1HZ стартер крутит, но не заводится

[Helsing]

В 19.09.2018 в 00:19, Azamat Mecheyev сказал:

стартер крутит, сколько не крути двигатель не заводится, с толчка и быстрым стартом заводится сразу

Если эта часть дагноза точна, то я бы проверял стартер, точнее, как он крутит. Открыть капот и посмотреть визуально, хорошо, если есть такая же машина сравнить. Таходатчик тут не нужен, все будет видно по крыльчатке охлаждения визуально.

Рассуждать можно до бесконечности, но скажите мне, если мы крутим мотор колесами - заводимся, если стартером - не заводимся, где еще надо искать причины??? кроме стартера и венца маховика.

В 19.09.2018 в 10:10, Bratt сказал:

признаки плунжерной было бы то что на горячую не заводилась бы,а на холодную заводится.

Вот не знаю, чего эта причина...??? Заводился я отлично, с пол - оборота, что на горячую, что на холодную, что зимой, что летом. Доездился до того, что машина начала глохнуть при подъеме в горку. Вердикт - хана плунжерной паре. А заводилась отлично.

[payc]

Проверь приходит ли 24 вольта на стартер.

[Bratt]

20 минут назад, payc сказал:

Проверь приходит ли 24 вольта на стартер.

Стартер  бы не крутил,если бы не приходило.

 

27 минут назад, Helsing сказал:

Если эта часть дагноза точна, то я бы проверял стартер, точнее, как он крутит. Открыть капот и посмотреть визуально, хорошо, если есть такая же машина сравнить. Таходатчик тут н

Вот не знаю, чего эта причина...??? Заводился я отлично, с пол - оборота, что на горячую, что на холодную, что зимой, что летом. Доездился до того, что машина начала глохнуть при подъеме в горку. Вердикт - хана плунжерной паре. А заводилась отлично.

А это не могла быть другая причина,просто которую устранили при переборке тнвд??

[Казак-берег]

1 минуту назад, Bratt сказал:

Стартер  бы не крутил,если бы не приходило.

 

Если приходит 12 вольт он тоже крутится.

Но намного медленней.

[Bratt]

Только что, Казак-берег сказал:

Если приходит 12 вольт он тоже крутится.

Но намного медленней.

Что-то когда у меня умерла одна АКБ то он молчал вообще .

35 минут назад, Helsing сказал:

Если эта часть дагноза точна, то я кроме стартера и венца маховика.

А вот тут я согласен .как вариант венец маховика например мог отойти от самого маховика например и просто прокручивается отдельно .

[Azamat Mecheyev]

Только что, Helsing сказал:

Если эта часть дагноза точна, то я бы проверял стартер, точнее, как он крутит. Открыть капот и посмотреть визуально, хорошо, если есть такая же машина сравнить. Таходатчик тут не нужен, все будет видно по крыльчатке охлаждения визуально.

Рассуждать можно до бесконечности, но скажите мне, если мы крутим мотор колесами - заводимся, если стартером - не заводимся, где еще надо искать причины??? кроме стартера и венца маховика.

Вот не знаю, чего эта причина...??? Заводился я отлично, с пол - оборота, что на горячую, что на холодную, что зимой, что летом. Доездился до того, что машина начала глохнуть при подъеме в горку. Вердикт - хана плунжерной паре. А заводилась отлично.

Перебрали стартер, вроде все нормально. Если была бы проблема в стартере, не должен ли авто не заводиться и быстрым стартом? При старте проверили ГРМ, крутится как положено. 

Только что, payc сказал:

Проверь приходит ли 24 вольта на стартер.

Проверяли, приходит. 

 

На авто установлен система Старлайн, никто не сталкивался с подобными проблемами? 

Изменено 20 сентября 2018 пользователем Azamat Mecheyev
Дополнение

[Helsing]

1 час назад, Bratt сказал:

А это не могла быть другая причина,просто которую устранили при переборке тнвд??

Нет. Стенд показал четкие величины до и после замены, ну и визуальный осмотр свидетельствовали об издыхании плунжерной пары. Из  важного еще меняли сальник ТНВД  и подшипники вала. От этого тоже много проблем бывает (подсос воздуха итд). Но при всех этих траблах мотор отлично заводился в любых режимах.

По теме топикстартера свое мнение высказал. Механика не юриспурденция и не экономика - чудес не бывает. Либо стартер не выдает мощности, либо мощность расходуется на сторону. Если мотор заводится(как-не важно)  и едет - значит он исправен, ну или условно исправен. 

1 час назад, Bratt сказал:

Что-то когда у меня умерла одна АКБ то он молчал вообще .

