пропажа тяги не постоянно.

[konstantino1986 0]

машина тойота hilux пикап(130 сурф). сначало все было нормально заводилась с пол тычка но где-то 1 из 20 заводок иногда бывала долгой. Поехал я как то раз в краснодар в пути все было гуд, но постояв 2 часика в пробки, машина начала тупить. при разгоне от 0 до 60 все нормально, если сильно не давить на педаль, а затем начинается печаль разгоняется до 70-80 и больше не едет если давишь сильнее газ до пола, то вообще скорость начинает падать а движок до 3 тыс. оборотов подымается стоит и теряется скорость, отпускаешь до малого положения педали и едет 70- 80 в горку естественно тяга падает. вообщем доехал до города машина постояла 2 часа, завел и как ни в чем не бывало вернулся домой без проблем(120 км.) Поехал я опять в город туда нормально а обратно началась печаль и в один момент долго крутил стартером, а она не заводилась. приехал домой через 2 дня завожу проблема та же. с 0 до 45 аж с буксами уходит, задняя передача так же , а дальше как описывал. И еще один момент когда разгоняешься когда машина качается вперед от переключения загорается красная лампа на табло, обратно качнется пропадает, как буд-то какой-то поплавок на качку реагирует. Подскажите  куда лезть где искать?   

[metalin73 32]

5 минут назад, konstantino1986 сказал:

машина тойота hilux пикап(130 сурф). сначало все было нормально заводилась с пол тычка но где-то 1 из 20 заводок иногда бывала долгой. Поехал я как то раз в краснодар в пути все было гуд, но постояв 2 часика в пробки, машина начала тупить. при разгоне от 0 до 60 все нормально, если сильно не давить на педаль, а затем начинается печаль разгоняется до 70-80 и больше не едет если давишь сильнее газ до пола, то вообще скорость начинает падать а движок до 3 тыс. оборотов подымается стоит и теряется скорость, отпускаешь до малого положения педали и едет 70- 80 в горку естественно тяга падает. вообщем доехал до города машина постояла 2 часа, завел и как ни в чем не бывало вернулся домой без проблем(120 км.) Поехал я опять в город туда нормально а обратно началась печаль и в один момент долго крутил стартером, а она не заводилась. приехал домой через 2 дня завожу проблема та же. с 0 до 45 аж с буксами уходит, задняя передача так же , а дальше как описывал. И еще один момент когда разгоняешься когда машина качается вперед от переключения загорается красная лампа на табло, обратно качнется пропадает, как буд-то какой-то поплавок на качку реагирует. Подскажите  куда лезть где искать?   

Движка какая!)

[avals714 225]

Изменено 20 ноября 2018 пользователем avals714

[konstantino1986 0]

извините 2лте 1998г.

50 минут назад, metalin73 сказал:

Движка какая!)

в подписи моей есть.

[avals714 225]

 

на первой же странице есть всё.

через день темы про 2лте,можно даже поиском не пользоваться,так листать и читать

считать ошибки и искать где контакт хреновый

электродизель-наука о проводах

Изменено 20 ноября 2018 пользователем avals714

[metalin73 32]

2 минуты назад, avals714 сказал:

 

на первой же странице есть всё.

через день темы про 2лте,можно даже поиском не пользоваться,так листать и читать

считать ошибки и искать где контакт хреновый

электродизель-наука о проводах

Согласен, 

[konstantino1986 0]

 пропоял, был оторван вообще, датчик температуры воздуха. проблема не исчезла. думаю почистить бак продуть все топлипроводы для профилактитики. 

[konstantino1986 0]

1 час назад, avals714 сказал:

 

на первой же странице есть всё.

через день темы про 2лте,можно даже поиском не пользоваться,так листать и читать

считать ошибки и искать где контакт хреновый

электродизель-наука о проводах

ошибки выдаёт 14 и 24.

[avals714 225]

16 часов назад, konstantino1986 сказал:

ошибки выдаёт 14 и 24.

нет таких ошибок на 2лте

 

замкни ТЕ1-Е1

1 – Норма.

2 – Неправильный сигнал датчика потока всасываемого воздуха или, если его нет, датчика давления во впускном коллекторе.

