Перечень всех подходящих амортизаторов для TLC80

[Dutov1978 66]

12 часов назад, Tash16 сказал:

Всем привет. Тлк80, 1hz. Сток. Лифт +2 дюйма, 285/75/16 колёса (давление в шинах 1.8). Из допов установлена лебёдка 9.500 спереди (кевлар трос, площадка 12кг) и шумоизоляция всего автомобиля +60кг. Езжу в основном 1! Два чел максимум. Багажник всегда пустой, в дальнейшем будет спальник + постоянный шмурдяк на 20кг.

 

На данный момент установлены: амортизаторы РИФ +2 (маслянные)и пружины Ironman +2 (B) мягкими считаются, без доп нагрузки. Вся подвеска новая, все резинки новые! (Не полиуретан). Оригинал установил в клюшках.

 

Проблема следующая: при езде по асфальту чувствую каждый стык, кочку и камушек. По грунтовке жёстко и жопу кидает. В багажнике в салоне всё гремит, когда едешь по грунтовке. Жёсткий автомобиль получился.  (Плюсы есть, конечно, можно в повороты не боясь на скорости входить и подвеску не пробивает, носом на светофоре не клюёт!) Но мне это ненадо! Я хочу комфортно передвигаться по трассе, грунтовке. Особо на машине не погоняешь. Нужна плавность хода и мягкость подвески.

 

Решил попробовать поменять первым делом пружины, заказал от "Дена" (комфортную под мои параметры +2 дюйма).

 

Прошу дать совета:

Какие аммортизаторы установить?

 

1)Оставить масляные риф +2 мои?

2)Купить и установить от 105 крузака комплект аммортизаторов (поделитесь пожалуйста номерами для заказа, мягкие)

3)Купить и установить 4 задних амортизатора от 200-го крузака. (Поделитесь номером мягких и комфортных для почти пустой 80-ки)

 

Хочу ездить по трассе, грунтовке, на комфортной подвеске, и не страдать от того, что чувствую своей пятой точкой каждую кочку, камушек и стык асфальта.

 

А кузова подушки живые?

[Tash16 0]

2 часа назад, Dutov1978 сказал:

А кузова подушки живые?

Да, конечно. Новые в круг установлены.

[smolyars 53]

04.02.2023 в 21:31, ivan45090 сказал:

Подскажите что за проставки поставили, так как появилась колейность

Прозевал вопрос. Везде писали, что при лифте 50 мм проставки не нужны, типа все и так нормально. Но на скорости около 120 км закусило в колее на асфальте, машину слегка переставило, значит ставить нужно, наверно у каждого лифт по разному сказывается, поэтому нашел на сайте https://aziat-offroad.ru/. Поставил, теперь машина стоит ровно 120 -140 без проблем, колеи не боится.

[Tash16 0]

11 минут назад, smolyars сказал:

Прозевал вопрос. Везде писали, что при лифте 50 мм проставки не нужны, типа все и так нормально. Но на скорости около 120 км закусило в колее на асфальте, машину слегка переставило, значит ставить нужно, наверно у каждого лифт по разному сказывается, поэтому нашел на сайте https://aziat-offroad.ru/. Поставил, теперь машина стоит ровно 120 -140 без проблем, колеи не боится.

Что за проставки и куда устанавливаются? Вы про дроп боксы говорите?

[smolyars 53]

18 минут назад, Tash16 сказал:

Что за проставки и куда устанавливаются? Вы про дроп боксы говорите?

Удлинители стойки переднего стабилизатора TLC70/80/105 (aziat-offroad.ru)

Кронштейны заднего стабилизатора TLC80/105 (aziat-offroad.ru)

Изменено 17 марта 2023 пользователем smolyars

[Nima 0]

15.03.2023 в 22:05, Tash16 сказал:

Всем привет. Тлк80, 1hz. Сток. Лифт +2 дюйма, 285/75/16 колёса (давление в шинах 1.8). Из допов установлена лебёдка 9.500 спереди (кевлар трос, площадка 12кг) и шумоизоляция всего автомобиля +60кг. Езжу в основном 1! Два чел максимум. Багажник всегда пустой, в дальнейшем будет спальник + постоянный шмурдяк на 20кг.