Батарея - не кусок провода. Вопрос, как она умерла. Если, например, внутренний обрыв или высокое сопротивление то ток через такую цепь не пойдет. Батареи то последовательны.

[Ildarik]

У меня когда была "восьмерка" был похожий случай. Во время прокрутки стартера искра пропадала, а толкача заводилась. Поменял контактную группу на замке зажигания и все прошло. Может здесь тоже на клапан питание пропадает !? 

[Bratt]

20 часов назад, Azamat Mecheyev сказал:

Проверяли, приходит. 

 

думаю все же вопрос в стартере или питании которое на него приходит.он скорее всего слабо крутит и не хватает этого рывка для полноценной компрессии и детонации,а при заводке когда толкаете и быстром пуске(емкость и ток увеличиваются) двигателю хватает скорости движения поршня и происходит детонация.

[Wolf_crt]

Компрессию проверь. Чего гадать то, стартер так не раскрутит коленвал как с толкача.

[Sergik]

На сотке, двухсотке и на двух 80 такая беда была из-за аккумов. 

А именно в момент пуска клапан отсечки получал помоему 6 вольт и тревиально перекрывался.

Также на одной машине дурковал иммобилайзер на тот-же клапан отсечки.

Запитайте клапан от третьего стороннего АКБ (только родной провод откиньте) и покрутите. 

Заведется - выкидывайте ваши "новые" аккумы и покупайте свежие.

Изменено 24 сентября 2018 пользователем Sergik

[Azamat Mecheyev]

6 часов назад, Sergik сказал:

На сотке, двухсотке и на двух 80 такая беда была из-за аккумов. 

А именно в момент пуска клапан отсечки получал помоему 6 вольт и тревиально перекрывался.

Также на одной машине дурковал иммобилайзер на тот-же клапан отсечки.

Запитайте клапан от третьего стороннего АКБ (только родной провод откиньте) и покрутите. 

Заведется - выкидывайте ваши "новые" аккумы и покупайте свежие.

Окей, завтра попробую. Отпишусь. 

[Goorik]

я х.з. как из за акумов можно проблем поиметь. Я превентивно раз в 4 года стараюсь их менять. Никогда проблем небыло ни с заводками в мороз да вообще ни с чем по электрике

[morbos]

Простите за офтоп. Прошу не пинать ногами, но просто интересно - вариант завести 1ХЗ с кривого стартера? Имеется ввиду, если уехал куда-то вдаль от цивилизации и забыл выключть майфун, то есть при полностью дохлой батарее?

Изменено 25 сентября 2018 пользователем morbos

[Казак-берег]

Вариантов ноль 

А там вообще есть куда его засунуть и за что ему зацепиться?

[Boberoff]

1 час назад, morbos сказал:

Простите за офтоп. Прошу не пинать ногами, но просто интересно - вариант завести 1ХЗ с кривого стартера? Имеется ввиду, если уехал куда-то вдаль от цивилизации и забыл выключть майфун, то есть при полностью дохлой батарее?

Заранее запарковаться на уклоне. Или так:

 

[morbos]

1 час назад, Boberoff сказал:

Заранее запарковаться на уклоне. Или так:

Ну девятину можно и в одно, в меру упитанное, лицо растолкать. Уазег типа нашего уже посложнее. В бредовых мыслях у меня поставить 1 ХЗ на катер. Вот там уж точно за колесо не покрутишь. 

[Ildarik]

В Mon Sep 24 2018 в 15:48, Sergik сказал:

На сотке, двухсотке и на двух 80 такая беда была из-за аккумов. 

А именно в момент пуска клапан отсечки получал помоему 6 вольт и тревиально перекрывался.

Также на одной машине дурковал иммобилайзер на тот-же клапан отсечки.

Запитайте клапан от третьего стороннего АКБ (только родной провод откиньте) и покрутите. 

Заведется - выкидывайте ваши "новые" аккумы и покупайте свежие.

Можно от правого АКБ плюс на клапан кинуть.

[Sergik]

6 часов назад, Ildarik сказал:

Можно от правого АКБ плюс на клапан кинуть.

Нет. 

Все потребители и так берут питание только с правого аккума, темболее в момент пуска. И как правило правый аккум на 80 дохлее левого.

С левого в момент пуска питается только втягивающее.

 

На дизельных 80 с 12(14)в стартер прокручивается, но как правило очень медленно и недостаточно для пуска. Хотя несколько раз удавалось пускануть 1HZ с одного аккума.

[YSA]

22 часа назад, morbos сказал:

 В бредовых мыслях у меня поставить 1 ХЗ на катер. Вот там уж точно за колесо не покрутишь. 

Если место там позволяет то галовка с трещеткой за шкив.