Выбор заготовки под проект 6х6

[Сергей Андреевич 275]

2 минуты назад, Mad nut сказал:

видел машину в живую

мне такое точно не нужно, а если для себя не вижу смысла то зачем делать

машина кстати получится не такая уж и длинная сток около 4.5м, у нас должно получиться около 5.5м, не намного больше патрулей и крузаков которых куча ездит в лесу. Понятно что между деревьев как на джиме или ниве уже не покатаешься, но буду учитывать это

 

На память, Ханрер 4,0м. У меня Козел в гараже стоит, на метр короче Сотки...

[Mad nut 14]

1 час назад, tlk-72 сказал:

Я бы еще предложил рассмотреть из нашемарок какого нибудь Соболя Баргузина , по крайней мере с кабиной все нормально , и даже в троем можно сидеть., ну и салон , дверь опять же раздвижная , 

дверь сдвижная доставляет очень много проблем при установке колес больше штатных, они начинают выступать и мешать открытию

мне не нужен большой авто, я не планирую в нем жить, если потом захочу пойти в этом направление, отрежу заднюю часть и сделаю съемный жилой модуль

[vvr 376]

Да делать на базе Хантера, все равно резать вдоль и поперек, от базы мало что останется. Зато дешево.

[AZIAT 4 204]

13 минут назад, vvr сказал:

от базы мало что останется.

Так может и база нафиг не нужна  ? Сделать шасси полностью свое  ,  а  потом на шасси кузов  от Хайса или Делики  прикрутить .  Или бусика американского.

[WAR 871]

Вот 6х6 сделали:

https://www.drive2.ru/r/mercedes/g_class/475217722691551375/

 

[Mad nut 14]

25 минут назад, AZIAT сказал:

Так может и база нафиг не нужна  ? Сделать шасси полностью свое  ,  а  потом на шасси кузов  от Хайса или Делики  прикрутить .  Или бусика американского.

а зачем мне такой неудобный и не практичный на покатушках кузов?

машина под покатушечное рубилово строится изначально, что будет потом поажет время

[AZIAT 4 204]

3 минуты назад, Mad nut сказал:

а зачем мне такой неудобный и не практичный на покатушках кузов?

Ну я  думал нужно обьем  и комфорт .

4 минуты назад, Mad nut сказал:

машина под покатушечное рубилово строится изначально, что будет потом поажет время

Тогда  200 метров  трубы  , три моста ,  мотор , кпп  с раздаткой  , несколько листов  алюминия  и  количество сидений  по вкусу.  И никакая  баз не  нужна. Поездив  в  ТР3  ты это сам  должен понимать.

[Mad nut 14]

26 минут назад, AZIAT сказал:

Ну я  думал нужно обьем  и комфорт .

Тогда  200 метров  трубы  , три моста ,  мотор , кпп  с раздаткой  , несколько листов  алюминия  и  количество сидений  по вкусу.  И никакая  баз не  нужна. Поездив  в  ТР3  ты это сам  должен понимать.

строится машина, поэтому за основу берется машина, что выйдет будет видно

[Сергей Андреевич 275]

2 часа назад, Mad nut сказал:

а зачем мне такой неудобный и не практичный на покатушках кузов?

машина под покатушечное рубилово строится изначально, что будет потом поажет время

Тогда брать два БУ Козла на военных мостах и из двух одного трехосного сварить, причем, вторую ось ставить сразу за передней дверью, как было на УАЗе "Шалун", а третью ось, как на длиннобазнике. Тогда есть шанс в 4,8 метра вписаться и возможно, даже штатными карданами обойтись...

 

Апогеем станет пневморессора на средней оси и подъем среднего моста при движении по трассе...

Изменено 23 декабря 2018 пользователем Сергей Андреевич

[Mad nut 14]

34 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Тогда брать два БУ Козла на военных мостах и из двух одного трехосного сварить, причем, вторую ось ставить сразу за передней дверью, как было на УАЗе "Шалун", а третью ось, как на длиннобазнике. Тогда есть шанс в 4,8 метра вписаться и возможно, даже штатными карданами обойтись...

 

Апогеем станет пневморессора на средней оси и подъем среднего моста при движении по трассе...

еще раз повторю: не вариант, хочу чтобы авто остался машиной,  чтобы можно было в 3-4 сесть и поехать рубиться

нет задачи построить 4.8м , выйдет 5.5 значит так, где не пролезу подвину, ну или объеду

вояки очень слабые, про них забыл, а карданы все равно придется все  делать заново

а почему подъем среднего а не заднего?

