Автошины на лето посоветуйте.

[T_CRUZ 134]

29 минут назад, Den74ru сказал:

Помимо марок при быстром износе рекомендовал бы обратить внимание на давление в шинах. Рекомендованное давление однозначно приводит к быстрому износу. Мной проверено не раз и на бридже, и на мишлене ,и на данлопе.

Например на 18" рекомедуют 2.4 качаю 2.1

На 20 сейчас рекомедуют 2.5 качаю 2.2.

Продлевает срок эксплуатации минимум на 50% при сравнимых режимах езды.

поясни, плиз: при бОльшем давлении идёт бОльший износ?

[Ermak.S 192]

1 час назад, Den74ru сказал:

Помимо марок при быстром износе рекомендовал бы обратить внимание на давление в шинах. Рекомендованное давление однозначно приводит к быстрому износу. Мной проверено не раз и на бридже, и на мишлене ,и на данлопе.

Например на 18" рекомедуют 2.4 качаю 2.1

На 20 сейчас рекомедуют 2.5 качаю 2.2.

Продлевает срок эксплуатации минимум на 50% при сравнимых режимах езды.

 

Гнилой шинный маркетинг заставляющий покупать....

 

Забыл добавить - свои экспертменты ставил сначала на мл, потом на 200 х.

Очень сомнительная рекомендация. Езжу на чуть перекаченных. 2,5 на холодную. На фото пробег на 5 стоковых шинах и зимой и летом 55000.

100 000 пройду.

Помимо этого, учился управлять авто 9 месяцев на 5ти дневке, и знаю как выглядят шины, на которых ездили с меньшей или большей нормой давления.

Изменено 27 октября 2018 пользователем Ermak.S

[aa2003 143]

6 часов назад, Den74ru сказал:

 Рекомендованное давление однозначно приводит к быстрому износу. Мной проверено не раз и на бридже, и на мишлене ,и на данлопе.

Например на 18" рекомедуют 2.4 качаю 2.1

На 20 сейчас рекомедуют 2.5 качаю 2.2.

Продлевает срок эксплуатации минимум на 50% при сравнимых режимах езды.

 

 

Мне кажется что это не верно!

Изменено 27 октября 2018 пользователем aa2003

[Den74ru 53]

11 часов назад, T_CRUZ сказал:

поясни, плиз: при бОльшем давлении идёт бОльший износ?

Не чувствую в этой теме себя экспертом, поэтому за теорию качать не стану. Стал занижать давление по совету качественных шиномонтажников.

Для меня  это практически доказанный факт, аналогичная ситуация у пары товарищей. Ранее ездил сезон, теперь три.

 

У кого и так все норм,  наверное и нет смысла что -то менять. 

[T_CRUZ 134]

9 часов назад, Den74ru сказал:

Не чувствую в этой теме себя экспертом, поэтому за теорию качать не стану. Стал занижать давление по совету качественных шиномонтажников.

Для меня  это практически доказанный факт, аналогичная ситуация у пары товарищей. Ранее ездил сезон, теперь три.

 

У кого и так все норм,  наверное и нет смысла что -то менять. 

Спасибо,  приму к сведению. А при пониженном  давлении расход не увеличивается? Не делал таких измерений?

[Den74ru 53]

Не замерял.

 

[Abyss 10]

 

В 26.10.2018 в 17:28, Alexrepin77 сказал:

1,5 сезона, пробег точно больше 30

Поддержу! Отличная резина! Даже одну зиму отъездил. 

Изменено 28 октября 2018 пользователем Abyss

[гуливер 21]

Для асфальта в этом году взял Michelin Latitude Tour HP в 20 размере, прошел за лето 12000 км., очень хорошая резина, не шумит, луж не боится, износа за лето не заметил. Качаю всю резину 2.2 очка. Дороже немного чем многие, но этого стоит. 

[Ermak.S 192]

4 часа назад, T_CRUZ сказал:

А при пониженном  давлении расход не увеличивается? 

Растёт расход. Разница на 0,5-1 литр по личным замерам между давлением 2,1 и 2,5 на холодную.

 

[EvgeshaChe 359]

В 27.10.2018 в 11:17, Ermak.S сказал:

100 000 пройду.

Скорее всего не пройдешь. Я давно уже заметил, что шины тысяч 50 ходят нормально, а дальше они либо быстро начинают изнашиваться, либо их винтом поведет. Да и дорогу держать перестают и каждый гвоздь твой.

[HUNTER-1 184]

В 27.10.2018 в 09:39, Den74ru сказал:

Помимо марок при быстром износе рекомендовал бы обратить внимание на давление в шинах. Рекомендованное давление однозначно приводит к быстрому износу. Мной проверено не раз и на бридже, и на мишлене ,и на данлопе.