 

На данный момент установлены: амортизаторы РИФ +2 (маслянные)и пружины Ironman +2 (B) мягкими считаются, без доп нагрузки. Вся подвеска новая, все резинки новые! (Не полиуретан). Оригинал установил в клюшках.

 

Проблема следующая: при езде по асфальту чувствую каждый стык, кочку и камушек. По грунтовке жёстко и жопу кидает. В багажнике в салоне всё гремит, когда едешь по грунтовке. Жёсткий автомобиль получился.  (Плюсы есть, конечно, можно в повороты не боясь на скорости входить и подвеску не пробивает, носом на светофоре не клюёт!) Но мне это ненадо! Я хочу комфортно передвигаться по трассе, грунтовке. Особо на машине не погоняешь. Нужна плавность хода и мягкость подвески.

 

Решил попробовать поменять первым делом пружины, заказал от "Дена" (комфортную под мои параметры +2 дюйма).

 

Прошу дать совета:

Какие аммортизаторы установить?

 

1)Оставить масляные риф +2 мои?

2)Купить и установить от 105 крузака комплект аммортизаторов (поделитесь пожалуйста номерами для заказа, мягкие)

3)Купить и установить 4 задних амортизатора от 200-го крузака. (Поделитесь номером мягких и комфортных для почти пустой 80-ки)

 

Хочу ездить по трассе, грунтовке, на комфортной подвеске, и не страдать от того, что чувствую своей пятой точкой каждую кочку, камушек и стык асфальта.

 

Тлк 80, лифт +4 дюйма, перед зад силовые, спереди лебедка и + багажник, колеса 35-е кинг кобра mv833. Передние амморты лет 7 стоят желтые TGM, нареканий нет, вот сзади осенью ставил амморты от тлк200  арт. 48530-69445 Toyota Land Cruiser 200-07 (Russia Spec), хватило на пару месяцев, подтеков нет, просто перестали держать. Заменил их на красные скорчедсы от 105 +2, вроде газомаслянные усиленные, зиму прожили нормально (минус 35-40), держат, для меня жесткость нормально. 

[Обычный 19]

Сильно заморочился в эту зиму по части амотротов . ИМХО -- надо снимать промеры -- крайние полложения подвески , и под эти параметры подбирать аморты . Иначе -- любилово . Аморты будет либо пробивть , либо разрывать . Внешне это может и не отобразиться , ав вот на работоспособность повлияет -- сотка в гоору .

[Dima4241 150]

15.03.2023 в 23:05, Tash16 сказал:

Всем привет. Тлк80, 1hz. Сток. Лифт +2 дюйма, 285/75/16 колёса (давление в шинах 1.8). Из допов установлена лебёдка 9.500 спереди (кевлар трос, площадка 12кг) и шумоизоляция всего автомобиля +60кг. Езжу в основном 1! Два чел максимум. Багажник всегда пустой, в дальнейшем будет спальник + постоянный шмурдяк на 20кг.

 

На данный момент установлены: амортизаторы РИФ +2 (маслянные)и пружины Ironman +2 (B) мягкими считаются, без доп нагрузки. Вся подвеска новая, все резинки новые! (Не полиуретан). Оригинал установил в клюшках.

 

Проблема следующая: при езде по асфальту чувствую каждый стык, кочку и камушек. По грунтовке жёстко и жопу кидает. В багажнике в салоне всё гремит, когда едешь по грунтовке. Жёсткий автомобиль получился.  (Плюсы есть, конечно, можно в повороты не боясь на скорости входить и подвеску не пробивает, носом на светофоре не клюёт!) Но мне это ненадо! Я хочу комфортно передвигаться по трассе, грунтовке. Особо на машине не погоняешь. Нужна плавность хода и мягкость подвески.

 

Решил попробовать поменять первым делом пружины, заказал от "Дена" (комфортную под мои параметры +2 дюйма).

