Перечень всех подходящих амортизаторов для TLC80

[Mah0nya]

23.04.2020 в 10:24, VADUS сказал:

Посему вопрос остаётся, как себя поведут самые мощные амортизаторы от 200-ки 48530-69705 (они же mark 48530-60390) на пустой заднице 80-ке? Кто пробовал?

Привет, Уже 4 месяца прошло с тех пор как я поставил амортизаторы 4853069705 от 200-ки. Так как у меня лифт +4', поставил солдатики +5см
полет нормальный, паваротах чувствуется что машину лучше держит чем родные или Каяба 343288.
Длину смотрите на фото

[VADUS]

10 часов назад, Mah0nya сказал:

Привет, Уже 4 месяца прошло с тех пор как я поставил амортизаторы 4853069705 от 200-ки. Так как у меня лифт +4', поставил солдатики +5см
полет нормальный, паваротах чувствуется что машину лучше держит чем родные или Каяба 343288.

Спасибо большое. А на кочках, ямах, лежачих полицейских не жестко, когда багажник пустой?

[Legend_of_us80]

04.05.2020 в 17:32, VADUS сказал:

Спасибо большое. А на кочках, ямах, лежачих полицейских не жестко, когда багажник пустой?

Вадим, внесу еще один опыт. Также в своё время заинтересовала здесь на форуме идея с установкой амортов от 200ки. Тем более у нас тут их на каждом углу можно достать. И поставил себе как галочку, что когда мои помрут, то поставлю их. И тут как специально товарищ ищет новые амморты и спрашивает мнение, ну и я не долго думая посоветовал от 200ки. Поставили ему, машина 2", силовик и лебедка спереди, сзади по факту ничего, только рессивер на жопе 12л и спальник со шмурдяком в багажнике. В итоге машина стала жёсткой, крены уменьшились значительно, но ямы, трещины в асфальте, полицейские стали чувствоваться резче и чётче. И только когда машину пригружаешь, становится чуть лучше. Вообщем не ему, не мне не понравилось. И идея эта отпала. Кстати пружины доги +150 нагрузка. 

Сейчас смотрю в сторону усиленных айронменов чёрных (foam cell pro)и характеристики у них хорошие и отзывов много положительных. Так как сама колба в диаметре шире, как и поршень, то объем масла больше и сами помягче. Но ценник на них резко скаканул, в связи с этой эпидемией мировой.

[VADUS]

@Legend_of_us80

Спасибо большое, именно этого я и опасаюсь. Правда у меня другие пружины, OME, они помягче и без постоянной доп. нагрузки. Пружина +150 сама по себе довольно жесткая на пустом багажнике, если к ней в придачу добавить мощный амортизатор, то может в сумме получится совсем жестко. Плюс у меня задний бампер силовой, он без калиток тоже тяжелый, зато при этом снят третий ряд сидений, снято штатное крепление запаски под днищем, и в повседневной эксплуатации багажник абсолютно пустой, даже спальник вынимаю. В общем думаю, спасибо.

[Crankshaft]

19 часов назад, Legend_of_us80 сказал:

Вадим, внесу еще один опыт. Также в своё время заинтересовала здесь на форуме идея с установкой амортов от 200ки. Тем более у нас тут их на каждом углу можно достать. И поставил себе как галочку, что когда мои помрут, то поставлю их. И тут как специально товарищ ищет новые амморты и спрашивает мнение, ну и я не долго думая посоветовал от 200ки. Поставили ему, машина 2", силовик и лебедка спереди, сзади по факту ничего, только рессивер на жопе 12л и спальник со шмурдяком в багажнике. В итоге машина стала жёсткой, крены уменьшились значительно, но ямы, трещины в асфальте, полицейские стали чувствоваться резче и чётче. И только когда машину пригружаешь, становится чуть лучше. Вообщем не ему, не мне не понравилось. И идея эта отпала. Кстати пружины доги +150 нагрузка. 