Изменено 23 декабря 2018 пользователем Mad nut

[Сергей Андреевич 275]

13 минут назад, Mad nut сказал:

еще раз повторю: не вариант, хочу чтобы авто остался машиной,  чтобы можно было в 3-4 сесть и поехать рубиться

нет задачи построить 4.8м , выйдет 5.5 значит так, где не пролезу подвину, ну или объеду

вояки очень слабые, про них забыл, а карданы все равно придется все  делать заново

а почему подъем среднего а не заднего?

Для вояк Блокспорт и Ижтехно делают усиленные "потроха", вплоть до жесткой блокировки. У меня ходят - не ломаются. В качестве бонуса 60мм клиренса  при одинаковой резине. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=122055

Обычно, рубятся вдвоем, впрочем, Вам виднее. 

 

Про подъем оси была шутка, а средний, а не задний, чтобы сохранить максимально длинную базу по трассе, что способствует комфорту и управляемости. 

Изменено 23 декабря 2018 пользователем Сергей Андреевич

[Сергей Андреевич 275]

Нашел вашу тему на УАЗбуке, надеюсь, задняя подвеска будет, как на трехосной семидесятке, а не балансирная.

[Mad nut 14]

12 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Нашел вашу тему на УАЗбуке, надеюсь, задняя подвеска будет, как на трехосной семидесятке, а не балансирная.

Не знаю как там на 70, но балансира не будет

буду делать сначала каждый мост на отдельных рессорах, как обкатаю машину, устраню болячки, буду переделывать на пружины или даже на стойки

[Сергей Андреевич 275]

1 минуту назад, Mad nut сказал:

Не знаю как там на 70, но балансира не будет

буду делать сначала каждый мост на отдельных рессорах, как обкатаю машину, устраню болячки, буду переделывать на пружины или даже на стойки

У Семидесятки именно так. Каждый мост на своих рессорах. Вот в этой теме много фоток: 

 

[AZIAT 4 204]

3 часа назад, Mad nut сказал:

строится машина, поэтому за основу берется машина,

Чтобы  построить машину не обязательно брать за основу  другую машину

20 минут назад, Mad nut сказал:

буду переделывать

Делать надо сразу .  Риссовать на бумаге , считать , думать , пересчитывать и потом делать . 

Ну  это если хочется  результат , а  не  просто в гараже  варить , крутить и  резать .

[Сергей Андреевич 275]

8 минут назад, AZIAT сказал:

Чтобы  построить машину не обязательно брать за основу  другую машину

Делать надо сразу .  Риссовать на бумаге , считать , думать , пересчитывать и потом делать . 

Ну  это если хочется  результат , а  не  просто в гараже  варить , крутить и  резать .

Согласно традиционному подходу русских инженеров: 

Первый образец делается, чтобы понять, как не надо делать. 

Второй , чтобы понять как надо делать.

Третий - чтобы сделать как надо!

 

Это неизбежно! 

[AZIAT 4 204]

12 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Согласно традиционному подходу русских инженеров: 

Первый образец делается, чтобы понять, как не надо делать. 

Второй , чтобы понять как надо делать.

Третий - чтобы сделать как надо!

 

Это неизбежно! 

Я уже  два  прошел .  Сейчас как раз третьим  занимаюсь  и все  время  вспоминаю вот эти слова 

Лев , царство ему небесное , был прав.  Я  потерял авто , потерял 10 лет .  Единственно что получил это огромный опыт. 

Изменено 23 декабря 2018 пользователем AZIAT

[Сергей Андреевич 275]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Я уже  два  прошел .  Сейчас как раз третьим  занимаюсь  и все  время  вспоминаю вот эти слова 

Лев , царство ему небесное , был прав.  Я  потерял авто , потерял 10 лет .  Единственно что получил это огромный опыт. 

Такая же история! Весь УАЗик за 8 лет перебрал, абгрейдил, утопил, почти потерял, но до дома доехал - три года уже стоит, на ходу, но заброшен напрочь :( .

[Mad nut 14]

1 час назад, AZIAT сказал:

Чтобы  построить машину не обязательно брать за основу  другую машину

Делать надо сразу .  Риссовать на бумаге , считать , думать , пересчитывать и потом делать . 

Ну  это если хочется  результат , а  не  просто в гараже  варить , крутить и  резать .

А зачем например мне городить свою раму, если вполне устраивает уазовская, которую нужно лишь удлинить

зачем мне делать сразу на стойках и отвалить лишние две-три сотни, если меня может вполне устроит перед на пружинах а зад на рессорах

у меня машина для удовольствия, а не рубиться на результат, прошел я уже это

и даже если будут какие то спорные моменты при постройке, возможно меня устроит и так, а вот на машине под спорт на результат я бы уже переделал, там все ради результата, а тут можно и лишний раз лебедку разматать и проехать помедленнее 

[AZIAT 4 204]

15 минут назад, Mad nut сказал:

А зачем

Можно по ссылке  моей  пройти , я  10 лет назад так  же отвечал .