Климат от тлк 100 на lx 470

[FAST DRIVE 4]

Итак, провозился весь вечер. Ошибок комп не находит. Мультиметром замерил резистор, он рабочий. Но на выходах когда все подключено наблюдается следующее: 18-20 градусов идет плавное увеличение напряжения, а на 21 сразу идет скачек до 12 вольт. Пробовал различные комбинации проводов на разъеме с 11 ничего не получается, Задняя печка в то же время работает исправно и регулирует температуру воздуха... 

[FAST DRIVE 4]

Ну вот и все. Все сделал и все работает. По сути мне нужны были 2 схемы, моей машины и машины от которой брал климат. Важно брать схему именно с автоматическим климатом (если меняешь на автоматический), а то я изначально собирал по схеме от ручного климата и ничего не работало. Так же нужно докупить 2 фишки пустые и в них собрать нужные провода. 2 остальные у вас уже есть, но и в них провода надо тоже менять. По крайней мере так было у меня, вы проверяйте свои схемы и все получится. 
Может кому пригодится схема от LX470 2001 USA - https://st.club-lexus.ru/attach/u/467e4b4d31d8e96db5d1bd0b192c2ba3.pdf

По этой схеме удобно работать получается (*1) - это место и в какой фишке провод сейчас, (*2) - это то место и та фишка в которую надо собрать
и очень важно разъемы - https://st.club-lexus.ru/attach/u/457a06bcc86fe3d76e990e212fc36665.pdf
И схема от сотки с автоматическим климатом. 

Если никуда не торопиться и сразу подготовить нужные схемы, то вся операция довольно быстрая, как разбирать фишки обязательно почитайте перед тем как работать. 

Изменено 3 октября 2018 пользователем FAST DRIVE

[M@KSON 93 51]

В 26.09.2018 в 21:53, FAST DRIVE сказал:

Итак, провозился весь вечер. Ошибок комп не находит. Мультиметром замерил резистор, он рабочий. Но на выходах когда все подключено наблюдается следующее: 18-20 градусов идет плавное увеличение напряжения, а на 21 сразу идет скачек до 12 вольт. Пробовал различные комбинации проводов на разъеме с 11 ничего не получается, Задняя печка в то же время работает исправно и регулирует температуру воздуха... 

А как решил проблему с регулятором температуры передней печки?

[FAST DRIVE 4]

1 минуту назад, M@KSON 93 сказал:

А как решил проблему с регулятором температуры передней печки?

2 провода поменял согласно схеме, были не из той фишки взяты. По схеме именно моего авто оказалось там должны быть провода другого цвета, а так все было правильно. 

Не знаю как дополнить тот пост. Забыл сказать, что аварийка, часы, блокировка, подключаются по отдельным схемам. там вроде тоже ничего сложного нет. 

[M@KSON 93 51]

1 минуту назад, FAST DRIVE сказал:

2 провода поменял согласно схеме, были не из той фишки взяты. По схеме именно моего авто оказалось там должны быть провода другого цвета, а так все было правильно. 

Спасибо, просто у меня на 80ке такая же беда то жарко то холодно середины нету. 

[FAST DRIVE 4]

Только что, M@KSON 93 сказал:

Спасибо, просто у меня на 80ке такая же беда то жарко то холодно середины нету. 

А ты тоже климат менял? а то у меня то только из за этого были проблемы. 

[M@KSON 93 51]

1 минуту назад, FAST DRIVE сказал:

А ты тоже климат менял? а то у меня то только из за этого были проблемы. 

Да я то ничего не менял а вот до меня походу поменяли потому что панель управления с кнопкой AUTO от пруля потому как на леворуких этой кнопки нет. Работает все кроме кнопки кондюка он отдельно выведена и темпер регулируется то жара то сразу холод. Просто я делал скидку на возраст авто а здесь походу в распиновке касяк.

[FAST DRIVE 4]

2 минуты назад, M@KSON 93 сказал:

Да я то ничего не менял а вот до меня походу поменяли потому что панель управления с кнопкой AUTO от пруля потому как на леворуких этой кнопки нет. Работает все кроме кнопки кондюка он отдельно выведена и темпер регулируется то жара то сразу холод. Просто я делал скидку на возраст авто а здесь походу в распиновке касяк.

В таком случае скорее всего да. Посмотри по схемам думаю вопрос решится. 

[M@KSON 93 51]

Ок, спасибо!

[swyazist 129]

2 часа назад, M@KSON 93 сказал:

Да я то ничего не менял а вот до меня походу поменяли потому что панель управления с кнопкой AUTO от пруля потому как на леворуких этой кнопки нет. Работает все кроме кнопки кондюка зло он отдельно выведена и темпер регулируется то жара то сразу холод. Просто я делал скидку на возраст авто а здесь походу в распиновке касяк.

кнопку вывели отдельно для принудительного включения, т.к. Не работают штатные датчики давления и температуры. Ситуация не хорошая, потому что кондей работает практически безконтрольно и может в любое время привести к разрыву системы или выходу из строя компрессора.

Исключением может быть факт просто подпараллеленой кнопки к неисправной штатной

[ТЛК100-163 1]

Николай, добрый вечер! Честно не пойму, почему ты на такую не захотел поменять 

Я хочу так замутить. Получится?

