Сильный стук дизельного Крузера 200

[Al-Is 528]

15 часов назад, Бато76 сказал:

Еще до покупки знал что надо удалить егр. На фото, после снятия крышки...

Я до покупки знал, что есть егр, который при необходимости нужно всего лишь почистить. Еще я знал, что егр является важной системой для поддержания теплового режима двигателя. также знаю. что движки убивает не егр. а "улучшайзинг", положенный болт на регламент обслуживания и качество расходников. .  Еще я знал, что мне по..уй, куплю машину и буду ездить. Езжу 4 года. егр почему то не беспокоит.

4 часа назад, Бато76 сказал:

А сейчас есть смысл на сток обратно перейти?

Всегда имеет смысл, пока не дошло до капитального ремонта.

Изменено 19 ноября 2020 пользователем Al-Is

[Sashox63 0]

Ремень конечно не ГРМ а приводной. 

Шланг резиновый на вакуумный насос на штуцер одевается. Вакуумный насос находится на передней части двигателя в районе приводного ремня, слева по ходу движения. Честно не помню снимал от насоса или второй его конец. 

На стоке проблемы найти проще, т.к не надо ещё анализировать проблемы кривой программы.  Если вдруг ЕГР сдох и его надо менять, то на этом двигателе это меньшее из всех зол. Если проблемы начать решать с глушения ЕГР то мысленно готовиться к капиталке - все слишком непредсказуемо. Это как лечить камни в почках обезболивающими. ЕГР наверное можно безболезненно глушить на относительно новых или откапиталенных двигателях. При снятии проглушек двигатель начинает мягче и тише работать. 

Все описанное ИМХО по результатам небольшого опыта эксплуатации и ремонта 1vd-ftv.

[Бато76 2]

17 часов назад, Бато76 сказал:

Седня на сто не смогли моим авто заняться, т.к. место не освобилось.. Завтра утром заеду. Потом отпишусь.

Сегодня тоже не получилось, до сих пор авто мастер делает. Теперь хозяин решил турбину поменять...

[Бато76 2]

Добрый день. На сто где глушил ЕГР, снимали и проверяли маслянный фильтр и поддон на наличии стружек. Все было нормально ни чего не обнаружили. Так же замерили компрессию, результат хороший. Программно перевел авто авто обратно в сток. Мастер сказал скорей всего что то навесное звук дает. Короче, забил на все. Буду ездить, менять все расходники на 5-6 т.км. 

[Mozart 8]

Компрессия норм.

[Al-Is 528]

13 часов назад, Бато76 сказал:

 Мастер сказал скорей всего что то навесное звук дает.

Вот они, "специалисты" в полной красе, которым вы доверяете сложную технику. "Скорее всего", "может быть", "наверное", как то так", " я  японцев (немцев, американцев. французов) имел", "да по..й" и т.д. Эта  обезьяна не может найти, что  "в навесном звук дает"?

Изменено 24 ноября 2020 пользователем Al-Is

[Бато76 2]

5 часов назад, Al-Is сказал:

Вот они, "специалисты" в полной красе, которым вы доверяете сложную технику. "Скорее всего", "может быть", "наверное", как то так", " я  японцев (немцев, американцев. французов) имел", "да по..й" и т.д. Эта  обезьяна не может найти, что  "в навесном звук дает"?

1VD-FTV мотор "музыкальный", совершенно исправный он может издавать разные странные звуки.

Изменено 25 августа пользователем Al-Is

Цитата

Вот вы писали?.

Поэтому после проверки на наличие стружек и замера компресси, забил на все!

[Moro3ov 0]

19.11.2020 в 11:47, Анатолий79 сказал:

Добрый день. У меня прогорел гофрированный патрубок отработанных газов с левой стороны. При нагрузке на холодную сильно тарахтело. После замены патрубка проблема ушла. 

Мне тоже говорили. Сам осматривал масляную вставку. Был песок. А стружку есть смысл икать в нижнем поддоне. 

Добрый день! А можно узнать номер этого патрубка?