3 – Неправильный сигнал от коммутатора.

4 – Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

5 – Неправильный сигнал датчика кислорода или неисправен компенсирующий резистор на корпусе ТНВД.

6 – Неправильный сигнал датчика числа оборотов двигателя (датчик оборотов вала ТНВД).
7 – Неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки.

8 – Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха.

9 – Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля.

10 – Нет сигнала включения стартера.

11 – Неисправность переключателя нейтрального положения в автомате.

12 – Нарушена синхронизация между датчиками оборотов.

13 – Оборвана цепь клапана опережения впрыска ТНВД с электронным управлением.

 

только перед этим скинь с акума клемму минут на 10 и снова прокатись чтоб зажглась красная лампа

насос точно по метке стоит?если сильно в ранее повернут,будет переводить в аварийный режим и зажигать лампу то-же

 

[konstantino1986 0]

нет на моем как раз ошибки с 10 и по 30. Проблему нашел вся система подачи топлива начиная от бака заканчивая тнвд, загрезнена до ужаса.

[avals714 225]

11 часов назад, konstantino1986 сказал:

нет на моем как раз ошибки с 10 и по 30. 

Нуу да,у тебя так,а у всего мира на 2LT-E ошибки с 10 по 13

Ничего что ошибки этого двигателя называются "тип10"?

а в книге легиона нарисованы или они на казет,или на 5л,не на 2лт-е точно.

11 часов назад, konstantino1986 сказал:

Проблему нашел вся система подачи топлива начиная от бака заканчивая тнвд, загрезнена до ужаса.

Перестала загораться на ходу красная лампа?Если бы насос не мог скоректировать подачу по кол-ву топлива,он бы сразу тебе выкидывал ошибку,либо глох .

Но не так,что день едешь шикарно и бац-ошибка в пробке(лампа загорелась и тяга упала,её изначально не будет при засоренном топливопроводе,хотя был тут случай:шланг внутри расслоился,и при активной езде перекрывал просвет,а на холостых нормально....)

Ищи плохой контакт и дай комунить посчитать ошибки,независимому,таксказать,счетоводу....В Геленжике и рядом есть мужики с форума на сурфах.

Первым делом,при пропаже тяги(это если нет ошибок),надо брать полторашку с соляркой чистой и жидкой,запитываться от неё напрямую в насос и ехать чуть,делая выводы.

 

[konstantino1986 0]

10 часов назад, avals714 сказал:

Нуу да,у тебя так,а у всего мира на 2LT-E ошибки с 10 по 13

Ничего что ошибки этого двигателя называются "тип10"?

а в книге легиона нарисованы или они на казет,или на 5л,не на 2лт-е точно.

Перестала загораться на ходу красная лампа?Если бы насос не мог скоректировать подачу по кол-ву топлива,он бы сразу тебе выкидывал ошибку,либо глох .

Но не так,что день едешь шикарно и бац-ошибка в пробке(лампа загорелась и тяга упала,её изначально не будет при засоренном топливопроводе,хотя был тут случай:шланг внутри расслоился,и при активной езде перекрывал просвет,а на холостых нормально....)

Ищи плохой контакт и дай комунить посчитать ошибки,независимому,таксказать,счетоводу....В Геленжике и рядом есть мужики с форума на сурфах.

Первым делом,при пропаже тяги(это если нет ошибок),надо брать полторашку с соляркой чистой и жидкой,запитываться от неё напрямую в насос и ехать чуть,делая выводы.

 

еще не заводил. бак снят топливопроводы продуты, заказал топливный фильтр. у меня чек и не горел вовсе, на малых оборотах машина шла при добавления газа, как раз угасала. то что было в баке и в фильтре не описать словами, топливо тупло при нажатии акселератора не могло пройти в нужном размере. слил с бака 10 литров не понятно чего, соляркой почти не пахнет, а похожа на воду с лужи.

еще вопрос кто какой фильтр грубой отчистки ставил? не важно ли какой брать или оригинал?