[FAST DRIVE 4]

В 03.10.2018 в 23:56, ТЛК100-163 сказал:

Николай, добрый вечер! Честно не пойму, почему ты на такую не захотел поменять 

Я хочу так замутить. Получится?

Тоже изначально хотел кнопочную, но много кто говорил на лх форуме, что начинаются проблемы с кнопками (западают и тд), а мне нужен был рабочий климат, внешне все равно что кнопки, что крутилки устарели) для меня главное было убрать родной глючный тачскрин, что бы можно было заняться музыкой.

По подключению, думаю получится! Главное схему найти правильную. 

[aviktor 0]

2 минуты назад, FAST DRIVE сказал:

Тоже изначально хотел кнопочную, но много кто говорил на лх форуме, что начинаются проблемы с кнопками (западают и тд), а мне нужен был рабочий климат, внешне все равно что кнопки, что крутилки устарели) для меня главное было убрать родной глючный тачскрин, что бы можно было заняться музыкой.

По подключению, думаю получится! Главное схему найти правильную. 

По подключению, согласно схемам, кнопочный не должен отличаться от 'крутилок'. Минус кнопок в том, что они существенно дороже продаются. 

Самая большая засада с мульти дисплеем - это взаимосвязь с CD-changer ом, без него он не работает, пишет про ошибки сети, что вынуждает заниматься down-грейдом.

[M@ks 334]

9 часов назад, aviktor сказал:

. самая большая засада с мульти дисплеем - это взаимосвязь с CD-changer ом, без него он не работает, пишет про ошибки сети, что вынуждает заниматься down-грейдом.

Чейнджер тут нипричем, магнитола - причем.  И решается все это за 10 копеек при помощи одного резистора на шине(надо побороть свою и лень и посмотреть схемы, либо воспользоваться поиском по форуму или почитать Техдок) 

Изменено 20 октября 2018 пользователем M@ks

[FAST DRIVE 4]

9 часов назад, aviktor сказал:

По подключению, согласно схемам, кнопочный не должен отличаться от 'крутилок'. Минус кнопок в том, что они существенно дороже продаются. 

Самая большая засада с мульти дисплеем - это взаимосвязь с CD-changer ом, без него он не работает, пишет про ошибки сети, что вынуждает заниматься down-грейдом.

У меня самая засада с дисплеем была, когда утром перестала работать часть дисплея и переключай режимы печки как хочешь))).

А по поводу даунгрейда так вроде весь функционал климата остаётся, а любая современная аудиосистема, даже бюджетная может играть качественнее\громче в зависимости от потребностей. Что уж говорить, если в дверях даже кусочка вибры нет с завода, а корпус под саб пластиковый.

[aviktor 0]

В 20.10.2018 в 08:00, M@ks сказал:

надо побороть свою и лень и посмотреть схемы, либо воспользоваться поиском по форуму или почитать Техдок

Лени и в помине нет. Года два назад "вырезал" оригинальный проигрыватель, который под дисплеем, сейчас там установлен новый однодиновый ... Так же, все динамики и аудио проводка новые. Но, красиво все это не получается сделать, тк приходится колхозить и пилить панель. Вот и назрела идея замены, заодно избавиться от устаревшего дисплея, который используется только для управления печкой.   Насчет резюка для обманки наличия чейнжера не знал, спасибо за инфу.

[ТЛК100-163 1]

вот решение которое мне M@ks подсказал

 

И выкидываете штатный кассетник

Изменено 22 октября 2018 пользователем ТЛК100-163

[M@ks 334]

Это не я подсказал, это в техдоке написано ))

[ТЛК100-163 1]

Не скромничай Сергей ! Спасибо тебе. Не всем дано читать электросхемы.... Я этому не учился....

[aviktor 0]

Всем привет.

Закончил трансплантацию панели. Времени ушло несколько вечеров по два или три часа работы.

Заранее были заказаны разъёмы, но когда нашел панельку, ее прислали с родными отрезанными, что упростило проверку подключения.

Несколько разъемов у меня осталось...если кому нужно.

С разъемами удобно работать толстой иглой, я использовал большую булавку. При перепиновке, некоторые жилы с большими контактами, пришлось перепаять на малые, тк они не лезли на новые места. 

Заранее использовал только вот эту схему https://st.club-lexus.ru/attach/u/467e4b4d31d8e96db5d1bd0b192c2ba3.pdf

По ней одна особенность... отсутствие тн "датчика выхлопных газов" (пин 10С) видимо, у меня нет такой опции.

Далее долго искал нужные схемы, тк новая панель от праворульки. В Техдоке от 100 крузера нужных схем не оказалось и в разделе RHD тоже. В итоге, сгодилась вот эта схема от лексуса lx470:

https://st.club-lexus.ru/attach/u/73155338eaae12f559c39045c9fadc8a.pdf

Переставил со своей панели колпачок кнопки подогрева зеркал, перепиновать на "евро" вариант не стал, тк обе копки таймерные, а как они расположены к водителю особой роли не играет.

После первого включения удивила подсветка... она была красная и не везде работала. Явно, что кто-то делал пересвет.

Вскрытие показало "колхоз" в виде трех диодов вместо восьми ламп.

Заказал лампы с цоколями и колпачки от Koito (Koito1565, KoitoP7350G) , ближе к оригиналу.

Спасибо FAST DRIVE за подсказки с ссылки на схемы. 

 Теперь магнитола и рация займут свои законные места.

Изменено 11 ноября 2018 пользователем aviktor