Помогите по электрике

[Aleksejs Mednevs 0]

Пробуем собрать TLC 60 - авто было куплено в Норвегии , состояние электрики и проводки ужасное, восстанавливаем по проводку, 24 вольта бортовое питание , может быть кто может помочь схемой по 4 -х литровому дизелю, атмосферник, механика. Очень был бы признателен . 

[ulpian 33]

http://toyota-land-cruiser.5go.ru/11_0.htm

http://www.peoplehelp.com.au/landcruiser/manuals/

Изменено 13 сентября 2018 пользователем ulpian

[Aleksejs Mednevs 0]

Toyota Land Cruiser Electrical Wiring Diagram: 1HZ Heavy  -  провода идущие например к стартеру от стартового реле одинаковые. Случайно гуглил - скачать электрику по этому двигателю оказалось найти сложно. 

Может у кого есть такой мануал в PDF? 

[Ilya_Simf 13]

Думаю, английский не помеха
Могу скинуть архив (300 МБ) с 9 мануалами по машине, но через почту или какой-нибудь яндекс.диск. Форум не позволяет

 

 

Toyota_LandCruiser_HJ60_Electrical_Wiring_Diagrams.pdf
 

Изменено 15 сентября 2018 пользователем Ilya_Simf

[Aleksejs Mednevs 0]

Перегуглил все мануалы -  вот например в этом что вы выложили    https://www.land-cruiser.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=706216  в  системе старта - нет стартового реле - ключ напрямую включает стартер цвет проводки не соответствует. Помогите может быть вот таким мануалом

 Toyota Land Cruiser Electrical Wiring Diagram: 1HZ Heavy    https://www.pdfdrive.com/toyota-land-cruiser-electrical-wiring-diagram-1hz-heavy-e18650484.html  тут хоть и на 12 вольт - но похоже маркировка боле или мение похоже 

 

[Aleksejs Mednevs 0]

8 часов назад, Ilya_Simf сказал:

Думаю, английский не помеха
Могу скинуть архив (300 МБ) с 9 мануалами по машине, но через почту или какой-нибудь яндекс.диск. Форум не позволяет

 

 

Toyota_LandCruiser_HJ60_Electrical_Wiring_Diagrams.pdf
 

Скиньте если можно через gmail.com почту - большие файлы когда отправляются , то делается ссылка  по ней я и скачаю . мой e mail  mednevs@gmail.com

[VictorV 38]

@Aleksejs Mednevs глянь почту, вдруг моё письмо в спам улетело

 

[Aleksejs Mednevs 0]

Спасибо за помощь !!!  

Системы прогрева свечей - понятно что в оригинале выглядит красиво, но - на практике наверное блок не надёжный. 

Что если его вытащить совсем и вместо поставить обыкновенный таймер на 24 вольта ( бортовое питание 24 вольта ) и понижающий трансформатор  ? -  таймер на время подаст напряжение на прогрев свечей. Это куда надёжней как мне кажется и для свечей и для последующей диагностики проблемы. На сколько я понял повышенный вольтаж убивает свечи прогрева, соответственно 4 литровый мотор на холодную может встать. 

[VictorV 38]

На самом деле блок управления свечами накаливания вполне себе надёжное изделие

Трансформатор - не в тему, бо работает на переменном токе. У нас постоянный

Некоторые знакомые просто ставили кнопку на управление свечей, без всяких таймеров и исключая блок управления. Считали время вручную

 

Учитывая то факт, что большинство свечей накаливания применяемых на наших машинах на 11 вольт, то при "колхозе" в электрике они легко сгорают.

Обычно просто выкидывают высокоомную пластинку, которая ограничивает напряжение на свечах. В результате на свечи приходит все 24 вольта.

[Ilya_Simf 13]

1 час назад, Aleksejs Mednevs сказал:

Спасибо за помощь !!!  

Системы прогрева свечей - понятно что в оригинале выглядит красиво, но - на практике наверное блок не надёжный. 

Что если его вытащить совсем и вместо поставить обыкновенный таймер на 24 вольта ( бортовое питание 24 вольта ) и понижающий трансформатор  ? -  таймер на время подаст напряжение на прогрев свечей. Это куда надёжней как мне кажется и для свечей и для последующей диагностики проблемы. На сколько я понял повышенный вольтаж убивает свечи прогрева, соответственно 4 литровый мотор на холодную может встать. 

