Помогите по электрике

[Sergik 5]

Копался с датчиком масла - от проводки висящей рядом отвалилась от двух белых проводочков какая-то заглушка черного цвету с надписью 86516-90К... кусочек номера отломан. ;(

На торце написано ECQ-E2474E07 и загадочные цифры 250V и 0,47mF.

Заглушка небольшая - чуть меньше половины коробка спичек.

На работу не сказалось - по крайней мере не заметно.

TLC 80. Двигатель 1HZ 90г.в. STD

Что это за хреновинка такая и для чего она нужна?

Заранее спасибо.

Сергей

[KuzyaVod 11]

судя по "загадочным" цифрам- это однозначно конденсатор. Но зачем он нужен на 1HZ ???? какой-то самопал....

[AleksandrV 1]

Эта отвалившаяся штучка имеет отношение к датчику давления масла. Здесь на форуме это уже когда то обсуждалось в теме про плохое давление масла. К ней паралельно припаивали подстроечник и таким образом показометр на приборной панели начинал показывать давление. Я у себя тоже поэксперементировал, снимал эту заглушку и ездил без нее, потом обратно ставил, результат одинаковый стрелка показометра на прогретом двигателе чуть отклоняется от перво риски. Пытливый ум, а точнее показания прибора, рукам покоя недавали и я решил аккуратно эту штуку разобрать, но японцы все сделали очень добротно и я ее поломал. Оказалось, что это конденсатор. По номеру на осколках заказал эту деталь в Екзисте, в каталоге значилось "конденсатор магнитолы". Стоил он не дорого поэтому я его заказал, когда он пришел то оказалось то это как раз то, что я раскурочил, поставил на место результат ноль. Позже поменял датчик давления результат ноль. С помощью шинного насоса с манометром и старого снятого датчика проверил давление (подсоединял к датчику его электрику, давил на мембрану воздухом и сравнивал показания манометра насоса с показаниями стрелки на панели) при давлении в килограм стрелка чуть отклонялась от первой риски. На какое то время успокоился а потом опять взялся за эксперименты. Снял показометр, подгибал на нем биметалическую пластинку, сматывал с платинки проволоку, результат ноль. Недавно купил новый показометр, поставил, результат НОЛЬ. Можно померять механическим манометром, но мы легких путей не ищем, будем рыть дальше, хотя уже не хочу в ближайшее время проверю. Да за это время проехал более 110000 км., все в норме. Хотел о своей эпопее написать после полной победы над давлением в виде отчета, да захотелось подсказать Сергею, ну а поскольку показометр новый поставил только вчера, и сейчас все мысли об этой проблеме, поэтому так много написал.

[Sergik 5]

Эта отвалившаяся штучка имеет отношение к датчику давления масла. Здесь ...

333218[/snapback]

Спасибо большое Александр за Ваш развернутый ответ.

Я померею манометром давление и наверное на этом успакоюсь.

Если я не ошибаюсь, то конденсатор нужен, чтоб скрашивать скачки при всяких пусках - остановках и т.д. Может это связано с тем чтоб если датчик очень нежный и при пуске двигателя его не шкалило?... Если данная байда всеж имеет отношение кмагнитоле - то для почти любой магнитолы тоже очень неприятно включение дрыгателя...

Вобщем чтоб не мучатся головой ИМХО надо просто восстановить и забить.

Можно попросить ссылочку в экзисте на данную деталь, чтоб заказать.

Еще раз большое спасибо.

Сергей.

[AleksandrV 1]

Сергей, я заказывал эту штуку по его номеру, так как в каталоге Екзиста я его не нашел. Сейчас покопался в почте и нашел свой заказ (86516-90K01 Toyota Конденсатор 1 5,27 5,27). Если он у тебя целый зачем заказывать новый? Конденсатор вставляется в фишку которая в свою очередь висит на двух белых проводках примотаная лентой к жгуту проводов рядом с датчиком давления. Если конденсатор вывалился из фишки, вставь обратно, если оторвалась фишка от проводов нужно припаять, так как новый конденсатор придет без этой фишки. А вобще влияния конденсатора я не заметил как не старался. Здесь на форуме поиском по давлению масла, по моему в Ранерском разделе, нашел информацию о том, что все датчики масляной системы должны иметь единый номер, потому что они тарируются вместе, и если покупать поврозь как это сделал я, результата положительного не будет.

Александр

[Serjik 81]

To: AleksandrV

Эта отвалившаяся штучка имеет отношение к датчику давления масла. Здесь на форуме это уже когда то обсуждалось в теме про плохое давление масла. К ней паралельно припаивали подстроечник и таким образом показометр на приборной панели начинал показывать давление. Я у себя тоже поэксперементировал, снимал эту заглушку и ездил без нее, потом обратно ставил, результат одинаковый стрелка показометра на прогретом двигателе чуть отклоняется от перво риски. Пытливый ум, а точнее показания прибора, рукам покоя недавали и я решил аккуратно эту штуку разобрать, но японцы все сделали очень добротно и я ее поломал. Оказалось, что это конденсатор. По номеру на осколках заказал эту деталь в Екзисте, в каталоге значилось "конденсатор магнитолы". Стоил он не дорого поэтому я его заказал, когда он пришел то оказалось то это как раз то, что я раскурочил, поставил на место результат ноль. Позже поменял датчик давления результат ноль. С помощью шинного насоса с манометром и старого снятого датчика проверил давление (подсоединял к датчику его электрику, давил на мембрану воздухом и сравнивал показания манометра насоса с показаниями стрелки на панели) при давлении в килограм стрелка чуть отклонялась от первой риски. На какое то время успокоился а потом опять взялся за эксперименты. Снял показометр, подгибал на нем биметалическую пластинку, сматывал с платинки проволоку, результат ноль. Недавно купил новый показометр, поставил, результат НОЛЬ. Можно померять механическим манометром, но мы легких путей не ищем, будем рыть дальше, хотя уже не хочу в ближайшее время проверю. Да за это время проехал более 110000 км., все в норме. Хотел о своей эпопее написать после полной победы над давлением в виде отчета, да захотелось подсказать Сергею, ну а поскольку показометр новый поставил только вчера, и сейчас все мысли об этой проблеме, поэтому так много написал.

