпп дергается и почти сразу глохнет. Если на паркинге погазовать (без нагрузки то бишь), то температура в норме (правда длительно газ не держала). Антифриз в уровне.

Куда копать?

Лямбда то целая после ныряний и мойки? Температурный датчик в блоке - на мозг который? Может разъемы позаливали...

[Blondiss 5]

Лямбда целая, насчет датчика: еще ДО покатух время от времени машин жаловался на него путем периодического (раз в неделю примерно) чека с ошибкой по этому датчику.

Ну в общем, машин сам себя продиагностировал и вчера выдал клубы белого дыма с вкусом и запахом антифриза из выхлопа и из сапунов (так-то эффектно смотрится на дороге))) Вытащили свечи: помытая в 3-м цилиндре. Так что в принципе все понятно (сегодня загоняю в ремонт).

Непонятно другое (ну я по крайней мере не сталкивалась с таким): т.е. антифриз в системе так влияет на динамику, работу на ХХ (в определенных положениях кпп) и перегрев движка? И почему сразу не было симптомов пробитой прокладки (почти неделю отъездил без дымовухи)?

[techmicha 112]

6 часов назад, Blondiss сказал:

 И почему сразу не было симптомов пробитой прокладки (почти неделю отъездил без дымовухи)?

Я как-то целое лето ездил с пробитой прокладкой, ни пузырей в расширительный, ни дыма, эмульсии не было, даже антифриз не уходил, точнее очень медленно. В печке слегка булькало, кратковременно. Осенью выявилось, как прохладно стало.

Видимо настолько маленькая трещина была, что при прогреве закрывалась, ну и в конце концов задымил, и пузыри, и все прелести жизни.

 

[Blondiss 5]

4 часа назад, techmicha сказал:

Я как-то целое лето ездил с пробитой прокладкой

Хмм... Вот оно как бывает, оказывается. Я почему-то думала, что если уж пробило прокладку, то сразу все вылезет по-любому. Ну что ж - век живи, век учись)

[Predator 153]

В 15.09.2018 в 14:06, Blondiss сказал:

век живи, век учись

простой контроль, заехать  на замер выхлопа на CO и CH. и дальше по факту..