 

Прошу дать совета:

Какие аммортизаторы установить?

 

1)Оставить масляные риф +2 мои?

2)Купить и установить от 105 крузака комплект аммортизаторов (поделитесь пожалуйста номерами для заказа, мягкие)

3)Купить и установить 4 задних амортизатора от 200-го крузака. (Поделитесь номером мягких и комфортных для почти пустой 80-ки)

 

Хочу ездить по трассе, грунтовке, на комфортной подвеске, и не страдать от того, что чувствую своей пятой точкой каждую кочку, камушек и стык асфальта.

 

1. Наверное всё-таки будут жестковаты, но стоит попробовать.

2. Можно смело ставить и будет нормально, терпимо вполне. Плюс все будет по родному (спереди особенно).

3. На 200-х идёт мягко, и нет смысла выбирать мягкие, наоборот я бы на перед взял задние модификации от 2-х баков. Минусы: в жару всё-таки не хватает их, по жёстким грунтовкам начинает машину переставлять на скоростях, не порысачишь. Плюсы комфортно очень на машине спокойно ездить, большой корабль. Не замерзает даже в -50, идёт по прежнему мягко, и держит дорогу в целом очень хорошо именно зимой ...:)

Вывод ; на подвеску Ден в идеале нужны хорошие односторонние амортизаторы, ну или по крайней мере на отбой работающие процентов  на 80 а на сжатие на 20 образно. Такие амортизаторы делают вроде где-то в Питере, сосед поставил на 105-ку говорит неплохо. Попробую у него уточнить.

[Tash16 0]

21 час назад, Dima4241 сказал:

1. Наверное всё-таки будут жестковаты, но стоит попробовать.

2. Можно смело ставить и будет нормально, терпимо вполне. Плюс все будет по родному (спереди особенно).

3. На 200-х идёт мягко, и нет смысла выбирать мягкие, наоборот я бы на перед взял задние модификации от 2-х баков. Минусы: в жару всё-таки не хватает их, по жёстким грунтовкам начинает машину переставлять на скоростях, не порысачишь. Плюсы комфортно очень на машине спокойно ездить, большой корабль. Не замерзает даже в -50, идёт по прежнему мягко, и держит дорогу в целом очень хорошо именно зимой ...:)

Вывод ; на подвеску Ден в идеале нужны хорошие односторонние амортизаторы, ну или по крайней мере на отбой работающие процентов  на 80 а на сжатие на 20 образно. Такие амортизаторы делают вроде где-то в Питере, сосед поставил на 105-ку говорит неплохо. Попробую у него уточнить.

Спасибо за развернутый ответ. Уточните пожалуйста и напишите сюда...

Нужно заказ мне сделать на аммортизаторы в ближайшие дни. Пришел к тому, что буду заказывать:

1) комплект от 105 крузака

Или

2) 4 аммортизатора задних от 200-го крузака, номер я так понимаю этот: 48530-69445 + адаптер (переходник) для установки на перед от Азиата.

Изменено 19 марта 2023 пользователем Tash16

[Crankshaft 21]

1 час назад, Tash16 сказал:

Спасибо за развернутый ответ. Уточните пожалуйста и напишите сюда...

Нужно заказ мне сделать на аммортизаторы в ближайшие дни. Пришел к тому, что буду заказывать:

1) комплект от 105 крузака

Или

2) 4 аммортизатора задних от 200-го крузака, номер я так понимаю этот: 48530-69445 + адаптер (переходник) для установки на перед от Азиата.

Какой-то гражданский колхоз )). Существует масса нормальных амортизаторов для гражданской езды без колхоза. Мне очень понравились MONOMAX и GAS-U-JUST. Но это речь о гражданской эксплуатации, когда не будет сильного перегрева...хотя однотрубникам перегрев меньше опасен, чем двухтрубникам. 

23 часа назад, Dima4241 сказал:

1. Наверное всё-таки будут жестковаты, но стоит попробовать.

2. Можно смело ставить и будет нормально, терпимо вполне. Плюс все будет по родному (спереди особенно).

