Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC100 VX 4,2D МКПП

    а сколько за покраску объявили?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700

    Примерно 150 за полный окрас.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-100 4.2 дизель

    Меня плоскость не волнует у меня раптор.

     

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700
    1 час назад, shubba сказал:

    Меня плоскость не волнует у меня раптор.

     

     

     

    Сбоку если смотреть капот получается выше крыла? Если так то можно при снятых крыльях и закрытом капоте ослабить четыре болта крепления и надавить капот вниз. Зазор уменьшится. При открытом капоте так петли не отрегулировать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC100 VX 4,2D МКПП
    4 часа назад, Мышь008 сказал:

    Примерно 150 за полный окрас.

    Понял, спасибо.

    2 часа назад, Мышь008 сказал:

    Сбоку если смотреть капот получается выше крыла? Если так то можно при снятых крыльях и закрытом капоте ослабить четыре болта крепления и надавить капот вниз. Зазор уменьшится. При открытом капоте так петли не отрегулировать.

    Думается если погреть, то все можно ровно выставить. На машине не работал с пластиковыми деталями, а вот на лодках разных имею большой опыт, даже если где ошибся, то под температурой можно поправить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-100 4.2 дизель

    Которые болты ослаблять, крепление петли к кузову или крепление петли к капоту? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700

    Петли к капоту и сверху прижать капот вниз.

    10 часов назад, Serg_M сказал:

    Понял, спасибо.

    Думается если погреть, то все можно ровно выставить. На машине не работал с пластиковыми деталями, а вот на лодках разных имею большой опыт, даже если где ошибся, то под температурой можно поправить.

    Здесь не совсем пластик. Это стекловолокно. Просто все называют пластик.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105
    В 28.11.2018 в 15:15, Мышь008 сказал:

    Скоро увидим:)

    Где в Мск этим занимаетесь ? 

    Свой сервис ??? 

    У меня в подготовке подобная тема со 105 .... никуда от этого не деться!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700
    1 час назад, PUXMan105 сказал:

    Где в Мск этим занимаетесь ? 

    Свой сервис ??? 

    У меня в подготовке подобная тема со 105 .... никуда от этого не деться!

    И сервис и свой большой гараж. В Царицыно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105
    3 часа назад, Мышь008 сказал:

    И сервис и свой большой гараж. В Царицыно.

    Красить где-то в другом месте будут ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700

    Процесс пошел.

    IMG_2018-12-01_110313.jpg

    Разбираем под окраску.

    IMG_2018-12-01_202335.jpg

    IMG_2018-12-01_201134.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Стык крыла-стойка вроде нормуль. 

    IMG_2018-12-01_201134.thumb.jpg.04d8a751aa6fc5983dfb5db055a30575.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Да, на этих фотках лучше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105

    Кузов, что на замену идёт ... подготовить бы основательно ! планируете ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700
    1 час назад, PUXMan105 сказал:

    Кузов, что на замену идёт ... подготовить бы основательно ! планируете ?

    Уже в работе. Скоблим, шкурим, грунтуем...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Снежинск
    • Машина: Была Toyota RAV 4 II 2003г., ТЛК 100 VX 4,7 2006г.

    Напишите потом примерно во-сколько все обошлось? Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: К 700

    Борт журнал с расходами ведётся. Обязательно опубликую.Пипец как всё дорого... Покупают за валюту, плюс тут море людей которые хотят кушать... А государству пох... Извините отвлёкся:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC100 VX 4,2D МКПП

    А в этом реально есть смысл?

    Как то по фотам вот прямо ужас ужас не увидел. Новой машина все равно не станет, купленный кузов будет спокойно обрастать коррозией в Москве. Я сам подобное проходил на пасфайндере в 50 кузове, по моему это самый гниющий внедорожник. Так просто из Владика выписал задние крылья, пороги тут купил, все это замечательно вварили. Крылья передние новые. С пятой дверью только ошибся, ее варили и заливали антикором, а по хорошему тоже из Владика надо было новую везти. На ней как раз вылезло через года три немного. Но бюджет железо тысяч на 40, работа не знаю, у меня друг лучший по кузовщине сервис держит, я только парню что делал заплатил 25, ну если как клиент то 100 бы отдал наверное. Да, красили раптором, тут и сама краска дешевле, и требование к подготовке проще.  Но если с нормальной краской, все на круг бы вышло в 200 наверное, как бы обычный клиент заплатил. Да, сотка больше и железо дороже.  Но тут только капсула стоит примерно в этих величинах. Я ниссан свой продал через 4 года посте ремонта, кроме задней двери, на которую пожлобился, так ничего больше и не вылезло. И это ниссан в 50-том кузове, самый гниющий внедорожник.

    Я не в плане критики, я просто о целесообразности такого мероприятия.  

    Изменено пользователем Serg_M

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.