Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: Несколько тойот, мотоцикл, снегоход :)
В 01.11.2018 в 02:52, VADUS сказал:

 что еще есть за вменяемые деньги кроме RVK? Австралийские не стоят тех денег.

Чертеж и к токарю, конструкция элементарна

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

Да это понятно. Уже купил RVK, говорят наши, что нормально ходят они.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
1 час назад, maka сказал:

Лучше так буду пробовать сделать выше писал ссылку (если руки дойдут когда-нибудь :) ).

https://www.drive2.ru/l/7436715/

Только время зря потратишь. Я в позатом году зимой в ручье жопой лёд проломил. -20. Пока побуксовал, пока лебёдкой вытащился, обсох, согрелся, ещё покатался. Блок работал исправно. В гараж приехал - у меня на чулке был кусок из грязи со льдом. Поэтому на мосту вообще не желательно ничего движущееся из линии управления блоком (оси, рычаги, тросы).

3 часа назад, Stalker. сказал:

Две дырки просверленных в моторе (одна сверху, для выхода горячего воздуха и испаренного конденсата а другая снизу, для слива воды и конденсата) решают большинство проблем с компрессором - даже самым плохеньким.

Спасибо, я в курсе подобного. Только когда вещь уже не на гарантии. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT
1 час назад, Obrokoff сказал:

Чертеж и к токарю, конструкция элементарна

Золотые слова!

Четыре года назад поставил основу - пневмосистему: Компрессор Беркут R20, реле давления, ресивер от КАМАЗ с обвязкой, три пневморозетки по машине для подкачки...ну дудки, куда без них :) Фоток много не сохранилось. Продолжение...

1.thumb.jpg.8ed01bff64e52018fabe20f9ad4b6ff2.jpg01.thumb.jpg.72a8bd81ab3e771494aca4ee043f2755.jpg

Далее приобрел на известном сайте пневмоцилиндр за 700 руб и пневмопереключатель за 800 руб и еще всяких фитингов, трубок, регулятор давления и.т.д. на 1000 руб. Продолжение...

8.thumb.jpg.a6095cf8afadedec2f7f88d6e9da1410.jpg2.thumb.jpg.a3763b2765f19c22e294c5a558d827ce.jpg3.thumb.jpg.ce88b6af0a0d36231df37a71f52129a1.jpg1073310877_2018-06-0312_39_45.thumb.jpg.80e41b95f4f34f80fd5afcb95b16e8e2.jpg

Изменено пользователем Dort

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT

Далее к токарю

4.thumb.jpg.d83b6348d2f48c398ad1955c170d4951.jpg5.thumb.jpg.6ab7982b580effc0ca1d46b1f88d5658.jpg

Далее

6.thumb.jpg.8adc614f04e7b867120f2e8810c0599c.jpg7.thumb.jpg.fe1cd606b2bc2247970cc4be9ac27821.jpg

Все это дело установил, подключил к штатной крутилке. И стоит она у меня и радует четкой работой уже почти год. Переделал пока только зад так как перед пока работает штатно. Но буду переделывать обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Норильск
  • Машина: Hilux130surf 1КZ~TEi,Раптор, Акпп~Ratcu, 37 kevlar,35 nankang, два моста 5.29:-)везде блок)))

https://www.drive2.ru/b/451612032676921604/

Тоже самое без токаря, только работает в две стороны,давление подаётся на минуту после краткого нажатия соответствующей кнопки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: Несколько тойот, мотоцикл, снегоход :)

Bот наш вариант. Немного денег токарю. 

IMG_20181109_113735_HDR.thumb.jpg.85a1a9be1b3ad9d4acde11e524a46847.jpgIMG_20181109_113712_HDR.thumb.jpg.98c33e318bba80132955c88d09383043.jpgIMG_20181109_114444_HDR.thumb.jpg.df593f3628ace7d4959155a7c3fe4d4b.jpg

14 часов назад, VADUS сказал:

Да это понятно. Уже купил RVK, говорят наши, что нормально ходят они.

Цена у рвк тож завышена слегка. 

Ходят они хорошо от простоты конструкции, ломаться, тупо, нечему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME
20 часов назад, Obrokoff сказал:

Цена у рвк тож завышена слегка. 

