Блок управления накала. Где искать.

[korchik 2]

Доброго времени! Был произведен свап с 2ЛТ на 4М41, ТНВД и Эбу поставили от 130 сюрфа 1КЗ. Косу не меняли,  все осталось на родной 2ЛТшной косе, добавли лишь несколько проводов, температура  топлива. Машина катается, все отлично. По поводу мотора механической и топливной части все хорошо. Проблема заключается в свечах накала. с электриком подключили напрямую с ЭБУ до главного реле свечей. все работало 2 недели после выезда с СТО, потом свечи перестали работать, разбираться не стал так как дело было летом.  теперь стало холодать, впереди зима свечи надо чтобы зимой работали. Начал читать изучать мурзилки разных редакций, там с Эбу пин  S-Rel идет в блок управления свечами накала. как я понял этот блок отвечает за двух шаговую работу свечей. То есть первый шаг это полный накал и подача на свечи 11-12 вольт, второй шаг через резистор (в пол накала около 6 вольт). 

С описанием закончил, теперь главный вопрос. Ребята скажите где находиться этот гребанный блок управления свечами накала. потому что ток который дает ЭБУ на пин  S-Rel слишком мал, чтобы оставить все как было

[korchik 2]

Вот в мурзилке написано, что есть такой блок

 

А где он находиться, не могу найти.

Изменено 7 ноября 2018 пользователем korchik

[bor198ok 43]

Если верить подписи, то машина прадо 78, а значит мотор стоял 2LT-E. Соответственно управление двумя реле свечей накала идет непосредственно с ЭБУ и можно не пытаться искать вышеназванный блок.

Цитата

потому что ток который дает ЭБУ на пин  S-Rel слишком мал, чтобы оставить все как было

Это как определили?

Цитата

Вот в мурзилке написано, что есть такой блок

Это для леворульных автомобилей с мотором 2LT

[korchik 2]

2 часа назад, bor198ok сказал:

Это как определили?

Пока работали свечи Эбу грелся, а именно нагревался какой-то транзистор, его несколько раз меняли.  Прекратился греться только после того как не стал менять в следующий раз. Я забил на этот транзистор и свечи перестали работать.

 

 

 

Вопрос тогда токой, если все управление свечами накала идет через основной ЭБУ, тогда я не нашел в распиновке выход на контрольную лампу свечей накала на приборном щитке., тогда от куда идет сигнал на эту лампу?

2 часа назад, bor198ok сказал:

 

Это для леворульных автомобилей с мотором 2LT

Тогда выход их ситуации это ставить вне штатный блок управлением накала?

[koda 6]

У меня сам блок стоит сверху бардочка если его снять ,вытащить то сверху будет коробочка железная .70-ка с 2LT 1988 года

[korchik 2]

в Этом то весь и прикол, что не могу найти этот блок.

[bor198ok 43]

2 часа назад, korchik сказал:

в Этом то весь и прикол, что не могу найти этот блок.

Потому что его у тебя нет.

Цитата

Тогда выход их ситуации это ставить вне штатный блок управлением накала?

Выход - разобраться с реле и проводкой.

 

9 часов назад, korchik сказал:

Проблема заключается в свечах накала. с электриком подключили напрямую с ЭБУ до главного реле свечей. все работало 2 недели после выезда с СТО, потом свечи перестали работать

Здесь и надо искать.

[B@nder@S 50]

3 часа назад, koda сказал:

70-ка с 2LT 1988 года

Это другое пальто. У меня так же было, но не стал писать про таймер, т.к. у 78 вроде всё по-другому устроено.

[korchik 2]

Теперь возникла следующая мысль, если мне память не изменяет, то в 130 сюрфе такая штука стоит. Пойду у разборщиков спрашивать .

[volder 86]

если стоит эбу с 1кзте то с него и подключить свечи через реле от 1кзте.

у 2лт стояли реле накала с мощной катушкой поэтому и сгорел транзистор.

[korchik 2]

19 часов назад, volder сказал:

если стоит эбу с 1кзте то с него и подключить свечи через реле от 1кзте.

у 2лт стояли реле накала с мощной катушкой поэтому и сгорел транзистор.

по поводу самой реле, не догодался, спасибо за совет.

 

сейчас заказал с али вот такую штуку.

https://ru.aliexpress.com/item/DC-12-NE555/32838278193.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.f8cf33edseFhPZ

 

Планирую подключить на 2-ух этапную. То есть оставить двух этапную (родную как на 2ЛТ)

 

Если не пойдет эта схемка, буду ставить реле от Казета.

 

[Михаил74 88]

Настоятельно рекомендую привести проводку в соответствие с тем что и как предназначено под ЭБУ т.е под KZN130, весь этот колхоз к добру не приведет.

[volder 86]

Зачем на 41 моторе два этапа?

[korchik 2]

у меня проводка осталась от 2ЛТ, и все реле остались. по поводу проводки все нормально, сам проверял, электрик проверял, потом вместе с ним каждый провод проверяли. также вся проводка была проверена на перетертость, заамыкание на массу. в общем к проводке вопросов нет.

 У меня 3 варианта как поступить

1) оставить двух этапную через реле времени с алиэкспреса

2) как писали выше попробовать поставить реле от Казета, только нужно проверить так ли это. (но по сути у казета реле меньше и следовательно ток меньше)

3) вариант , который ни как не хочется воплощать в жизнь, это ставить красную колхоз кнопочку

[Михаил74 88]

Сам столкнулся с  аналогичной проблемой на днях (выход из строя канала управления реле свечей)  поставил запасной ЭБУ и поменял реле.

В штате должно быть с катушкой на 60-70 ом, а стояло 10 ом.

[Drnice 36]

3 часа назад, Михаил74 сказал:

Сам столкнулся с  аналогичной проблемой на днях (выход из строя канала управления реле свечей)  поставил запасной ЭБУ и поменял реле.

В штате должно быть с катушкой на 60-70 ом, а стояло 10 ом.

А я об этом писал лет так 5-6 назад!  меня тогда многие в криворукости обвинили!!  но к свединию мало кто принял!

[Михаил74 88]

14 минут назад, Drnice сказал:

А я об этом писал лет так 5-6 назад!  меня тогда многие в криворукости обвинили!!  но к свединию мало кто принял!

[drv 0]

привет у меня tlc 72 93г в моей блок прямо за бардачком.(бардачок снимать надо)