Например на 18" рекомедуют 2.4 качаю 2.1

На 20 сейчас рекомедуют 2.5 качаю 2.2.

Продлевает срок эксплуатации минимум на 50% при сравнимых режимах езды.

 

Гнилой шинный маркетинг заставляющий покупать....

 

Забыл добавить - свои экспертменты ставил сначала на мл, потом на 200 х.

Если шина сильно перекачана, то центр будет  изнашиваться быстрее, если недокачана, то края шин будут точиться очень быстро, на 200-х это особенно очевидно. При накачивании шин необходимо создать оптимальное пятно контакта с дорогой, тогда расход, управляемость, износ и комфорт езды будут в лучшем виде. Езда на недокачанных шинах увеличивает расход, уменьшает приёмистость и точит боковины шин. Проверено опытом 30 летнего стажа на разных авто. )))) А вот советам шиномонтажников -  дебилов недоучек в основной массе, особо доверять не стоит.

[Alexrepin77 819]

17 минут назад, HUNTER-1 сказал:

При накачивании шин необходимо создать оптимальное пятно контакта с дорогой, тогда расход, управляемость, износ и комфорт езды будут в лучшем виде.

Присоединюсь. Вот чего у машины написано на бирке в двери (и не только на этой), то и качаю в зависимости от нагрузки меняя только давление в задних (в случае полной увеличиваю до 2,6, в остальном держу 2,4 в круг)

[Ermak.S 192]

8 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Скорее всего не пройдешь. Я давно уже заметил, что шины тысяч 50 ходят нормально, а дальше они либо быстро начинают изнашиваться, либо их винтом поведет. Да и дорогу держать перестают и каждый гвоздь твой.

Да я помню, ты об этом писал. 

Но я собираюсь жить вечно, пока всё идёт нормально(с).

61 000 пробег на 5 стоковых шинах. Три прокола (два самореза, один электрод). Грыж нет, винтов тоже. Пока нет...✌️

Наблюдаем. Следущие 5 шин будут скорее GO-15, круглогодично. Микки дороги очень...

[Al-Is 528]

4 часа назад, Alexrepin77 сказал:

Присоединюсь. Вот чего у машины написано на бирке в двери (и не только на этой), то и качаю в зависимости от нагрузки меняя только давление в задних (в случае полной увеличиваю до 2,6, в остальном держу 2,4 в круг)

Все не так однозначно, на бирке среднее значение и для одного -двух размеров. 

Шины то разные могут стоять, могут быть  дорожные, всесезонка, грязевые, летние, зимние, с шипами и без, низко или высокопрофильные, с разным индексом нагрузки . А также условия эксплуатации разные. Я для поездки далеко по хорошей дороге (несколько сотен км) не ленюсь подкачать шины на 0.3 -0.4 (2.4,  машина лучше стоит на дороге, снижается расход топлива),  для обычного вождения (где половина пробега дрянной асфальт и грунт) - делаю 2.0-2.1, если предстоит длинное перемещение по очень плохой дороге - 1.8. Это бережет и подвеску и кстати, меньше изнашивает и шины. У меня "быстро изнашивающаяся) Nokian Rotiiva AT Plus прошла таким образом 20 000, износ меньше 20%, там "счетчик" есть на протекторе).

"Зимой и летом одним цветом" в плане одного давления в шинах на все случаи жизни не работает даже на крузаке.  На трассе на слабо накачанных -ухудшение управляемости и увеличение расхода топлива и износа боковин, на разбитой дороге на сильно накачанных - уменьшение ресурса подвески, рулевого, снижение комфорта, и опять таки снижение ресурса шины.

Изменено 29 октября 2018 пользователем Al-Is

[HUNTER-1 184]

Качаю 2.3 в стандартном режиме эксплуатации, по ощущуениям и по мануалу - самое то! ))) Качаю 2.4, чувствую каждый стык довольно жёстко, 2.2 - машинка начинает слегка "плавать". Понятно, что если ездить всегда с почти полной загрузкой, лучше подкачать, если пустой, можно и подспустить. Но ездить на полуспущенных, каждый раз хватая компрессор, чтобы подвезти несколько упитанных друзей - ИМХО перебор! )))

1 час назад, Ermak.S сказал:

Да я помню, ты об этом писал. 

Но я собираюсь жить вечно, пока всё идёт нормально(с).

61 000 пробег на 5 стоковых шинах. Три прокола (два самореза, один электрод). Грыж нет, винтов тоже. Пока нет...✌️

Наблюдаем. Следущие 5 шин будут скорее GO-15, круглогодично. Микки дороги очень...