Сейчас смотрю в сторону усиленных айронменов чёрных (foam cell pro)и характеристики у них хорошие и отзывов много положительных. Так как сама колба в диаметре шире, как и поршень, то объем масла больше и сами помягче. Но ценник на них резко скаканул, в связи с этой эпидемией мировой.

Приветствую. Сейчас езжу на стоковой машине колеса 285/75/16 GBF A/T, сзади пружины OBK усиленные, спереди штатные. Амортизаторы спереди штатные от 80-ки с tems, но регулировка не подключена, сзади bilstein B6 offroad.  Машина всегда пустая. Лебедки нет, в багажнике легкий спальник. И как-то вроде и нормально всё - не раскачивает на волнах, в повороты нормально, но вот по разбитому асфальту по плохой грунтовке едешь как-будто на пузотерке - осторожничаешь. На самом деле смотрел в сторону амортизаторов от 200-ки и у меня вопрос на перед их тоже ставил кто-нибудь? Через переходник ухо-шток?

Амортизаторы от 200-ки на без лифта нормально встают? По длине они как на фото выше?

18 часов назад, VADUS сказал:

@Legend_of_us80

Спасибо большое, именно этого я и опасаюсь. Правда у меня другие пружины, OME, они помягче и без постоянной доп. нагрузки. Пружина +150 сама по себе довольно жесткая на пустом багажнике, если к ней в придачу добавить мощный амортизатор, то может в сумме получится совсем жестко. Плюс у меня задний бампер силовой, он без калиток тоже тяжелый, зато при этом снят третий ряд сидений, снято штатное крепление запаски под днищем, и в повседневной эксплуатации багажник абсолютно пустой, даже спальник вынимаю. В общем думаю, спасибо.

Вадим приветствую. От 105-ки амортизаторы встают bolt-on? Посоветуй какие-нибудь каталожный номера, которые ты бы поставил на штатную, абсолютно стоковую 80-ку, которая больше используется как жоповозка. Всё на свете сам не перепробуешь, поэтому хочу доверить твоему опыту. 

Изменено 6 мая 2020 пользователем Crankshaft

[Crankshaft]

04.05.2020 в 03:30, Mah0nya сказал:

Привет, Уже 4 месяца прошло с тех пор как я поставил амортизаторы 4853069705 от 200-ки. Так как у меня лифт +4', поставил солдатики +5см
полет нормальный, паваротах чувствуется что машину лучше держит чем родные или Каяба 343288.
Длину смотрите на фото

По данному номеру 4853069705 выбивается только оригинал либо SAT ST4853069435. На самом же деле если просто зайти через каталог на 200-ку выбивается очень много производителей амортизаторов. Эти какие-то особенные? Может быть от араба, которые с доп.баком и двумя калитками? Поясни пожалуйста чем выбор обусловлен именно этих?

[Crankshaft]

Забиваю по своей машине амортизаторы, предлагает два варианта:

 

07.1996 - 01.1998FZJ80,HDJ81,HZJ81..LUB
マーク　４８５１０－６００３１,ｱﾘ(ﾂ-ｽﾃ-ｼﾞ

10.1996 - 01.1998FZJ80,HDJ81,HZJ81
マーク　４８５１１－６０４８０
 

Вопрос - что значит LUB?

По первому коду находит только оригинал + одна замена 

Toyota

48510-69056

Стойка амортизационная передняя

Пт 16:308 508 ₽

Еще предложения (1) 

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ

SST High Road

ST......HR

Амортизатор

21.05 16:002 123 ₽

 

Зато по второму коду миллиард вариантов

Toyota

48511-69435

Картридж амортизатора

21.05 16:003 984 ₽

21.05 16:006 080 ₽

Еще предложения (7) 

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ

Zekkert

SG......55

1.1Амортизатор подвески газовый, передний

21.05 16:001 339 ₽

Еще предложения (2) 

LYNXauto

G1......LR

Амортизатор подвески газовый, передний

14.05 16:001 691 ₽

Завтра 18:302 185 ₽

Еще предложения (7) 

