1HD-T сизый дым

[GANS72 45]

15 часов назад, Nolik111170 Nolik сказал:

сам сектор газа на топливной аппаратуре как правильно выставлять ?думаю в ней дело вроде по меткам стоит на шлицах

Ставишь по меткам (две риски на рычаге с обоих сторон отверстия под вал, одна риска на валу), если цикловая в норме, то хода болта регулировки оборотов ХХ хватит, если цикловая малость завышена, то примерно на зуб-два придется сдвигать рычаг иначе ОХХ не выставишь в норму (просто рычаг упрется в отлив крышки куда вкручен болт регулировки).

Кстати, одним из характерных признаков позднего впрыска является "очень мягкая работа двигателя". Я давеча намедни вскрыл лобовину и малость "прих...ел" - паразитная шестерня стоит повернутой фактически на 90 градусов (следы вмешательства рукожопых механиков присутствуют), на сколько разбежались метки я х/з, поставил все по меткам, машинку не узнать, правда теперь надо ТНВД развернуть в "попозже", т.к. сейчас вывернуто в максимально "раннее", даже болт кронштейна, тот что 14й с задней стороны ТНВД, заменен на 10ку с гайкой (навоевался я тогда с трубками на форсунки - не рассчитаны они на такой угол поворота).

[Nolik111170 Nolik 34]

В 23.09.2018 в 23:16, M@KSON 93 сказал:

Попробуй поставить обратно свою тнвд, он ведь у тебя не дымил, а не ехал из-за ГТ. А потом посмотришь возможно и поедет и дыма не будет. Ну а если останется все также то хотябы исключить тнвд.

так и хотел,только теперь не могу запустить .не заводится на старой аппаратуре.

В 23.09.2018 в 21:57, =^. .^= сказал:

Может просто крепёж форсунок недотянул. Но прорыв газов через шайбу - это громко слышно. И как получилось, что шайба их не держала, а колечко держало? Я раз недотянул, момента из книжки мало, так грохот стоял как прогрелся и резиновое кольцо порвало.

не знаю как так получилось,но только в пятом остальные выкрутил все нормально -никаких следов на пробой газов.

12 часов назад, FinnD сказал:

В заголовке темы - дымит, в сообщении - не дымит и тут же дымит.

Так мотор дымит или не дымит? и как дымит и в каком режиме работы, уже непонятно совсем.

Газулька на вал ставится по метке.

не могу завести на старой аппаратуре ,чтоб дым проверить.

[VADUS 2 429]

Насос сам ставил? Или в сервисе?

[Nolik111170 Nolik 34]

21 минуту назад, VADUS сказал:

Насос сам ставил? Или в сервисе?

конечно сам.уже не доверяю сервисам.видимо шпонку уронил.так думаю теперь.

больше не начто грешить.такое ощущение как будто стоит на месте вал,не крутится.даже если бы трубки поменял местами она бы в них хоть плевалась.

посмотрю завтра шестеренка с валом крутится или нет.там видно будет

[VADUS 2 429]

19 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

.видимо шпонку уронил.так думаю теперь.

Это не так просто как кажется, если без опыта. Можно не только шпонкой в паз не попасть, но и поставить вал с перекосом, тогда насос проработает очень не долго... Такие вещи должны делать опытные люди, в мурзилке описан весь алгоритм.

[Nolik111170 Nolik 34]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Такие вещи должны делать опытные люди, в мурзилке описан весь алгоритм.

спасибо-учту

[M@KSON 93 51]

11 часов назад, GANS72 сказал:

Ставишь по меткам (две риски на рычаге с обоих сторон отверстия под вал, одна риска на валу), если цикловая в норме, то хода болта регулировки оборотов ХХ хватит, если цикловая малость завышена, то примерно на зуб-два придется сдвигать рычаг иначе ОХХ не выставишь в норму (просто рычаг упрется в отлив крышки куда вкручен болт регулировки).

