пропажа тяги не постоянно.

[alex770 133]

3 часа назад, konstantino1986 сказал:

что сверху за датчик может кто сказать?

Подогрев топлива в фильтре, включается разряжением, когда фильтр забит или заморожен.

[konstantino1986 0]

Вообщем почитав интернет, пару раз резко ударил по лягушке и у чудо она стала продуваться только в одну сторону и держать солярку. Накачал систему завел сразу и все ок. Только при прогреве движка если начать подгазовывать появляется металлический шум в районе тнвд потом проходит. машина едет отлично тяга, разгон все в норме даже лучше чем до засора топливной. Вроде где то читал это может быть подсос воздуха. Так ли это?

[avals714 225]

В 02.12.2018 в 19:22, konstantino1986 сказал:

Если лягушка не качает, будет ли она обратно солярку в бак отправлять? имеет ли она в своем строении принцип работы обратного клапана?

должна ли она продуваться в обе стороны? у меня в направлении движения топлива продувается хорошо а обратно хуже.

Да,там обратный клапан стоит,иначе как накачать давление?

Сверху подкачки стоит у тебя не датчик а подогрев(очень похоже).

В 02.12.2018 в 19:43, konstantino1986 сказал:

что сверху за датчик может кто сказать?

 

 

В 02.12.2018 в 20:43, konstantino1986 сказал:

хотя когда снимаю, фильтр с лягушкой одеваю короткий шланг, начинаю качать с бутылки , качает на ура. хмм.....

Я тебе ещё в начале написал,что если лягушку снять(или сменить на исправную),жизнь станет легче.Если не качает-пол беды,но обычно не качает и воздушит она сразу и вместе,пропажа тяги от воздуха и плохой завод с утра-запросто от этого.

Обратный клапан можно поставить любой,я на Али купил

Поставил его просто так,топливо не убегает,на всякий,ибо подкачки нет у меня....

 

Проверить есть ли воздух в системе топливной очень просто,смени трубку после подкачки до насоса на прозрачную и погазуй.Есть пузырьки,первое,что надо сделать-пустить напрямую подачу мимо фильтра с подкачкой(поставь любой маленький,дизельный, с магазина, на время проверки).Если опять есть,ищи дальше дырку в подаче в трубке снизу и в баке.

 

[konstantino1986 0]

не создаю новую тему ответьте в этой.

помогите, такая фигня. после чистки всей системы подачи топлива со снятиям бака и продувкой всего и вся, начил долго крутить, после секунд 10-15 ти заводится. если сразу заглушить то второй раз заводиться отлично, а когда постоит как первый раз секунд 15. поставил прозрачные шланги после фильтра и на обратку. после фильтра пузырьков нет а на обратке пена. поменял медные шайбы на соединении банжо. эффект тот же на обратке нижняя часть нормальное топливо текет а верхняя пена. получается именно где то на насосе подсос  не могу понять где??? и вот еще какая штука когда крутиш стартером с обратки соляра не идет после секунд 15-20 взрыв и собратки в штатном режиме солярка идет в бак, а во время кручения стартером стоит как мертвая.

[konstantino1986 0]

34 минуты назад, konstantino1986 сказал:

не создаю новую тему ответьте в этой.

помогите, такая фигня. после чистки всей системы подачи топлива со снятиям бака и продувкой всего и вся, начил долго крутить, после секунд 10-15 ти заводится. если сразу заглушить то второй раз заводиться отлично, а когда постоит как первый раз секунд 15. поставил прозрачные шланги после фильтра и на обратку. после фильтра пузырьков нет а на обратке пена. поменял медные шайбы на соединении банжо. эффект тот же на обратке нижняя часть нормальное топливо текет а верхняя пена. получается именно где то на насосе подсос  не могу понять где??? и вот еще какая штука когда крутиш стартером с обратки соляра не идет после секунд 15-20 взрыв и собратки в штатном режиме солярка идет в бак, а во время кручения стартером стоит как мертвая.

[serg975 16]

Приветствую! Вот такая же хрень. В октябре с тнвд побежала соляра, отдал в ремонт. Ремонтирующий товарищ сказал что тнвд в порядке, еще поработает. Правда после переборки, сурф поехал живее, заводка с полключа. Через месяц, сьездил на рыбалку, часть пути по зубодробительной дороге. По приезду домой, не трогал авто дня три. Потом начал заводить и началось: прокрутка стартером до 20-30 секунд а то и больше. Завелась, заглушил. Завожу - схватывает сразу. Потом провел эксперимент: увеличивал время между заводками двигателя, в итоге чем больше стоит, тем больше время прокрутки. Логически рассуждая, если двигатель заводится на горячую. то дело не в тнвд, он бы тогда совсем не заводился или плохо заводился. Видимо где то идет подсос воздуха между тнвд и форсунками и топливо уходит через обратку.   Остаются на подозрении сами трубки, вернее их герметичность и рампа на обратке (необходима замена уплотнительных шайб). Или открутилась немного одна из форсунок(в сервисе сказали, что была слабо затянута форсунка на 4 цилиндре, честно если, не поверил, подумал что втягивают в очередное вложение средств) .  В сервис не обращался, хочу разобраться сам, но жду пока потеплеет на улице.  Поправьте если я не прав. 

Изменено 28 февраля 2019 пользователем serg975

[konstantino1986 0]

2 часа назад, serg975 сказал:

Приветствую! Вот такая же хрень. В октябре с тнвд побежала соляра, отдал в ремонт. Ремонтирующий товарищ сказал что тнвд в порядке, еще поработает. Правда после переборки, сурф поехал живее, заводка с полключа. Через месяц, сьездил на рыбалку, часть пути по зубодробительной дороге. По приезду домой, не трогал авто дня три. Потом начал заводить и началось: прокрутка стартером до 20-30 секунд а то и больше. Завелась, заглушил. Завожу - схватывает сразу. Потом провел эксперимент: увеличивал время между заводками двигателя, в итоге чем больше стоит, тем больше время прокрутки. Логически рассуждая, если двигатель заводится на горячую. то дело не в тнвд, он бы тогда совсем не заводился или плохо заводился. Видимо где то идет подсос воздуха между тнвд и форсунками и топливо уходит через обратку.   Остаются на подозрении сами трубки, вернее их герметичность и рампа на обратке (необходима замена уплотнительных шайб). Или открутилась немного одна из форсунок(в сервисе сказали, что была слабо затянута форсунка на 4 цилиндре, честно если, не поверил, подумал что втягивают в очередное вложение средств) .  В сервис не обращался, хочу разобраться сам, но жду пока потеплеет на улице.  Поправьте если я не прав. 

да у меня тоже самое и машина нормально едет, думаю да где то подсос именно в системе тнвд. потому что когда ставил прозрачные трубки пена шла только с обратки а на входе пузырей не было, а когда заглушиш пузыри шли из тнвд и в обратку и в подачу.