442 АКПП и раздатка

[евгеничь 0]

Приветствую ! Как отделить РК от АКПП ,и есть ли какие подводные камни в этом недуге , дикстрон перетекает в РК , надо сальник поменять , благодарствую за помощь всех за ранние !

[Hodok 213]

7 минут назад, евгеничь сказал:

Приветствую ! Как отделить РК от АКПП ,и есть ли какие подводные камни в этом недуге ,

Изменено 13 октября 2018 пользователем Hodok

[евгеничь 0]

А какого отношения имеет к снятию задний хвостовик ? Сколько есть все откручены 

 

1 час назад, Hodok сказал:

Нада многа болтов откручивать. А перед этим железку снимать которая крутица, кардан называетца.

 

[Hodok 213]

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/52357-snyatie-razdatki-rk-full-time-na-80/&tab=comments#comment-701038

 

 

[евгеничь 0]

1 час назад, Hodok сказал:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/52357-snyatie-razdatki-rk-full-time-na-80/&tab=comments#comment-701038

 

 

Так это раздатка не фул тай ! 

[евгеничь 0]

И есть ли разница между фул тайм и пат тайм снятие , в этих ссылках нет нечего по снятию ок 

[AZIAT 4 198]

6 часов назад, евгеничь сказал:

Как отделить РК от АКПП ,и есть ли какие подводные камни в этом недуг

снять карданы , отделить разьемы  проводов , открутить 6 болтов и снять раздатку .  Времени минут 20 ть .  из подводных камней  - надо иметь здоровья , чтобы мог 50 кг руками взять и на  пол положить . Ну или иметь какой  то механизм подьемный . 

5 часов назад, евгеничь сказал:

И есть ли разница между фул тайм и пат тайм снятие

нет 

[евгеничь 0]

2 часа назад, AZIAT сказал:

снять карданы , отделить разьемы  проводов , открутить 6 болтов и снять раздатку .  Времени минут 20 ть .  из подводных камней  - надо иметь здоровья , чтобы мог 50 кг руками взять и на  пол положить . Ну или иметь какой  то механизм подьемный . 

нет 

Да вот все болты откручены, а она не итдет не кувалдой и ни на миллиметр не как , вот в этом и вся соль вопроса , не хочет она отходит от акпп

[AZIAT 4 198]

@евгеничь 

Болтов 6 штук  открутил или только сколько увидел ?

[brat3 85]

Я вчера обьяснял же те в вотсапе полдня...

1 час назад, AZIAT сказал:

@евгеничь 

Болтов 6 штук  открутил или только сколько увидел ?

Какие 6 болтов,колется она сначала...и болтов штук 20... Гидра у него обычная 440...

Изменено 14 октября 2018 пользователем brat3

[AZIAT 4 198]

1 минуту назад, brat3 сказал:

Какие 6 болтов,колется она сначала...и болтов штук 20...

А  что , на 70ках есть 442я  АКПП  и фуллтайм ? 

Я  думал речь про них?

Если же  речь все  таки  про 70ку  и ее  раздатку , то да , без разбора  раздатки ее не отделить от акпп . 

 

[brat3 85]

Ты спец,на ощупь их знаешь,вон и фотка даже есть...С завода вроде тока 440 шли на эти машины.Вопрос че может держать крышку кроме промвала и подшипника вторичного ...Теоретически ничего... Иногда предлогают снять  автомат с рк 150кг,что бы потом снять крышку раздатки 3кг.. Типа удобней на столе...

Изменено 14 октября 2018 пользователем brat3

[AZIAT 4 198]

9 минут назад, brat3 сказал:

вон и фотка даже есть...

Да , уже глянул . На фото раздатка  70ки , чтобы ее отделить от коробки , надо ее разобрать , там  к одному или  двум болтам  ( точно не помню ) , доступ  изнутри  раздатки. 

 

[brat3 85]

Ему те три болта на 17 и трогать не надо для замены сальника..Просто че за затык,я думал давно все поменяно и ездит ...

[евгеничь 0]

Да это 70ки РК , она отключаемая .

В 14.10.2018 в 19:25, AZIAT сказал:

А  что , на 70ках есть 442я  АКПП  и фуллтайм ? 

Я  думал речь про них?

Если же  речь все  таки  про 70ку  и ее  раздатку , то да , без разбора  раздатки ее не отделить от а

1 час назад, евгеничь сказал:

Да это 70ки РК , она отключаемая .

442 АКПП , а вопрос за фул тайм был , и ховстовик заднего моста надо ли его снимать и за чем , думал что на фул тайме только мешать будет  хвостовик заднего моста  , якобы вилкой внутри , и она не даёт сняться РК 

[Marat Gamb 7]

Доброго дня. Откручиваешь все болты которые видишь, предварительно снимаешь кардан, и хвостовик, разделяешь РК, откручиваешь гайку на валу, снимаешь съёмником шестерню ведущую, под ним сальник, внутри РК три болта которые держат передний кожух, да и выходной вал АКПП длинный без соединительной муфты.