А может у вас все дело в проводке??? если после замены и датчика и прибора ничего не изменилось, значит где то между ними проблема - от датчика на прибор приходит некорректный сигнал

А пробовали провод от датчика на массу?? что прибор показывает??

у меня тоже стрелка еле шевелится - на холодном движке поднимается до 1 деления (кототрое 1/4 всей шкалы), а на прогретом, так вообще на ноль падает. Давление проверил манометром - на слегка прогретом двигателе при 2000 об/мин - 5 очков... а потом проводок от датчика на массу - сразу давлени на приборе стало максимальным. так что езжу пока так...

[uray 0]

мои электрики сказали , что это кондер на помехи и на дизеле нашем не актуален, на бензине да. чтобы не заказывать , берешь совдеповский, с теми же параметрами- они на корпусе прописаны.

[KuzyaVod 11]

......А пробовали провод от датчика на массу?? что прибор показывает??

.......

334069[/snapback]

Никогда так не делайте!!!! Только через лампочку какую-нибудь провод с датчика на землю замыкать, ну или совсем на секундочку, иначе может сгореть (поплавиться) "показыватель"

[Обычный 19]

Сообщество, доброго. Нужна помощь по электрике, а именно. Изрядно сгнила моторная коса. Все фишки отлетели. Подскажите цвета проводов идущих на фишки по левой стороне двигателя.  А/м ТЛС-80 97г двигатель 1 hz/

Изменено 27 марта 2020 пользователем Обычный

[Обычный 19]

Сообщество, доброго. Нужна помощь по электрике, а именно. Изрядно сгнила моторная коса Все фишки отлетели. Подскажите цвета проводов идущих на фишки по левой стороне двигателя.  А/м ТЛС-80 97г двигатель 1 hz. Или чкните меня носом в схему с обозначением .

[Обычный 19]

Народ, подскажите.

 

[Обычный 19]

Так. Конкретизирую вопрос. Имеются следующие оборванные фишки :

круглая 3-пиновая с ТНВД
зелёная 2-пиновая (наверно датчик масла)

один конец с колечком (верх ТНВД) 

И следующие провода:

желтый с красной полосой и красными точками;

коричневый с синими точками;

черный с красными точками4

черный с синей полосой и красными точками;

черный с желтой полосой и красными точками;

белый толстый экранированный.

Сообщество, выручай. Подскажите или дайте ссыль на ресурс.

[Hodok 213]

Сбрось свою электронку.

[Александр друг 50]

Всем доброго здравия в нынешних условиях по стране! Вопрос немного не по теме, но тему отдельную создавать не хочу, может тут кто ответит?

у меня крузак 100, 2005 год, в салоне, на панели, где включается подсветка салона и управление люком, расположены 3 кнопки с цифрами 1, 2, 3 и домик. За что эти кнопки отвечают и для чего они? В мануале про них вообще ничего нет. 

[stivs 54]

6 часов назад, Александр друг сказал:

где включается подсветка салона и управление люком, расположены 3 кнопки с цифрами 1, 2, 3 и домик. За что эти кнопки отвечают и для чего они?

Вроде для управления раздвижными воротами гаража ( или что то типа этого).

[Александр друг 50]

8 минут назад, stivs сказал:

Вроде для управления раздвижными воротами гаража ( или что то типа этого).

Получается абсолютно бесполезная вещь??? И как тогда эти самые ворота привязать к этим кнопкам?

[swyazist 129]

14 часов назад, Александр друг сказал:

Получается абсолютно бесполезная вещь??? И как тогда эти самые ворота привязать к этим кнопкам?

Просто так не привязать , потому как дистанционка закладывалась под определенный рынок сбыта (дилеров) под разрешенные в тех странах частоты и коды

[Александр друг 50]

6 часов назад, swyazist сказал:

Просто так не привязать , потому как дистанционка закладывалась под определенный рынок сбыта (дилеров) под разрешенные в тех странах частоты и коды

Спасибо за информацию. Поискал инфу в интернете по данному вопросу, все стало ясно, и даже как привязаться к воротам и шлагбаум, даже нашел блоки для подбора частоты, вот только ворота у меня все не электронные, посему открывать все же придется ручками)))

[shkultin 92]

2 часа назад, Александр друг сказал:

вот только ворота у меня все не электронные, посему открывать все же придется ручками)))

Но стимул поставить на ворота электропривод у тебя появился ))

[Александр друг 50]

02.04.2020 в 14:40, shkultin сказал:

Но стимул поставить на ворота электропривод у тебя появился ))

Ну в общем идея! Правда думаю это уже совсем другая тема, совсем другого форума!!! Всем спасибо за иди!!!