Подскажите по такому рычагу раздатки ТЛК80

[jony 37]

Если два положения, то какой тут фулл? у фулла 3. Походу голимый парт. STD, а когда кнопку вкл. то пиктограмка межосевого горит? Щелчок в салоне слышно? Нет? Значит нет у тебя межосевого, и кнопка не при делах. Как и нет понижайки, пониженная это 1-2 передача РКП. Либо как советовали многие тут, раздрочи))

[Karry159 0]

Итак сходил в гараж )) Еще раз, у меня "голимый" парт (это я и так знал), еще раз кнопки НЕТУ (там родная заглушка "под дерево" (но есть неизвестная кнопка).

Положение рычага на Н4 - в середине возможного хода.

далее, вскрытие показало, что там все в ж....пе ( в смысле пипец как)

блин, че фотки не грузятся ?

 

[Karry159 0]

какое-то ограничение 4,88 мб. Ну ладно, в общем там все в песке в пыли, - кошмар. Почистил, ВДшкой залил. Как бы объяснить ? ход рычага в положениях Н2-Н4 очень небольшой, по бокам рычага точат части поперечного стерженька, который по-видимому должен подниматься с рычагом и ехать по напраляющим назад, а там рычаг опять должен утопать (опускаться) и будет L4. фотки грузану и все станет понятно )) 

да, еще, на раздатке стоит клемник с проводами, куда уходит пока не понял, но еще раз повторю, СТАЦИОНАРНОЙ кнопки диффлока НЕТ !!!

[Karry159 0]

вот так оно выглядело ((

после обработки -

это на Н4, явно - если поднять, то рычаг еще назад можно перевести

Изменено 26 сентября 2018 пользователем Karry159

[jony 37]

Межосевой в случае "раздрочки " рычага , будет включаться на 4L а не с кнопки(которой нет, но разъём должен быть под торпедой. если на раздатке есть блокировка то кнопка 1 в 1 от аварийки подходит для ресайлинговой проводки. 

Изменено 26 сентября 2018 пользователем jony

[gans-333 12]

да не может быть в П.Т никакой кнопки межосевого.   там диффа в раздатке просто нет.

[Karry159 0]

вот из раздатки идут провода.

[AlexDiesel 26]

Это датчик скорости ты сфотал.

1 час назад, Karry159 сказал:

вот из раздатки идут провода.

 

[Karry159 0]

ааа, понял )))

сходил в гараж, думал отмокнет за ночь, нет, похоже где-то блокировка вытягивания рычага стоит...

[Bratt 40]

У меня фулл тайм и я не знаю может каких особенностей парт тайма...но может кто-то знает,возможно нужно на нейтрали включать пониженную(как на автомате) или с выжатым сцеплением например?

[Karry159 0]

Пробовал и с сцеплением и на нейтрали и с заведенным и с заглушенным ... (( те у кого точно такой же рычаг и МКПП отзовитесь !!!

[Ata-Alexandr 127]

У меня парт. Можно и на включённой скорости с выжатым сцеплением, и на нейтрали включать пониженную. Тянешь рычаг вверх и на себя, включается. Скорее всего пониженной давно не пользовались, где-то что-то мешает(грязь, ржавчина). Была похожая проблема на сотке которая никогда из города не выезжала, отмачивали пару дней, разработалась. 

[Wolf_crt 60]

Погрей феном без фанатизма, смазка бодрее полезет в зазоры

[Dimas1980 0]

У меня парт, правда на автомате. Периодически включаю понижайку. Рычаг бывает поднимаю двумя руками. Там похоже какая то пружина адская стоит. Я так понимаю, что если бы рычаг подзакис, то и передок подключить была бы проблема. 

[Karry159 0]

9 минут назад, Dimas1980 сказал:

Там похоже какая то пружина адская стоит.

Наверно она, именно поднять не могу, вперед-назад ходит хорошо (( пока пытаюсь отмочить ВД-шкой и маслом

Изменено 28 сентября 2018 пользователем Karry159

[Karry159 0]

Итак, не смог отмочить, не смог поднять, поэтому завтра просто буду ставить новую раздатку... и уже фуллтайм )))

[DSS-TLC60 18]

Разобрать-почистить-собрать рычаг?

Там делов то на "полчаса", не снимая раздатки.

А фултайм это замена кардана, блок управления блокировкой, кнопка блокировки...

[Dimas1980 0]

В 02.10.2018 в 08:13, Karry159 сказал:

Итак, не смог отмочить, не смог поднять, поэтому завтра просто буду ставить новую раздатку... и уже фуллтайм )))

А в случае замены на фултайм наболдашник ручки не продадите? А то у меня без пиктограммы

[grizvold 12]

Грязь туда попадать начинает и начинаются проблемы.

Но так то фулл-тайм - это явный апдейт! 

[Колхозник80 42]

Нет там никакой "адской" пружины, просто на бедном авто никогда не пользовались пониженной передачей  !Ремонт элементарен но в данном случае только со снятием разборкой чисткой и смазкой механизма переключения, после чего если регулярно пользоваться(ну или хоть раз в неделю или две щёлкать ручкой в положении пониженной то еще лет двадцать тудой лезть не придется! Гы ыыыыы!!!ну и подкину немного на вентилятор: Фулл отстой! Парт  с механическим управлением рулит!!!!