За ночь разряжается новый аккумулятор

[Vladimir24 178]

Автор так и не ответил, что происходит после ночевки с отсоединенной акб?

может там просто аккумулятор дохлый? Новый и исправный не одно и то же. Может там жуткий саморазряд?

[Kry3 1]

Сейчас пришёл к машине. Машина стояла с 14:00 до 22:20, на улице -8. Завелась секунд за 5, ну не знаю как сказать, не сразу короче, крутил стартер. Стрелка вольтметра на середине, поработал 3 минуты и в нормальное положение вернулась. 

45 минут назад, Vladimir24 сказал:

Автор так и не ответил, что происходит после ночевки с отсоединенной акб?

может там просто аккумулятор дохлый? Новый и исправный не одно и то же. Может там жуткий саморазряд?

Сегодня попробую отключить на ночь, посмотрим что будет днем. 

Изменено 1 декабря 2018 пользователем Kry3

[VADUS 2 429]

1 минуту назад, Kry3 сказал:

Стрелка вольтметра на середине, поработал 3 минуты и в нормальное положение вернулась. 

Есть вероятность, что первые три минуты работает какой-то мощный потребитель, который потом отключается. Есть там какие-нибудь подогреватели на УЗ-те, аналогичные сетки накала? Либо проблемы с контактами на гене, щетками, или еще где, после непродолжительной работы контакт появляется.

[AZIAT 4 202]

2 часа назад, Kry3 сказал:

Стрелка вольтметра на середине, поработал 3 минуты и в нормальное положение вернулась. 

Проблема в  генераторе .  Снимать , ремонтировать .  Проводку  к  нему  тоже проверить . 

2 часа назад, VADUS сказал:

Есть там какие-нибудь подогреватели на УЗ-те, аналогичные сетки накала?

Нет там  ничего такого. Нечего в бензинке  греть ни до запуска ни после . 

 

[Kry3 1]

15 часов назад, Vladimir24 сказал:

что происходит после ночевки с отсоединенной акб?

ничего не происходит, ставишь аккумулятор на место и спокойно заводится с полным зарядом

11 часов назад, AZIAT сказал:

Проблема в  генераторе .  Снимать , ремонтировать .  Проводку  к  нему  тоже проверить . 

Почему в генераторе и что в нем ремонтировать? Проводку проверю.

[Vladimir24 178]

Значит жрет проводка или еще какой паразит в машине. Начинай с тестера в разрыв плюса акб и клеммы. Потом по цепям. 

[AZIAT 4 202]

1 час назад, Kry3 сказал:

Почему в генераторе и что в нем ремонтировать? Проводку.

потому  что вот так 

 

15 часов назад, Kry3 сказал:

Стрелка вольтметра на середине, поработал 3 минуты и в нормальное положение вернулась. 

Не  должно быть

 

А дальше есть два  варианта  развития событий : ждать экстрасенса  на форуме  или поехать на сервис и  сделать замеры приборами. 

[Санек 82]

51 минуту назад, AZIAT сказал:

А дальше есть два  варианта  развития событий : ждать экстрасенса  на форуме  или поехать на сервис и  сделать замеры приборами. 

Первый вариант - он однозначно самый интересный))))

[stass_03 263]

вангую отвал в цепи S

[VADUS 2 429]

8 минут назад, stass_03 сказал:

отвал в цепи S

+1 один из самых вероятных вариантов. Сколько уже тем на форуме было с этим багом.

[AZIAT 4 202]

12 минут назад, stass_03 сказал:

вангую отвал в цепи S

Или банально вот это

[Nabludatel 5]

У меня один в один проблема и ее последствия по тексту автора.

Летом было это не заметно, а как похолодало - сразу опять проявилось (прошлые года такое встречалось, но проблему так и не нашли, т.к. она часто пропадала сама).

Позавчера в первые не завелся утром - акум мертвый. Решил этой зимой уже не бегать с аккумулятором и однозначно сейчас докопаться до истины (он новый, ему всего год).

По итогам диагностики заряда/разряда и т.д. приговорен однозначно генератор - он периодически вообще не давал заряд (и дело не в контактах проводки, коротышей у потребителей и т.д.), при этом вольтметр был в поле нормы, но плавал от 14 до 12 вольт и не только при изменении оборотов и включения разных потребителей. Иногда получалось я вообще катался только на аккумуляторе, а утром в холод его тупо уже не хватало на завод.

Гену уже перетряхнули - проблема устранена. Завтра забираю машину - выложу подробности ремонта гены.  

[Казак-берег 596]

1 час назад, Nabludatel сказал:

Гену уже перетряхнули - проблема устранена.

Так скажешь через недельку. Когда заводиться по утрам будешь.

[0894701220 52]

у меня садились два 100-х за неделю.причина-не правильно подсоединенная магнитола и заводская сигналка.магнитолу просто не правильно подсоединили....жрала и при выключенном зажигании,хотя гасла.сигналку заводскую отключил,просто выкинув предохранитель.теперь только с нештатной.обещал схемы посмотреть и решить.уже два года((((так и езжу

[Bart Andrey 2]

Была проблема за ночь садились оба акума на дизельной 80, проблема возникала периодически. Утечка была примерно 3 ампера. По итогу был пробит статор  генератора в сервисе сказали 1 случай на 100. Замена генератора решила все проблемы.

[AZIAT 4 202]

11 минут назад, Bart Andrey сказал:

По итогу был пробит статор  генератора в сервисе сказали 1 случай на 100.

Немного соли  с  дороги и  статору  хана  . 

[Vladimir24 178]

Не такая уж редкая пробоема. У меня лежал в раздербан великолепный гена с БМВ Х5 с точно такой неисправностью. 

[Antonii 94]

поддержу коллег - смотреть сам генератор и его цепь зарядки...

[Nabludatel 5]

В 02.12.2018 в 18:01, Nabludatel сказал:

У меня один в один проблема и ее последствия по тексту автора.

Летом было это не заметно, а как похолодало - сразу опять проявилось (прошлые года такое встречалось, но проблему так и не нашли, т.к. она часто пропадала сама).

Позавчера в первые не завелся утром - акум мертвый. Решил этой зимой уже не бегать с аккумулятором и однозначно сейчас докопаться до истины (он новый, ему всего год).

По итогам диагностики заряда/разряда и т.д. приговорен однозначно генератор - он периодически вообще не давал заряд (и дело не в контактах проводки, коротышей у потребителей и т.д.), при этом вольтметр был в поле нормы, но плавал от 14 до 12 вольт и не только при изменении оборотов и включения разных потребителей. Иногда получалось я вообще катался только на аккумуляторе, а утром в холод его тупо уже не хватало на завод.

Гену уже перетряхнули - проблема устранена. Завтра забираю машину - выложу подробности ремонта гены.  

и так результаты вскрытия: пробило изоляцию обмотки статора. Заменили статор, а заодно и щетки, подшипники и реле напряжения

[Kry3 1]

За пару дней в гараже перебрали все возможные варианты и, заодно, сделали внеплановое обслуживание всего, до чего добрались. Без машины оставаться пока не могу, поэтому генератор не трогали. Через пару дней уезжаю на гастроли и оставляю на проверку генератор. Надеюсь, что когда вернусь уже точно найдем причину, тогда и отпишусь.