3. На 200-х идёт мягко, и нет смысла выбирать мягкие, наоборот я бы на перед взял задние модификации от 2-х баков. Минусы: в жару всё-таки не хватает их, по жёстким грунтовкам начинает машину переставлять на скоростях, не порысачишь. Плюсы комфортно очень на машине спокойно ездить, большой корабль. Не замерзает даже в -50, идёт по прежнему мягко, и держит дорогу в целом очень хорошо именно зимой ...:)

Вывод ; на подвеску Ден в идеале нужны хорошие односторонние амортизаторы, ну или по крайней мере на отбой работающие процентов  на 80 а на сжатие на 20 образно. Такие амортизаторы делают вроде где-то в Питере, сосед поставил на 105-ку говорит неплохо. Попробую у него уточнить.

Чувствовать каждый стык и кочку можно по разному - можно "дыдыщ", когда амортизатор мягкий и нифига не держит на отбой, а можно "тык", когда нормальный жесткий амортизатор. Ну а на сжатие - может резина дубовая или перекаченная? А какой размер резины? 

Изменено 20 марта 2023 пользователем Crankshaft
Не дописал

[Dima4241 150]

19 минут назад, Crankshaft сказал:

Какой-то гражданский колхоз )). Существует масса нормальных амортизаторов для гражданской езды без колхоза. Мне очень понравились MONOMAX и GAS-U-JUST. Но это речь о гражданской эксплуатации, когда не будет сильного перегрева...хотя однотрубникам перегрев меньше опасен, чем двухтрубникам. 

Чувствовать каждый стык и кочку можно по разному - можно "дыдыщ", когда амортизатор мягкий и нифига не держит на отбой, а можно "тык", когда нормальный жесткий амортизатор. Ну а на сжатие - может резина дубовая или перекаченная? А какой размер резины? 

У Вас стоят прогрессивные пружины от Дена?

[Crankshaft 21]

1 минуту назад, Dima4241 сказал:

У Вас стоят прогрессивные пружины от Дена?

Неа, пружины дорого и не практично, у меня пневмоподвеска. А есть характеристики этих "чудо" пружин? Как там вообще происходит нарастание жесткости? 

[Dima4241 150]

2 часа назад, Crankshaft сказал:

Неа, пружины дорого и не практично, у меня пневмоподвеска. А есть характеристики этих "чудо" пружин? Как там вообще происходит нарастание жесткости? 

Честно говоря нет, но вот опыт постановки на них различных амортизаторов показывает,  что использование предпочтительно для комфорта с ними использовать либо слабые амортизаторы, либо хорошо работающие на отбой и незначительно на сжатие. 

[Tash16 0]

12 часов назад, Crankshaft сказал:

Какой-то гражданский колхоз )). Существует масса нормальных амортизаторов для гражданской езды без колхоза. Мне очень понравились MONOMAX и GAS-U-JUST. Но это речь о гражданской эксплуатации, когда не будет сильного перегрева...хотя однотрубникам перегрев меньше опасен, чем двухтрубникам. 

Чувствовать каждый стык и кочку можно по разному - можно "дыдыщ", когда амортизатор мягкий и нифига не держит на отбой, а можно "тык", когда нормальный жесткий амортизатор. Ну а на сжатие - может резина дубовая или перекаченная? А какой размер резины? 

285/75/16, 1.8 давление, зима Ykohama 19 год

Изменено 20 марта 2023 пользователем Tash16

[Tash16 0]

28.08.2019 в 12:01, Roma1976 сказал:

Д. День. Поставил на 105 ку задние токико от двух сотки вкруг. Очень мягкие. Лифт плюс 2. Перед через самодельный крепёж. В ямку залетаю и перед пробивает. Надо ли удлинить шток на передке чтобы не пробивало или наоборот укоротить? 

Добрый день, остались ли вы довольны амортизаторами от 200-го крузака в круг установленных на 80-ку +2 дюйма? Сейчас заказывать собираюсь. Пружины от Дэна +2 (комфорт)

[PilotKukuruznika 7]

Да уж, по амортизаторам кто во что горазд, но на стоке никто ездить не хочет..))