Круглогодично на GO-15??? Да вы, сударь - экстримал! ) Ездил на такой, зимой по гололёду вообще ни о чём, по снегу нормально в лесу, по грязи хорошо, по асфальту неплохо, но не более, да и слегка жестковато для зимы.

[EvgeshaChe 359]

1 час назад, Ermak.S сказал:

Да я помню, ты об этом писал. 

Но я собираюсь жить вечно, пока всё идёт нормально(с).

61 000 пробег на 5 стоковых шинах. Три прокола (два самореза, один электрод). Грыж нет, винтов тоже. Пока нет...✌️

Наблюдаем. Следущие 5 шин будут скорее GO-15, круглогодично. Микки дороги очень...

Постарайся всё таки разжиться зимней резиной пускай не самой даже лучшей иначе твоё желание жить вечно может не сбыться:)

[Al-Is 528]

10 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Постарайся всё таки разжиться зимней резиной пускай не самой даже лучшей иначе твоё желание жить вечно может не сбыться:)

Большинство страшных аварий не из за езды зимой на летней резине, а от того, что многие владельцы на зимней считают, что раз у них зимняя, то они у Христа за пазухой.  И носятся на зимней как летом. А те, кто на всесезонке, осознают это и ездят "с умом".

Не подумайте, что я сторонник езды зимой на летней, я за хорошие шипованные шины однозначно. Повторюсь, проблема в том, что современный маркетинг многим отключает мозги, которых и так не особо. "У тебя современная машина с ЕСП". "у тебя зимние шипованные шины" "ты крутой современный чувак и будешь жить и радоваться. только купи нашу продукцию и больше ни о чем не думай. она все сделает сама и вообще утебя последний айфон и точно с тобой ничего страшного произойти не может" А встречная фура, под которую кинуло в повороте,  так не считает. ты для нее тупой наивный кусок мяса. которого разорвало в клочья.  Законы физики то не изменились.

Изменено 29 октября 2018 пользователем Al-Is

[EvgeshaChe 359]

Только что, Al-Is сказал:

Большинство страшных аварий не из за езды зимой на летней резине, а от того, что многие владельцы на зимней считают, что раз у них зимняя, то они у Христа за пазухой.  И носятся на зимней как летом. А те, кто на всесезонке, осознают это и ездят "с умом".

Не подумайте, что я сторонник езды зимой на летней, я за хорошие шипованные шины однозначно. Повторюсь, проблема в том, что современный маркетинг многим отключает мозги, которых и так не особо. 

Знаешь иногда случаются такие ситуации когда надо срочно начать не просто ехать, а именно управлять автомобилем. Например уворачиваться или оттормаживаться уходя от аварии. А когда у тебя всесезонка шансов будет гораздо меньше чем на зимней резине. Я помнится когда купил тундру тоже решил что гудрича ат хватит за глаза. А вот случился эпизод когда вся дорога по пути на дачу превратилась в каток и ехать пришлось не более 60кмч. И все бы ничего если бы не длинный спуск с горы, а в конце спуска авария на всю ширину дороги. Увидеть эту аварию можно было только с верхушки то есть с начала спуска. Метров 300 я пытался хоть как-то остановить машину в итоге кое-как я протиснулся между машинами не зацепив ни одну из них это при том, что машина в принципе уже не могла ехать по прямой. Ну и остановился я уже на подъёме. После того эпизода срочно поставил хакку и никаких иллюзий относительно моего мастерства на зимней дороге и на всесезонке больше не испытывал, поняв окончательно, что не всё и не всегда можно контролировать.

[Vladimirxvx 6]

Себе на крузак 200 поставил новую бриджстоун Аленза 001 18 радиуса на штатные диски, пробег около 21000 дорогу держит хорошо иногда разгоняюсь до 180 немного штормит на колеях, в лужах ведёт себя уверенно , в целом очень доволен из минусов только цена,, но бесплатный ремонт колеса по гарантии уже отбил разницу в цене)). Колёса чисто дорожные в грязь особо лезть не стоит , расход немного упал , грыж нет, износ визуально небольшой. Из Того что было больше всего понравилось. 

[kostiksimb 0]

В 01.11.2018 в 20:45, Vladimirxvx сказал:

Себе на крузак 200 поставил новую бриджстоун Аленза 001 18 радиуса на штатные диски, пробег около 21000 дорогу держит хорошо иногда разгоняюсь до 180 немного штормит на колеях, в лужах ведёт себя уверенно , в целом очень доволен из минусов только цена,, но бесплатный ремонт колеса по гарантии уже отбил разницу в цене)). Колёса чисто дорожные в грязь особо лезть не стоит , расход немного упал , грыж нет, износ визуально небольшой. Из Того что было больше всего понравилось. 

 

У Альтензы индекс нагрузки 1100ки или 110тый индекс а нужжно 117тый , 200ка сколько весит?