Разные типы бензонасосов на 5vzfe

[Trail Ryder 0]

Приветствую, камрады!

 

Решил немного обновить элементы топливной системы и системы зажигания, но столкнулся с такой ситуацией:

1) каталог выдаёт два типа бензонасосов на 5VZFE. В чём их принципиальное различие? Можно ли как-то определить, какой ставить кроме как визуальным осмотром после снятия бака?

2) Хочу поменять катушки зажигания. В принципе и родные стоят не так, чтобы совсем космос, но, возможно, есть достойные и более дешёвые варианты замены? Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто что ставил?

 

Спасибо

[Vladimir45 10]

Судя по картинке насосы одинаковы - 23221-46010

Изменено 1 октября 2018 пользователем Vladimir45

[Trail Ryder 0]

Коды разные.

 

Пробовал поиском по сети пройтись: вроде бы разные размеры, производительность и давление. Но я пока не уверен, что всё верно нашёл.

И всё равно не понятно, какой мне-то нужен. Неужто только разобрав можно понять?

Изменено 1 октября 2018 пользователем Trail Ryder

[Vladimir45 10]

Ищешь по вину? По моему вину два каталога (Екзист и Емекс) выдают один номер 23221-46010.

Изменено 1 октября 2018 пользователем Vladimir45

[Trail Ryder 0]

Да, по VIN. И вот то, что выдают, то и выложил. Попробую по емексу поискать.

[Antonii 94]

почти 3 года назад себе на рестайл ставил заменитель по номеру 23221-15040-было в наличии. марку не помню. но в пределах 2 тысяч сам насос.

[Volonter 32]

1) Ставь стандартный насос. Форм-фактор у них почти у всех одинаковый(плюс/минус подрезать/удлинить трубку). Нужна производительность от 80 до 110 л/ч. Производитель должен быть нормальный(например, Denso, Walbro и т.д.), кто постоянно ими занимается. Можно и Bosch, но их подделывают. Верный признак хорошего насоса - стальная или алюминиевая анодированная крыльчатка. Такие служат долго. Я бы рекомендовал после замены насоса ещё померить давление в топливной рампе. Если оно начинает превышать 3атм, то тут же менять регулятор топливного давления в рейке. Иначе смесь начнёт сильно богатить и расход сильно вырастет + есть смысл посмотреть на замену лямбд на Bosch от десяток или двенашек. Стоят по 1,5-2к рублей + наварить гайку вместо родных лямбд "с ушами". Всё это сильно помогает снизить расход.

 

2) Mobiletron

[Trail Ryder 0]

3 минуты назад, Volonter сказал:

1) Ставь стандартный насос. Форм-фактор у них почти у всех одинаковый(плюс/минус подрезать/удлинить трубку). Нужна производительность от 80 до 110 л/ч. Производитель должен быть нормальный(например, Denso, Walbro и т.д.), кто постоянно ими занимается. Можно и Bosch, но их подделывают. Верный признак хорошего насоса - стальная или алюминиевая анодированная крыльчатка. Такие служат долго. Я бы рекомендовал после замены насоса ещё померить давление в топливной рампе. Если оно начинает превышать 3атм, то тут же менять регулятор топливного давления в рейке. Иначе смесь начнёт сильно богатить и расход сильно вырастет + есть смысл посмотреть на замену лямбд на Bosch от десяток или двенашек. Стоят по 1,5-2к рублей + наварить гайку вместо родных лямбд "с ушами". Всё это сильно помогает снизить расход.

 

2) Mobiletron

Спасибо, за развёрнутый ответ, камрад!

[Vladimir45 10]

7 минут назад, Volonter сказал:

2) Mobiletron

А вот их два вида СТ17 и СТ18

Где-то есть тема AZIATa. Он ставил бензонасос БОШ от ВАЗа.

Здесь почитай 

 

Изменено 1 октября 2018 пользователем Vladimir45

[Trail Ryder 0]

2 часа назад, Vladimir45 сказал:

А вот их два вида СТ17 и СТ18

Где-то есть тема AZIATa. Он ставил бензонасос БОШ от ВАЗа.

Здесь почитай 

 

Спасибо! Интересная тема.