Вероятно. Но мне это по любому проще и дешевле, чем искать токаря и тратить на этот процесс кучу времени. Да и не факт, что в Москве токарь обойдётся дешевле, если  только он не хороший знакомый.

В общем, поменяли мне SA06 на R24. Большое спасибо ребятам из 4х4max.ru за терпение. Получил сегодня и насос, и всю заказанную арматурку, по которой дважды корректировал заказ походу... Нас вид качество отличное. Всё идеально ровное, хорошо прокрашено, придраться просто не к чему. Реле взял ViAIRовское под заказанные комплекты актюаторов с клапанами HF - на диапазон 5-7 Атм. Включил компрессор - работает очень тихо. Я доволен. Уверен, что с моими скромными запросами, его запаса прочности будет более, чем достаточно.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

Конечно понятно, что ролик это ролик, но всё равно какие-то выводы сделать можно. ИМХО, вполне себе нормальное устройство. А дальше - как повезет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
В 09.11.2018 в 02:49, Obrokoff сказал:

Bот наш вариант

Простенько . :ok:

но вот колечко  резиновое  в  таких узлах лучше  не использовать , манжеты работают более правильно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: Несколько тойот, мотоцикл, снегоход :)
20 часов назад, AZIAT сказал:

Простенько . :ok:

но вот колечко  резиновое  в  таких узлах лучше  не использовать , манжеты работают более правильно .

Возможно, но использовали то, что легко купить. Камчатка накладывает свои ограничения на конструктив

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: Несколько тойот, мотоцикл, снегоход :)
В 10.11.2018 в 08:35, VADUS сказал:

Вероятно. Но мне это по любому проще и дешевле, чем искать токаря и тратить на этот процесс кучу времени. Да и не факт, что в Москве токарь обойдётся дешевле, если  только он не хороший знакомый

У вас с токарями должно быть все проще и дешевле, чем у нас. В данном случае приехали к токарю с родным актуатором и фото актуатора рвк. Пять минут беседы и он взялся за дело. Через два дня готовый результат в половину цены рвк. Времени потрачено, от силы, час.

В 10.11.2018 в 08:35, VADUS сказал:

В общем, поменяли мне SA06 на R24.

Лучше было взять пару р-20. В правом или левом кармане они прекрасно уживаются парой. Цена не особо выше, зато скорость накачки гораздо быстрее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME
3 часа назад, Obrokoff сказал:

Лучше было взять пару р-20. В правом или левом кармане они прекрасно уживаются парой. Цена не особо выше, зато скорость накачки гораздо быстрее.

Тут как говорится, нет пределов совершенству. Мне данного комплекта с большим запасом достаточно. Два компрессора -  лишний вес, он мне не нужен.

3 часа назад, Obrokoff сказал:

Через два дня готовый результат в половину цены рвк.

В Москве у людей аппетиты немного другие, поэтому цена была бы тоже другой, наверняка даже выше, чем RVK )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
23 минуты назад, VADUS сказал:

В Москве у людей аппетиты немного другие, поэтому цена была бы тоже другой, наверняка даже выше, чем RVK )))

стоимость жизни  в  каждом регионе  диктует цену .  У  нас час токарки  стоит 1000р минимум, это если  чертежи есть . Если токарю надо самому  придумывать, то дороже  будет.  И к хорошим токарям очередь как  в  мавзолей  .

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME
1 минуту назад, AZIAT сказал:

стоимость жизни  в  каждом регионе  диктует цену .  

Ну я как бы об этом и говорю.

1 минуту назад, AZIAT сказал:

И к хорошим токарям очередь как  в  мавзолей  .

Да, и мне его еще найти надо.  Могу сказать примерную цену - чтобы снять два миллиметра с кольца сухарей и просверлить глухое отверстия диаметром 4мм и глубиной 3мм, с нас взяли на заводе кажется 2 тыс. рублей. Хотя работа эта требует максимум 30 минут с подготовкой. Понятно, что если поискать, то можно найти и дешевле, но это опять время, и результат скорее всего будет дороже, чем РВК.

Готовый продукт, и главное - проверенный в боях, купить всегда проще - на то он и готовый продукт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
2 минуты назад, VADUS сказал:

. Хотя работа эта требует максимум 30 минут с подготовкой.

