arb compressor rear air locker

[Владимир Новиков 0]

в машине имеется пара тумблеров "arb compressor" "rear air locker" (к заднему мосту идет провод, под капотом компрессор, т.е. все это все-таки подключено), как человек все еще далекий от внедорожников, хочу узнать как этой блокировкой пользоваться, поиск везде выдает статьи о монтаже и продаже, как мне мельком объяснили нужно это чтобы выезжать из самых больших говен, когда пониженная передача не помогает,

порядок такой

1)встаю,

2)включаю "arb compressor" и жду пару минут

3) включаю "rear air locker" и выбираюсь из засады

 

все ли правильно, или есть какие-нибудь нюансы?

 

заодно хотел бы узнать нюансы использования раздатки

 

вот такие первые 2 снизу, расположение там же

Изменено 18 октября 2018 пользователем Владимир Новиков

[Renegat 84]

Да , правильно.Включаешь сначала компрессор.Он накачивает ресивер.Потом включаешь заднюю блокировку Rear Locker.Если совсем жопа,то переднюю Front .При этом передок должен быть подключен.Примерно раз 8-15 мин компрессор будет переодически подключатся,поднимать давление в системе (зависит от утечек воздуха).Можно на ходу включать компрессор и блокировки, только чтоб колеса в этот момент не буксовали.

[Казак-берег 596]

50 минут назад, Владимир Новиков сказал:

3) включаю "rear air locker" и выбираюсь из засады

Включать надо до того как  попал в засаду а не после.

[Владимир Новиков 0]

то есть, если просто включить компрессор, ничего не блокируется, пока не нажму блокировку заднего моста (передней нет у меня), и с ним (компрессором включенным) можно не опасаясь кататься (пару раз случайно задевал тумблер, когда в бардачек лазил), а в городских условиях эти блокировки вообще не актуальны?

[Renegat 84]

На твоей фотке вроде все блокировки есть.Кнопки на них торчат.Компрессором ты только компрессор включаешь.Можешь отбор воздуха от него сделать и колеса качать.Ну у меня так сделано.Кнопками locker ты блокировки включаешь(эл.магнитные клапаны).По заводской схеме ARB сделано так,что блокировки ты не включить,пока не запустишь компрессор.Так что задавай кнопки,не фотально.

На задний мост кстати,не провод идёт,а трубка.Пневматика включает блокировку.

Любишь дрифтовать,то с заблокированым задним мостом это сделать проще.Так что и в городе актуально:)

[Владимир Новиков 0]

это не моя фотка (у меня передней блокировки нет) просто выглядит также,

дрифтовать на ней тяжко, 2 тонны как никак и 114 полумертвых пони,

когда поднимал, заметил только 1 синий (голубой) провод (ну или это крайне тонкая трубка) ведущий в задний мост и всё