Гидроассист установка - проблемы с рулежкой.

[AZIAT]

34 минуты назад, stass_03 сказал:

давлении 40бар

маловато будет . 

[Казак-берег]

14 минут назад, KVK сказал:

Прикольный насос - но тоже здоровый, всмысле большой!

Да там моделей много.

 

[AZIAT]

5 минут назад, Казак-берег сказал:

Да там моделей много.

 

Иногда от  тебя  польза  есть .  

[АЛЕКСАНДР 61]

Взамен Кондера думаю вряд ли хозяина устроит...

[Obrokoff]

НШ-10 вместо штатного с регулятором выносным

 

 

ТС, открути болт подачи, посмотри внутрь, подумай что можно с этим сделать.

Изменено 7 ноября 2018 пользователем Obrokoff

[AZIAT]

3 минуты назад, Obrokoff сказал:

НШ-10 вместо штатного с регулятором выносным

У него диапозон рабочих оборотов  ограничен .   На дизеле  еще ни чего , на бензинке  думаю критично будет. 

Хотя  подумать стоит над этим . 

[Obrokoff]

31 минуту назад, AZIAT сказал:

У него диапозон рабочих оборотов  ограничен .   На дизеле  еще ни чего , на бензинке  думаю критично будет. 

Хотя  подумать стоит над этим . 

так на узете насос на ремне, нш точно не прокатит, либо шкив с подшипником ему надо будет мутить. Однозначно смотреть на траил гир либо насос от пендосовского трака.

 

А с нш, на дизеле 1Н, давно тема обкатана у котлетостроителей

[AlexDiesel]

Тогда вопрос к Андрею Азиату! рулевой редуктор стоит новый, усилие на руле большевато. Купил ещё новый насос, а ничего не изменилось!!! Усилие осталось неизменным. Можно как то доработать родной насос, чтобы руль стал легче? Тлк 80, 1хдт, резина 315/75/16. Но на стоковой резине  вроде было так же.

[AZIAT]

1 минуту назад, AlexDiesel сказал:

Можно как то доработать родной насос, чтобы руль стал легче?

в  теории да , надо поднять его давление . Но на практике  это сложно будет сделать - надо пружинки подбирать и  манометрами  замерять , что получилось . 

Вообще в  мануале  описан процесс замеров давления .  Надо это сделать , а дальше  уже  решать в  чем  проблема. 

А она  может быть просто в  

 

3 минуты назад, AlexDiesel сказал:

резина 315/75/16.

минусовых дисках , изношенных подшипниках шкворневых и  низком давлении в  колесах . 

[kot333]

когда то давно товарищу на котлету заказывал насос на гидроруль. с тг прийти не успевало решили подобрать вообщем встало от какого то русского грузовика . что то вроде этого http://www.belak.ru/catalog/nasosy_gur/nasos_gur_kraz_ural_256v_3407199_01_belavtokomplekt/

насос работал отлично. особенно за те деньги что за него просили

PS там же еще есть варианту сразу с бачком вроде от зила

[AZIAT]

3 минуты назад, kot333 сказал:

насос работал отлично.

15л/мин  хороший  поток для ГОРу . должно без затыков  работать.  Но вот как  то с  армии еще  помнится - если краз ,  то гидравлика  не  работает .

У  меня кстати такой  насос стоял  ШНКФ 453471.125-40Т

тут можно параметры смотреть разных насосов

http://www.autoopt.ru/articles/products/1415166/#gallery 

[kot333]

полистай сайт. там каталог большой. если смущает что на краз то можно подобрать и от камаза ) да и вообще за цену тгшного насоса их можно купить несколько штук.

[WAR]

В уз-ном скорее всего только давление подняли. Расход поднимает маленький клапан (внутри). 

Поднимал себе давление и расход. Первое делал с манометром, второе по ощущениям. Даже писал последовательность с толщинами и диаметрами шайб)

[Родственник]

Ставили мы пару лет назад на Ниссан Сафари мосты от ГАЗ-66, поставили гидроцилиндр на межколёсную тягу, гидроцилиндр запитали тупо от обратки с рулевой машинки. Т.е. рулевая машинка толкает переднюю тягу, а гидроцилиндр межколёсную. Всё прекрасно работает, хотя ГУР ТД42 не отличается очень высокой производительностью. Правда в бачок приходится наливать жижи почти под крышку, иначе её может не хватить, ну никак хозяин не хочет ставить бачок большего объёма. Есть ещё одна история про бачок: притащили нам Буханку с мотором 1KZ и гидроцилидром от ГАЗ-66 для доделки, после заводки через несколько секунд кручения рулём происходил затык руля. Долго не могли понять что происходит, пока я во время рулёжки не открыл крышку бачка. Из-за малого объёма бачка жижа просто не успевала вернуться обратно и происходил затык. Просто заменили бачок на больший по объёму и проблема ушла. Возможно это кому-то поможет.

[AZIAT]

4 минуты назад, Родственник сказал:

поставили гидроцилиндр на межколёсную тягу, гидроцилиндр запитали тупо от обратки с рулевой машинки. Т.е. рулевая машинка толкает переднюю тягу, а гидроцилиндр межколёсную. Всё прекрасно работает,

Очень сомневаюсь  в нормальной  работе  цилиндра . он там скорее  всего как  паразит туда сюда гонялся . 

5 минут назад, Родственник сказал:

Из-за малого объёма бачка жижа просто не успевала вернуться обратно и происходил затык.

У  меня  насосы  тупо сгорали из-за  это через час  езды по лесу .  Но по мимо обьема  масла , надо еще  и шланг от бачка на насос  делать максимально коротким  и  толстым.

3 часа назад, kot333 сказал:

да и вообще за цену тгшного насоса

Тгшный  у меня  есть ,  но его вид не  внушает доверия совсем . 

[Родственник]

19 минут назад, AZIAT сказал:

Очень сомневаюсь  в нормальной  работе  цилиндра . он там скорее  всего как  паразит туда сюда гонялся . 

Тоже думал что так будет, но пробовали сначала без цилиндра, а потом с ним, разница есть. Забыл написать, что золотник, который распределяет давление на гидроцилиндр и стоит на ГАЗ-66 на продольной тяге, мы прикрепили прямо к гидроцилиндру, тем самым избежав лишних шлангов и большего объёма жидкости.

[SVS74]

В 06.11.2018 в 21:06, stass_03 сказал:

Вместо компрессора кондиционера например. saginaw pump применяемая на корабельном дизеле M-HDT имеет поток 91л/мин при давлении 40бар

 

 

patron pps083, по виду)) GMовский

[WAR]

2 часа назад, Родственник сказал:

гидроцилиндр запитали тупо от обратки с рулевой машинки

В обратке давления почти нет. Отбор на помощник идёт из полости редуктора с высоким давлением.

[kot333]

8 часов назад, AZIAT сказал:

Тгшный  у меня  есть ,  но его вид не  внушает доверия совсем . 

но зато он красивый ))

[Родственник]

7 часов назад, WAR сказал:

В обратке давления почти нет. Отбор на помощник идёт из полости редуктора с высоким давлением.

Я это понимаю, но клиент всегда прав, сделали как он хотел. Шишиговские колёса поворачивает уже больше 2-х лет, пробег не знаю, но всяко больше 10 тыс.км. Из них не меньше половины по бездорожью. Единственно через год поменяли рулевой редуктор с 61 Сафаря, но только потому что старому уже лет 30, начал мокрить по сальникам.