Фен webasto в заднее крыло 105

[Джентльмен 0]

Кто-нибудь ставил именно в заднее правое крыло и именно в 105? (Про 80-ку писать пожалуйста не надо)

 

Влезет туда airtop 2000?

 

И вообще, как там с пылью, грязью? Забор воздуха планирую из салона, не из крыла.

 

[Dima4241 150]

https://www.drive2.ru/l/485402773777547547/

видел так только, в крыле не встречал. А так чисто технически проблем не должно быть, но вынужден предупредить в мокрую погоду в этих нишах скапливается конденсат и пытается капнуть на установленную Вебасто, поэтому советую сдвинуть ее максимально вперёд. Это по опыту 80-ки. Но недавно спецом открыл 105-ку бати и увидел что там ровно такая же эпопея...

[слава 1]

Места там достаточно, влезет.Кронштейн крепления только по месту изготовить нужно будет ну  и внизу ниши 2 отверстия под диаметр шлангов просверлить 

[user-cucuruser 17]

Ставил на 80 ,105 сверху на правую арку, горячий поток назад. Работает прекрасно.

[Стрелок 70]

https://www.drive2.ru/l/482940692365050519/

вот ставили

[Chat de Mars 2]

Не касаясь технической части установки, скажу, что если это вебасто ставиться для отопления во время сна, то будет не до сна. (извините, скаламбурил). Очень шумно. И шум довольно неприятной частоты, поэтому перенёс аналогичный отопитель под капот и спать стало комфортно. Если же в холодных поясах нашей необъятной Родины им пользоваться во время движения, то всё нормально.

[Руслан Костоев 294]

38 минут назад, Chat de Mars сказал:

Не касаясь технической части установки, скажу, что если это вебасто ставиться для отопления во время сна, то будет не до сна. (извините, скаламбурил). Очень шумно. И шум довольно неприятной частоты, поэтому перенёс аналогичный отопитель под капот и спать стало комфортно. Если же в холодных поясах нашей необъятной Родины им пользоваться во время движения, то всё нормально.

А фото можно? Куда и как под капот устоновил?

[Джентльмен 0]

8 часов назад, Chat de Mars сказал:

Не касаясь технической части установки, скажу, что если это вебасто ставиться для отопления во время сна, то будет не до сна. (извините, скаламбурил). Очень шумно. И шум довольно неприятной частоты, поэтому перенёс аналогичный отопитель под капот и спать стало комфортно. Если же в холодных поясах нашей необъятной Родины им пользоваться во время движения, то всё нормально.

Интересный вариант. Допускает ли производитель такую установку? Как выводили тёплый воздух в салон? Забор воздуха с улицы, или тоже из салона? 

[Deagle18 0]

18 часов назад, Chat de Mars сказал:

Не касаясь технической части установки, скажу, что если это вебасто ставиться для отопления во время сна, то будет не до сна. (извините, скаламбурил). Очень шумно. И шум довольно неприятной частоты, поэтому перенёс аналогичный отопитель под капот и спать стало комфортно. Если же в холодных поясах нашей необъятной Родины им пользоваться во время движения, то всё нормально.

у меня самарский фен 4квт, стоит в крыле заднем, спать совсем не мешает, если спать хочешь, то и при шуме уснешь)

[Джентльмен 0]

Решил ставить традиционно, в крыло, отдал авто на установку.

 

Теперь вопрос следующий - установщик говорит, что для того, чтобы не снимать бак (лючка у меня нет), будет врезать в магистраль между топливным фильтром и ТНВД - ставить тройник.

Кто-нибудь так подключал? По логике, проблем быть не должно, но потенциально возможно завоздушивание основной магистрали.

 

Ну и топливную трубку из крыла к моторному отсеку хотят тянуть через салон. Думаю это тоже неплохой вариант, нет риска перебить её под днищем, ну и в салоне теплее опять же. Кто что думает по этому вопросу?

 

Место установки выглядит так (сорян, крыло в антикоре):

 

[Dima4241 150]

3 часа назад, Джентльмен сказал:

Решил ставить традиционно, в крыло, отдал авто на установку.

 

Теперь вопрос следующий - установщик говорит, что для того, чтобы не снимать бак (лючка у меня нет), будет врезать в магистраль между топливным фильтром и ТНВД - ставить тройник.

Кто-нибудь так подключал? По логике, проблем быть не должно, но потенциально возможно завоздушивание основной магистрали.

 

Ну и топливную трубку из крыла к моторному отсеку хотят тянуть через салон. Думаю это тоже неплохой вариант, нет риска перебить её под днищем, ну и в салоне теплее опять же. Кто что думает по этому вопросу?