[Volonter 32]

8 часов назад, Vladimir45 сказал:

А вот их два вида СТ17 и СТ18

Где-то есть тема AZIATa. Он ставил бензонасос БОШ от ВАЗа.

Здесь почитай 

 

Я же писал, что Бош Бошу рознь...Нужен от 80 л/ч до 110 л/ч. Есть ещё разные Masuma вплоть до 140 л/ч. Но более 80-90 на стоке не нужно.

[Trail Ryder 0]

18 часов назад, Volonter сказал:

1) Ставь стандартный насос. Форм-фактор у них почти у всех одинаковый(плюс/минус подрезать/удлинить трубку). Нужна производительность от 80 до 110 л/ч. Производитель должен быть нормальный(например, Denso, Walbro и т.д.), кто постоянно ими занимается. Можно и Bosch, но их подделывают. Верный признак хорошего насоса - стальная или алюминиевая анодированная крыльчатка. Такие служат долго. Я бы рекомендовал после замены насоса ещё померить давление в топливной рампе. Если оно начинает превышать 3атм, то тут же менять регулятор топливного давления в рейке. Иначе смесь начнёт сильно богатить и расход сильно вырастет + есть смысл посмотреть на замену лямбд на Bosch от десяток или двенашек. Стоят по 1,5-2к рублей + наварить гайку вместо родных лямбд "с ушами". Всё это сильно помогает снизить расход.

 

2) Mobiletron

Камрад, подскажи, пожалуйста, чем обусловлена установка лямбда зонда от ВАЗа? Какие-то другие показания датчиков? Или они просто несколько дешевле того-же Боша, но с "ушами"?

[Volonter 32]

1 час назад, Trail Ryder сказал:

Камрад, подскажи, пожалуйста, чем обусловлена установка лямбда зонда от ВАЗа? Какие-то другие показания датчиков? Или они просто несколько дешевле того-же Боша, но с "ушами"?

Он вкручиваемый, что сильно повышает шанс на плотное прилегание зонда и правильную установку(когда сифонит из-под него - это плохо). Я всё же про задний вкручиваемый лямбда зонд. Передний лучше взять denso, но подобрать вкручиваемый по длине проводки.

 

[Trail Ryder 0]

У меня только 1 зонд. Стоит перед тем местом на выхлопе, где раньше был каталиизатор.

[Volonter 32]

3 часа назад, Volonter сказал:

Он вкручиваемый, что сильно повышает шанс на плотное прилегание зонда и правильную установку(когда сифонит из-под него - это плохо). Я всё же про задний вкручиваемый лямбда зонд. Передний лучше взять denso, но подобрать вкручиваемый по длине проводки.

 

Bosch на задний, конечно, ставить нужно с обманкой

3 часа назад, Trail Ryder сказал:

У меня только 1 зонд. Стоит перед тем местом на выхлопе, где раньше был каталиизатор.

Повезлооо...)) У европейцев и американцев - 2 шт.

[Alexey Degterev 38]

В 01.10.2018 в 19:54, Volonter сказал:

Можно и Bosch, но их подделывают.

нужно или в солидных магазинах покупать. Или не самое дешевое предложение. У нас в магазине лежит два боша. Один 800р. Второй 2000. Спрашиваю в чем разница - говорят за 800 кооптератив какой то производить. за 2000 оригинал. Коробки разные. Разумеется взял за 2000 ). На прадо бош уже больше года работает. Все норм

[Volonter 32]

17 часов назад, Alexey Degterev сказал:

нужно или в солидных магазинах покупать. Или не самое дешевое предложение. У нас в магазине лежит два боша. Один 800р. Второй 2000. Спрашиваю в чем разница - говорят за 800 кооптератив какой то производить. за 2000 оригинал. Коробки разные. Разумеется взял за 2000 ). На прадо бош уже больше года работает. Все норм

Иногда хитрые и бессовестные люди берут насос из коробки за 2000 рублей и меняют его на насос за 800 рублей. Пользователь разницы не заметит по началу...

[Alexey Degterev 38]

все возможно ) Поэтому и говорю что надо брать в надежных магазинах ) В прадо бош поставил больше года полет нормальный (германия, qr код проверяется приложением). В пассо тоже бош воткнул - пол года полет нормальный ) (так же германия, qr код проверяется приложением)