Ну это ты  как  дилетант в  токарном деле  говоришь .  

Там пока деталь выставишь точно и  без биения , может час пройти . Потом закаленную деталь простым резцом не сможешь точить или испортишь нафиг , нужны нормальные  резцы , которые  денег стоят , как  будто их из золота  делают . В общем как всегда - у  любого айсберга видно только надводную часть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

Вполне вероятно, я этого и не отрицаю. Но кольцо не каленое. Я просто привел пример со стоимостью работы, которую надо было сделать. Если прикинуть интерполяцию по стоимости таких действий, то  один актюатор будет стоить у нас никак не дешевле 10 т.р., а скорее даже дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
2 минуты назад, VADUS сказал:

то  один актюатор будет стоить у нас никак не дешевле 10 т.р., а скорее даже дороже.

в единичном экземпляре , да , не меньше .  

себе  буду делать , знаю , что точно день уйдет на  это дело.  Вот и получится 10ка . 

 

Кстати , я все  таки хочу сделать полную автономную систему - кнопку повернул - маленький  компрессор качнул воздух , актуатор сработал , кнопку выключил, клапан стравил воздух . И запитать это все  от штатных мозгов. 

пока писал , подумал- можно вообще компрессор от мицубиси купить и поставить .

image.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

В моём случае всё будет практически автономно, но не совсем - я спецом хочу сделать включение компрессора от отдельной кнопки. Чуть ниже скажу зачем. В остальном всё будет работать от штатной кнопки-крутилки включения блокировок, и НИКАК не будет зависеть при этом от работы контроллера - его при желании можно просто вынуть:

1. Штатная крутилка коммутирует на контроллер два управляющих плюса от общего, появляющегося при включении зажигания. Их и возьму для управления пневмосоленоидами.

2. Механические датчики включения блокировки в мосту замыкают цепь на лампочку включения блокировки на панели, при включении блокировки - то есть индикация включенной блокировки останется штатной.

3. Если оставить контроллер на  месте, то индикация будет полностью штатной - инициализация иконок на панели при включении зажигания и мигание иконок до тех пор, пока датчик редуктора не замкнет цепь напрямую. Поэтому контроллер я оставлю.

4. В штатном решении, контроллер не даст включиться мостовым блокировкам до тех пор, пока не включена межосевая. Мой вариант это ограничение обходит, и я этому очень рад. Всякие ситуации бывают, что-то может произойти и с приводом межосевой блокировки (в грязи, воде да и вообще), не хотелось бы при этом лишится мостовых блокировок. Тем более, что моя раздатка с Куайфом и вискомуфтой обладает теперь способностью моментально и эффективно блокировать межосевой без принудительного лока.  

5. Степень защиты от случайного включения блокировки на скорости и.т.п. итак достаточно большая у штатной кнопки-крутилки. Она расположена грамотно, плюс надо сначала нажать, затем повернуть. Поэтому меня не волнует дополнительный обход условий штатного контроллера по скорости авто и по активации межосевого лока. А в дополнению к страховке - включение пневмосистемы будет так же управляться отдельной кнопкой, это будет дополнительной страховкой. То есть чтобы включить блокировки, надо будет сперва активировать компрессор. Так же, я не хочу, чтобы компрессор периодически работал и бестолку качал ресивер - лишний износ и шум.

 

Лично меня такой алгоритм устраивает больше всего. Кому то он покажется неправильным. Например Stalker сохранил ограничение по межосевому локу, и запитал штатную крутилку от плюса с датчика включения межосевой блокировки. Каждый должен делать так, как ему удобнее и ближе к его задачам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Барнаул
  • Машина: TLC HZJ78 1HDT, Tacoma 3UZ
56 минут назад, VADUS сказал:

4. В штатном решении, контроллер не даст включиться мостовым блокировкам до тех пор, пока не включена межосевая. Мой вариант это ограничение обходит, и я этому очень рад. Всякие ситуации бывают, что-то может произойти и с приводом межосевой блокировки (в грязи, воде да и вообще), не хотелось бы при этом лишится мостовых блокировок.

+1. Датчик сдохнет на межосевой - остался без межколесных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.