 

Место установки выглядит так (сорян, крыло в антикоре):

 

Я на 80-ке подключил фен на обратку через штатный тройник Вебасто. При этом ничего не резал просто к шлангу идущему из бака добавил тройник и от тройника подключил к трубке питания обратки штатным шлангом Вебасто (в комплекте кусочки). Были опасения что не будет хватать солярки при неработающем моторе, но проблем нет он прекрасно сосет с бака через обратку... По поводу шланга в салоне спорно конечно, за 10 лет использования жидкостной  Вебасто шланг не замёрз не разу но у меня вместо пластиковой магистрали родной стоит металлическая трубка . . .от бака (игла врезана в крышку) и до жидкостной вебасты. Фен подключил родной пластиковой магистралью предварительно загнав ее в оплетку пластиковую. Посмотрим как будет жить. Мне другое не нравиться : пластиковый тройник Вебасто, это конечно зло, обломиться на морозе и приехали... Поэтому и отставил штатные шланги не укорачивал их, хотя бы уберем если что тройник и восстановим штатную магистраль. Но что будет при обломе этого тройника и последующем попадании солярки на детали выхлопной системы это ещё тот вопрос... При первой возможности куплю тройник более надёжный, например из алюминия.

На подачу ставить тройник точно не советую.

[Вадим Лавриц 284]

@Dima4241  пусть тебе спаяют из медных трубок тройники, хоть из 4, хоть из 5 мм.

[Chat de Mars 2]

В 28.10.2018 в 18:11, Руслан Костоев сказал:

А фото можно? Куда и как под капот устоновил?

У меня это стоит на 80 ке, поэтому фото для 105 будет малоинформативно. Я в своём посте отметил только вопрос шумности .

, технически и красивее, конечно, будет в крыле. Но мне главное не "шашечки"...:), а более комфортный сон.

Фото было сделано до окончания полной установки, в итоге забор воздуха осуществлён из под крыла через уазовский тряпочный фильтр, выброс горячего - в ноги пассажира. Второй год - полёт нормальный. В сильные морозы в машине не сплю, броды выше капота не форсирую.

[Dima4241 150]

Хорошо стоит. 80-ка наверное европейка. В японках при такой схеме на другую сторону ставить придется.

[Nomad 75]

18 часов назад, Dima4241 сказал:

На подачу ставить тройник точно не советую.

У меня подключены две вебасты через тройник на подаче, никаких проблем в ходе эксплуатации не обнаружено.

[Джентльмен 0]

Установил в крыло, места там действительно много, наверно шинный насос тоже встанет.

 

Сегодня проехался с включенным феном, выдал ошибку 2, т.е. пламя гаснет. На стоянке всё ок. Похоже нужно трубу забора воздуха повернуть назад.

 

В остальнм всё круто. Шум не громкий.

[Dimarius1977 35]

В 29.10.2018 в 16:57, Джентльмен сказал:

Решил ставить традиционно, в крыло, отдал авто на установку.

 

Теперь вопрос следующий - установщик говорит, что для того, чтобы не снимать бак (лючка у меня нет), будет врезать в магистраль между топливным фильтром и ТНВД - ставить тройник.

Кто-нибудь так подключал? По логике, проблем быть не должно, но потенциально возможно завоздушивание основной магистрали.

 

Ну и топливную трубку из крыла к моторному отсеку хотят тянуть через салон. Думаю это тоже неплохой вариант, нет риска перебить её под днищем, ну и в салоне теплее опять же. Кто что думает по этому вопросу?

 

Место установки выглядит так (сорян, крыло в антикоре):

 

а лючок куда делался?))) 

[Джентльмен 0]

В 02.11.2018 в 14:10, Dimarius1977 сказал:

а лючок куда делался?))) 

В моей машине лючка нет. Есть дырка в ковре, а в кузове только выштамповка, и явно заводская

[Dimarius1977 35]

7 часов назад, Джентльмен сказал:

В моей машине лючка нет. Есть дырка в ковре, а в кузове только выштамповка, и явно заводская

дела минувших дней... конечно, но лючок над баком должен быть!!! под вторым рядом сиденья слева.

[arab05 14]

В 30.10.2018 в 13:29, Джентльмен сказал:

Установил в крыло, места там действительно много, наверно шинный насос тоже встанет.

 

Сегодня проехался с включенным феном, выдал ошибку 2, т.е. пламя гаснет. На стоянке всё ок. Похоже нужно трубу забора воздуха повернуть назад.

 

В остальнм всё круто. Шум не громкий.

Приветствую.

Во сколько стал фен с запчастями?

Эксплуатация с феном в какой макс.низкой температуре была?