Кстати, одним из характерных признаков позднего впрыска является "очень мягкая работа двигателя". Я давеча намедни вскрыл лобовину и малость "прих...ел" - паразитная шестерня стоит повернутой фактически на 90 градусов (следы вмешательства рукожопых механиков присутствуют), на сколько разбежались метки я х/з, поставил все по меткам, машинку не узнать, правда теперь надо ТНВД развернуть в "попозже", т.к. сейчас вывернуто в максимально "раннее", даже болт кронштейна, тот что 14й с задней стороны ТНВД, заменен на 10ку с гайкой (навоевался я тогда с трубками на форсунки - не рассчитаны они на такой угол поворота).

Больше чем уверен снимишь опять лобовину и увидишь туже картину с метками( они опять не совпадут) Проверено!!!

[Nolik111170 Nolik 34]

всем здравствуйте.большое спасибо за участие,в моей проблеме -машина поехала.конкретики никакой.просто комплекс замененных узлов помог.

[Nolik111170 Nolik 34]

пока возился с тнвд,форсунками,гидротрансформатором,акпп,добился нормального движения ,бездымного ,с сизым дымом покончено путем замены все и вся -случилась другая иппидерсия.руль крутится только на оборотах.осталось заменить гур.в одной из тем прочитал ,что отслеживают связь с тнвд ,исключено абсолютно -он у меня новый. 

двигатель не троит не вибрирует работает ровно без перебоев.

600 об хх

[VADUS 2 429]

Поздравляю У тебя ГУР какой? С электроклапаном или вакуумным управлением?

[Nolik111170 Nolik 34]

6 минут назад, VADUS сказал:

Поздравляю У тебя ГУР какой? С электроклапаном или вакуумным управлением?

спасибо за поздравления,тебе особенное отдельное спасибо.помог не пасть духом в трудную минуту.честно говоря не знаю какой у меня скорее всего вакуумный наверное проводов там не видел

 

с этим предстоит еще разобраться.пока бачок со всех щелей бежал все работало ,между делом запаял бачок устранил течь и все теперь красиво но не работает без подгазовки.а движок действительно дурной-когда все исправно

[VADUS 2 429]

Разберись с типом ГУРа. Если он с вакуумным управлением, то от клапана должны идти вакуумные трубочки на корректор холостых оборотов ТНВД (туда же, куда идёт кондей), и делать подгазовку на холостых оборотах.

[Nolik111170 Nolik 34]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Разберись с типом ГУРа. Если он с вакуумным управлением, то от клапана должны идти вакуумные трубочки на корректор холостых оборотов ТНВД (туда же, куда идёт кондей), и делать подгазовку на холостых оборотах.

понял побежал разбираться

[Nolik111170 Nolik 34]

самый обычный -не электро и не пневмо

ни проводов там ни трубочек,одна только трубочка к топливной подходит от кондея

[VADUS 2 429]

Блин, подожди, у тебя же не FT. Это на FT такая схема, а как на HD-T надо смотреть, не вижу в каталоге этого управления. 

[Nolik111170 Nolik 34]

самый простой гидромеханический старинный

[M@KSON 93 51]

3 часа назад, Nolik111170 Nolik сказал:

всем здравствуйте.большое спасибо за участие,в моей проблеме -машина поехала.конкретики никакой.просто комплекс замененных узлов помог.

Красавчик!!! Поздравляю!!! По гуру ничего не подскажу, но эта проблема на фоне того что ты сделал мелочь! Ещё раз поздравляю,УДАЧИ!!!!

[Nolik111170 Nolik 34]

2 минуты назад, M@KSON 93 сказал:

поздравляю,УДАЧИ!!!!

спасибо.действительно -этот путь нужно было пройти изучить мат часть.дальше мелочи.в конце концов сделаю из нее человека.)))

двигатель действительно видимо хорош-единственное ,что досталось не убитым.на трех горшках за 1200 верст мотнулся и ведь вернула обратно вопреки всему.ни одна другая машина бы не проделала того же самого и на более близкое расстояние-это факт

[Andranik 2]

Поздравляю!!!! Если не сложно, сможешь снять видео спидометра разгон до 120км/ч и расход солярки какой у тебя? Просто хочу сравнить, мне кажется что мой тупой и взад и кто то держит...

[vvr 376]

3 часа назад, VADUS сказал:

Блин, подожди, у тебя же не FT. Это на FT такая схема, а как на HD-T надо смотреть, не вижу в каталоге этого управления. 

Нет там управления оборотами.