KYB

345020

Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G"

21.05 16:001 839 ₽

Завтра 18:302 500 ₽

Еще предложения (38) 

Starke

21......96

Амортизатор передний

14.05 16:001 850 ₽

JETT

V1......51

Амортизатор

Завтра 18:301 998 ₽

Еще предложения (3) 

Japan Parts

MM......29

Амортизатор подвески газовый, передний

21.05 16:002 061 ₽

Еще предложения (1) 

Tokico

E4......96

2.2Амортизатор подвески газовый, передний

Пт 18:302 354 ₽

Пт 16:304 085 ₽

Еще предложения (11) 

KYB

554123

Амортизатор подвески газовый, "Gas-A-Just"

22.05 16:002 383 ₽

Завтра 18:303 886 ₽

Еще предложения (5) 

Sat

ST......35

Амортизатор передний газомасляный

21.05 16:002 441 ₽

Optimal

A-...... G

Амортизатор подвески газовый, передний

21.05 17:003 123 ₽

KYB

845003

Амортизатор подвески

Вт 16:003 407 ₽

Завтра 17:303 468 ₽

Еще предложения (11) 

Scimax

SX......52

Амортизатор fr lc80/105 лифт+50мм

21.05 17:003 409 ₽

KYB

565026

Амортизатор подвески передний "Monomax"

21.05 17:006 356 ₽

Вт 16:006 743 ₽

Еще предложения (3) 

SACHS

28......31

Амортизатор подвески газовый, передний "Super Touring"

21.05 17:007 117 ₽

 

Вопрос - кто-нибудь юзал KYB 554123 Амортизатор подвески газовый, "Gas-A-Just". Ценник смешной 2383 руб./штука?

 

И кто-такие SST High Road?

То же самое и по жопе - выбор огромен.

[VADUS]

8 часов назад, Crankshaft сказал:

Вадим приветствую. От 105-ки амортизаторы встают bolt-on?

Привет, да, 105-ые встают болт-он на стоковую 80-ку. У этих автомобилей одинаковая подвеска. Номера выше по теме выкладывали. 48511-69595 передние 48531-69805 задние.

[vldk]

От двухсотки назад три ходовых артикула

хх435 для Европы и внутреннего Японского рынка, их аналог E4133

хх445 для России и СНГ, по некоторым данным отличаются от хх435 только накладкой от камней

хх702 для арабов в тяжелых комплектациях

Да, сравнивал на своем Соренто E4197 и E4133, вторые понравились больше в плане контроля колес.

Колеса лайттрак 32".

Вес в сборе 33,5кг.

[Crankshaft]

4 часа назад, vldk сказал:

От двухсотки назад три ходовых артикула

хх435 для Европы и внутреннего Японского рынка, их аналог E4133

хх445 для России и СНГ, по некоторым данным отличаются от хх435 только накладкой от камней

хх702 для арабов в тяжелых комплектациях

Да, сравнивал на своем Соренто E4197 и E4133, вторые понравились больше в плане контроля колес.

Колеса лайттрак 32".

Вес в сборе 33,5кг.

А можно полные номера пожалуйста

[vldk]

32 минуты назад, Crankshaft сказал:

А можно полные номера пожалуйста

48530-69435

48530-69445

48530-69705, насчет хх702 я ошибся.

 

 

[Crankshaft]

06.05.2020 в 18:05, VADUS сказал:

Привет, да, 105-ые встают болт-он на стоковую 80-ку. У этих автомобилей одинаковая подвеска. Номера выше по теме выкладывали. 48511-69595 передние 48531-69805 задние.

И как тебе на 105-тых?

[vldk]

105-е по длине такие же как и 80-е, только ход на сжатие больше на 1,5-2см.

Для лифта, все равно, не годные.

Не знаю, как на восьмидесятке, а на моем мне не понравились.

Тугие на сжатие и пустые на отбой.

