Продают defender помогите с выбором

[artemrus 0]

Продал 80-ку...думаю рлролбовать Дефа,кто что скажет объективно? В Чите стоит...смущает,что стоят 36 колеса и родные главные пары и полуоси.

Помогите с выбором...на 80-ке накатался уже

[Макс1976]

Надо брать.... Пока не попробуешь , не будет с чем сравнить. Игра на контрасте... Я свою 80 брал с пробегом тысяч 500. Своих 200 тыщ км прибавил и за теже деньги продал, особо не вкладываясь. И была уверенность что доедишь до дома, и проедишь по любой дороге. Купил ауди А4. Пятилетнюю у друзей, за год, минус 500 тысяч рублей,  с учетом падения в цене при продаже... И понял... Надо было на 80 дальше ездить... Надо брать...

[artemrus]

я просто не понимаю,как можно ставить 36 колеса на стандартные мосты(г.п.,полуоси и шрусы)?А цена на тюнинг глянул ...Главные пары 55 тысяч перед зад,а полуоси и шрусы в районе 150 за оба моста

[asia-expedition]

у дефа при штатном размере -полуоси расходник.

если привык на своих ошибках учится-бери

имхо -деф-это шлак

[user-cucuruser]

+ искривление позвоночника.

[Mif 59]

Если накатался на 80ке, то бери 100ку

[pureperson]

Самые счастливые люди, это те которые сумели продать своего дефа.

[IvanoV8]

Не понравится тебе Дэф после тойоты.

устанешь от сквозняков в салоне и ремонтов

мотор на нём какой?

Изменено 26 ноября 2018 пользователем IvanoV8

[SASH]

20 часов назад, artemrus сказал:

я просто не понимаю,как можно ставить 36 колеса на стандартные мосты(г.п.,полуоси и шрусы)?А цена на тюнинг глянул ...Главные пары 55 тысяч перед зад,а полуоси и шрусы в районе 150 за оба моста

на автоматной турбодизельной 80ке без проблем переваривает и больший размер. На счет Дэфа не знаю, но то что он убогий по салону как УАЗ это факт, еще и посадка идиотская - полхари на улице чтоб удобно сидеть было.

[asia-expedition]

встречал в Гоби дефаводов буржуйских на 3 или 4 дефах.

штатно в каждом авто в зипе были полуоси

колеса штатные маленькие и узкие.

на драйве можно все почитать

 

[artemrus]

видимо точно крузака 100-ку возьму

[artemrus]

только цены на них космос

[artemrus]

мотор 2.5 дизель

[Sayan]

Ха! та же история что у меня и выбор был похожим  

Теперь я говорю: бери 100 или 470 и будет и тебе счастье, как щазз мне! 

[artemrus]

желательно дизель взять,только где его живой за адекватные деньги 

[Sayan]

3 минуты назад, artemrus сказал:

желательно дизель взять,только где его живой за адекватные деньги 

А с чего такой интересный вывод?

[artemrus]

дизель жрет меньше,а сотки живые некоторые ломят как за 200-ки(

[Sayan]

35 минут назад, artemrus сказал:

дизель жрет меньше,а сотки живые некоторые ломят как за 200-ки(

1) расход:

100ка Дизель - 9-11л\100км - 550р

100ка Газ - 17-20л\100км - 520р (+бенз для прогрева) = 600р 

2) замена масла:

100ка Дизель - объем масла больше + замена чаще в 2, (а то и в 3 раза в сравнении с Газ-эксплуатацией) + изредка свечи накала + топливный фильтр с каждой заменой масла.

3) динамика разная, зимой заводка, прогрев и прочее - разное и в плюс к 100 Газ\бенз.

4) с налогом 100ка бенз в год выходит так же как 100 дизель, а иногда и дешевле.

Вывод: остается на весах в плюсе 100ка с бензиновым сердцем с Газ оборудованием

Про надежность? 2UZ, ИМХО!!, не менее надежен чем 1HD-FTE (эт я про ТНВД, поимел удовольствие от его ремонта)

(ну хана, щас меня закидают камнями дизелисты :)))) )

 

Изменено 26 ноября 2018 пользователем Sayan

[artemrus]

газ зимой мерзнет постоянно,дизель не так чувствует колеса больше стока,и чтобы 100-ка бензин ела 20 по городу бенза,у нас в Чите не видел ни разу...200-ки свежие 22-25 кушают

[M@ks]

12 минут назад, Sayan сказал:

1) расход:

100ка Дизель - 9-11л\100км - 550р

100ка Газ - 17-20л\100км - 520р (+бенз для прогрева) = 600р 

2) замена масла:

100ка Дизель - объем масла больше + замена чаще в 2, (а то и в 3 раза в сравнении с Газ-эксплуатацией) + изредка свечи накала + топливный фильтр с каждой заменой масла.

3) динамика разная, зимой заводка, прогрев и прочее - разное и в плюс к 100 Газ\бенз.

4) с налогом 100ка бенз в год выходит так же как 100 дизель, а иногда и дешевле.

Вывод: остается на весах в плюсе 100ка с бензиновым сердцем с Газ оборудованием

Про надежность? 2UZ, ИМХО!!, не менее надежен чем 1HD-FTE

(ну хана, щас меня закидают камнями дизелисты :)))) )

 

1. где-то близкие значения. У меня ЛХ на газу и ТД жрут почти одинаково, сегодня один чуть больше, завтра  - другой

2. про частоту замены масла -это загнул, особенно про 3 раза. Свечей накала в ней нет! Про топливный фильтр - тоже бред! Но не учел ТО ГБО.

3. ТД зимой греет очень не плохо благодаря штатной системе

4. с арифметикой у тебя явно проблемы

 

Как владелец рестайлинговых ЛХ470 и ТД Сотки, могу сказать, что уже много раз пожалел, что купил ТД и это не смотря на то, что никаких бед в эксплуатации она не доставляет, только ТО + какой-то текущий ремонт, но и ЛХ470 ведет себя аналогично. Но ТО выходят дороже, соляра дико растет по цене зимой и затраты зимой выше,чем у газового ЛХа, более требовательна к ДТ, чем ЛХ к газу или бензину, да , собственно, более требовательна и к ТО (промывка, к примеру). Более низкий комфорт от вибрации от двигателя и шума в сравнении с V8. Еще ни разу не пожалел, что отправил ТД в деревню на постоянную дислокацию , сделав из него рабочую лошадь

Изменено 26 ноября 2018 пользователем M@ks