[konstantino1986 0]

незнаю, у меня по мануалу эти ошибки

[avals714 225]

17 часов назад, konstantino1986 сказал:

незнаю, у меня по мануалу эти ошибки

 

Я же выше написал,это не для 2лте,ошибка в книге.

В не переведённом издании есть таблица дополнительная на 2лте

не таких ошибок на 2лте.Нет.И не ищи их.

По фильтру,поставил Sakura FS-3105,без подкачки.Запарила подкачка воздушить по холоду.А до снятия подкачки то-же сакуру ставил,неплохие фильтры!

Перед фильтром поставил клапан,чтоб точно соляра не убегала

После фильтра поставил сетчатый BIG FILTER GB-612 ,на случай прорыва подмороженного основного.

На насосе все поснимал фильтры,кроме того,что под клапаном СПВ

В баке нет сетки,выкинул

 

Изменено 27 ноября 2018 пользователем avals714

[konstantino1986 0]

8 часов назад, avals714 сказал:

Я же выше написал,это не для 2лте,ошибка в книге.

В не переведённом издании есть таблица дополнительная на 2лте

не таких ошибок на 2лте.Нет.И не ищи их.

По фильтру,поставил Sakura FS-3105,без подкачки.Запарила подкачка воздушить по холоду.А до снятия подкачки то-же сакуру ставил,неплохие фильтры!

Перед фильтром поставил клапан,чтоб точно соляра не убегала

После фильтра поставил сетчатый BIG FILTER GB-612 ,на случай прорыва подмороженного основного.

На насосе все поснимал фильтры,кроме того,что под клапаном СПВ

В баке нет сетки,выкинул

 

спорить не буду незнаю, может 1998 году поменяли коды ошибок для 2лте, у меня уже ln165 кузов 98 л.с., да я тоже пользовался sakura фильтрами, заказал такой же, ну у нас тепло ничего не подмораживает сетку поставил от жигулей новую, подошла пороботав напильником. как заведу отпишусь и постараюсь ошибки снять. большое спасибо.

[Василий dark 1]

Приветствую! Ради успокоения души, как тупить начнет полей тавда холодной водичкой обильно чтоб остыл.

Это если пробег день на день разные, а если одинаковые то

-зазоры клапанов

-проводка (есть там противный проводок красный)

[konstantino1986 0]

всё в порядке, завёл через бутылку, прогрел и поехал. прет как надо 100-130 легко кикдауны делает, вообщем всё норм. Мигающую красную лампочку убрал путем долива тормозной жидкости в бачок. Проехался, заглушил, постояла минут 30 заводить а она хрен, после замены фильтра подкачка не держит солярку и не качает не фига. Можно ли путем установки обратного клапана решить эту проблему и какой клапан купить?

[konstantino1986 0]

В 27.11.2018 в 10:13, avals714 сказал:

Я же выше написал,это не для 2лте,ошибка в книге.

В не переведённом издании есть таблица дополнительная на 2лте

не таких ошибок на 2лте.Нет.И не ищи их.

По фильтру,поставил Sakura FS-3105,без подкачки.Запарила подкачка воздушить по холоду.А до снятия подкачки то-же сакуру ставил,неплохие фильтры!

Перед фильтром поставил клапан,чтоб точно соляра не убегала

После фильтра поставил сетчатый BIG FILTER GB-612 ,на случай прорыва подмороженного основного.

На насосе все поснимал фильтры,кроме того,что под клапаном СПВ

В баке нет сетки,выкинул

 

Если лягушка не качает, будет ли она обратно солярку в бак отправлять? имеет ли она в своем строении принцип работы обратного клапана?

3 минуты назад, konstantino1986 сказал:

Если лягушка не качает, будет ли она обратно солярку в бак отправлять? имеет ли она в своем строении принцип работы обратного клапана?

должна ли она продуваться в обе стороны? у меня в направлении движения топлива продувается хорошо а обратно хуже.

[konstantino1986 0]

что сверху за датчик может кто сказать?

[konstantino1986 0]

хотя когда снимаю, фильтр с лягушкой одеваю короткий шланг, начинаю качать с бутылки , качает на ура. хмм.....

Изменено 2 декабря 2018 пользователем konstantino1986