Я катал E4097, коллега катал хх805, ощущения те же.

Двухсотые на много более грамотные аммо.

Изменено 7 мая 2020 пользователем vldk

[AZIAT]

22.04.2020 в 17:25, VADUS сказал:

вот думаю, как на пустой 80-ке они себя ведут?

Я на 76ю поставил все четыре  48530-69445 .  Мне очень понравилось как машина идет на них- мягко и без пробоев и кренов.

Тебе думаю надо или 69395 или 69705. 

 

[VADUS]

1 час назад, AZIAT сказал:

Тебе думаю надо или 69395 или 69705. 

Спасибо, я как раз рассматриваю 705-ые из-за того, что они рассчитаны на самую тяжелую 200-ку (две запаски, два бака, 8 мест). В остальном меня полностью устраивают 105-ые амортизаторы, я ими очень доволен. 445-ые вперед мне наверное не пойдут - машина без лифта, да и по переду нареканий на 105-ые нет. Вот когда сзади полная экспедиционная загрузка, то хочется чуть мощнее задние амортизаторы, но так, чтобы и на пустой машине жестко небыло.

5 часов назад, Crankshaft сказал:

И как тебе на 105-тых?

За 14 лет прокатал 3 комплекта - очень доволен. Но всегда хочется что-то улучшить.... Как бы только не ухудшить)

[AZIAT]

2 минуты назад, VADUS сказал:

445-ые вперед мне наверное не пойдут - машина без лифта, да и по переду нареканий на 105-ые нет.

Ну да , на перед или при лифте 2" или переваривать кронштейн на мосту

[Crankshaft]

10 часов назад, AZIAT сказал:

Ну да , на перед или при лифте 2" или переваривать кронштейн на мосту

Красиво переварено 

[Crankshaft]

10 часов назад, VADUS сказал:

Спасибо, я как раз рассматриваю 705-ые из-за того, что они рассчитаны на самую тяжелую 200-ку (две запаски, два бака, 8 мест). В остальном меня полностью устраивают 105-ые амортизаторы, я ими очень доволен. 445-ые вперед мне наверное не пойдут - машина без лифта, да и по переду нареканий на 105-ые нет. Вот когда сзади полная экспедиционная загрузка, то хочется чуть мощнее задние амортизаторы, но так, чтобы и на пустой машине жестко небыло.

За 14 лет прокатал 3 комплекта - очень доволен. Но всегда хочется что-то улучшить.... Как бы только не ухудшить)

Спасибо за информацию 

Всё таки, кто-нибудь ездил на Gas-A-Just - KYB? Серый однотрубные.

10 часов назад, AZIAT сказал:

Ну да , на перед или при лифте 2" или переваривать кронштейн на мосту

Т.е. задние от 200-ки на перед 80-ки можно поставить не переваривая кронштейн с использованием переходника ухо-шток и какой-то лифт получиться? Просто я до сих-пор не подобрал нормальные амортизаторы для работы с пневмоподвеской. Пока самые нормальные были родные с регулировкой TEMS наращенные солдатиками под +4

[AZIAT]

1 минуту назад, Crankshaft сказал:

кто-нибудь ездил на Gas-A-Just - KYB? Серый однотрубные.

Я давно ездил на 130  и 185 м Раннере.  Они достаточно жесткие и думаю более подходят для активной быстрой езды.

4 минуты назад, Crankshaft сказал:

Т.е. задние от 200-ки на перед 80-ки можно поставить не переваривая кронштейн с использованием переходника ухо-шток и какой-то лифт получиться?

при 2" лифте можно их поставить с переходником.

[MixaTal]

Поставил я на перед Scimax SXL7052. По ощущениям мне понравилось. На полузагруженной едется плавно. Но при покупке один из аммортов пришел с браком, вышел газ, работал как масляный. Заменил. Поэтому товар спорный. Как будут работать отпишусь.

Пружины 850 и 863 лифт 2". Без бамперов.