У меня стоят оригинал свечи 24В для 60-ки с обычным прогревом ( не Super Glow, хотя с завода эта идёт). С аккумов 24 В через предохранитель на кнопку без фиксации и далее на свечи. Сколько держу, столько и греет. В зависимости от тем-ры секунд 10-20.

 

На Драйве описывал https://www.drive2.ru/l/461362776669947513/

Изменено 16 сентября 2018 пользователем Ilya_Simf

[Aleksejs Mednevs 0]

В 16.09.2018 в 11:42, VictorV сказал:

На самом деле блок управления свечами накаливания вполне себе надёжное изделие

Трансформатор - не в тему, бо работает на переменном токе. У нас постоянный

Некоторые знакомые просто ставили кнопку на управление свечей, без всяких таймеров и исключая блок управления. Считали время вручную

 

Учитывая то факт, что большинство свечей накаливания применяемых на наших машинах на 11 вольт, то при "колхозе" в электрике они легко сгорают.

Обычно просто выкидывают высокоомную пластинку, которая ограничивает напряжение на свечах. В результате на свечи приходит все 24 вольта.

Про трансформатор признаю, я просто по запаре написал.

[Vladimir24 178]

У меня 25 лет стоят родные свечи и родное реле и таймер... так что о надежности вопросов нет. А колхоз-дело добровольное. Можно еще пускач из бензопилы вместо стартера и далее по списку... :-))

[Aleksejs Mednevs 0]

Регулятор напряжения генератора не стабильно держит вольтаж - напряжение плавает от 6,62 - 12,37 - 26 и 33,1 вольт . Если переключить мультиметр на переменное АС и замерить то показывает космос - 71 вольт!!!! как такое возможно??? Попробую завтра купить от КаМАза или ЗИЛка регулятор . Сильно удивился и долго не мог понять ( мягко говоря ). 

Подскажите пожалуйста с чего бы это??? 

 

[Aleksejs Mednevs 0]

Регулятор напряжения от камаза на 24 вольта выдает только 16,4.  

 

Прикрутил регулятор к корпусу, значит масса есть.

Плюс с замка подал на + что на регуляторе и одновременно на щетку генератора.

На вторую щетку подал с Ш ( это минус )  

В итоге имею на выходе 16,4 вольта. Как такое возможно? 

[Aleksejs Mednevs 0]

https://www.sovek.com.ua/rr356.html

Подключил по этой схеме . Как может выдавать 16 вольт?

[FUDOSHIKI 50]

22 часа назад, Aleksejs Mednevs сказал:

Регулятор напряжения от камаза на 24 вольта выдает только 16,4.

У меня лет 20 уже стоит от Камаза.. все отлично.

22 часа назад, Aleksejs Mednevs сказал:

На вторую щетку подал с Ш ( это минус )

а чем тогда возбуждение ?? 

22 часа назад, Aleksejs Mednevs сказал:

Плюс с замка подал на + что на регуляторе и одновременно на щетку генератора

Плюс в реле ..с замка.. с реле на щетку генератора.. другая щетка на минус..

[Aleksejs Mednevs 0]

Плюс с замка на + что на регуляторе и одновременно на плюсовую щетку . 

Минус приходит с Ш регулятора , на щетку минусовую ( минусовая щётка через гайку по умолчанию это масса, или минус с минусовой клеммы батарей ). 

 

[Aleksejs Mednevs 0]

 

Сам регулятор странный, по идее на выходе Ш должен быть плюс, а там минус. Если бы регулятор урегулировал бы напряжение возбуждения через плюсовую щётку так, что бы получить 28 вольт на выходе. Что я делаю не так? 

 

[FUDOSHIKI 50]

18 минут назад, Aleksejs Mednevs сказал:

Что я делаю не так?

завтра  попробуем разобраться чего ты там.. 

[FUDOSHIKI 50]

  Начнем.. от генератора

 там щетки.. 2 штуки

одну (1) из щеток  замыкать на (-) минус  от второй (2) подать на РР  на (ш)  из реле  к замку зажигания. на +(плюс)

В 19.09.2018 в 20:44, Aleksejs Mednevs сказал:

https://www.sovek.com.ua/rr356.html

Подключил по этой схеме 

Так и нужно..