Я вот снашиваю уже третью 80-ку и всегда тулил в них не сток пружины и аморты. В нынешнюю 8 лет назад сразу поставил Таф Дог с самыми жесткими пружинами и какие-то там усиленные аморты их же продакшина.. и все 8 лет испытывал кайф один , максимум два раза в год , когда ездил в путешествия полностью груженным , а все остальное время страдал от компрессионных травм межпозвоночных дисков, когда ездил пустым.. 

И вот , пружинки просели, стали помягче , а аморты то ли сдулись , то ли просто устали работать.. машинка пошла значительно мягче , но перестала держать. 
Изучил пол сайта и решил сделать не традиционный выбор - уже заказал раллийные K-MAN с выносными бачками и регулировками. На Кинги или Фоксы денег не хватило)) 

Поставлю буду или жаловаться или хвастаться.. 

[Dima4241 150]

Сосед по гаражу купил 4 штуки амортов маршал. Они идут как раз на лифт 2 дюйма по длинне. Передние ставить не вариант... Слишком мощные (они для какого вездехода). А вот задние поставить на перед вместо 200-х очень даже неплохо получается. Дальше в картинках сравнение 200-го заднего, риф 2 дюйма заднего и маршал тоже заднего. Пока поставили на 105 -ку на зад, очень понравилось как идёт машина, сейчас заказали на перед, тоже такие же.

Слева направо риф передний 2 дюйма, маршал передний (не вариант, слишком жёстко работает на сжатие, и чудовищно на растяжение), риф задний два дюйма, маршал задний (нормальный вариант, на сжатие почти не работает, на растяжение лучше 200-х, да и мощнее они и толще, жидкостные), задний 200-й.

[Dima4241 150]

Длинна этого заднего амортизатора 50 в сжатом, 75 в расжатом, из минусов, втулку на салентблоке нужно рассверлить до нашего размера, 3 мм не входит. Без проблем сделали.

[Crankshaft 21]

25.08.2023 в 18:57, Dima4241 сказал:

Сосед по гаражу купил 4 штуки амортов маршал. Они идут как раз на лифт 2 дюйма по длинне. Передние ставить не вариант... Слишком мощные (они для какого вездехода). А вот задние поставить на перед вместо 200-х очень даже неплохо получается. Дальше в картинках сравнение 200-го заднего, риф 2 дюйма заднего и маршал тоже заднего. Пока поставили на 105 -ку на зад, очень понравилось как идёт машина, сейчас заказали на перед, тоже такие же.

Слева направо риф передний 2 дюйма, маршал передний (не вариант, слишком жёстко работает на сжатие, и чудовищно на растяжение), риф задний два дюйма, маршал задний (нормальный вариант, на сжатие почти не работает, на растяжение лучше 200-х, да и мощнее они и толще, жидкостные), задний 200-й.

Думаю, надо пробовать ставить передние на перед. Я езжу сейчас на KYB MONOMAX, в руках они что передние что задние хрен сожмешь и хрен растянешь, но по факту очень хорошо на автомобиле пролетать любые лежачие полицейские и в пороты можно не тормозить - не крениться. По грунтовке можно херачить. НО! до того момента по не перегреются. Размер штатных. Напиши номера отдельно переднего и заднего - закажу себе на тесты.

[Dima4241 150]

6 часов назад, Crankshaft сказал:

Думаю, надо пробовать ставить передние на перед. Я езжу сейчас на KYB MONOMAX, в руках они что передние что задние хрен сожмешь и хрен растянешь, но по факту очень хорошо на автомобиле пролетать любые лежачие полицейские и в пороты можно не тормозить - не крениться. По грунтовке можно херачить. НО! до того момента по не перегреются. Размер штатных. Напиши номера отдельно переднего и заднего - закажу себе на тесты.

 

Вот же задние, в теме выложил

Передние если есть желание могу поговорить с соседом он продаст за сколько купил

Без проблем отправит