Заклинило механизм свода-развода колодок стояночного тормоза

[Crankshaft 21]

Друзья, выручайте советом пока я не взял в руки болгарку и не начал пилить задний тормозной диск по окружности. Суть проблемы - так как перебирал задние суппорта, то перед установкой решил посмотреть, что там с колодками ручника. С правой стороны диск без проблем снялся, а с левой слез наполовину и дальше никак, почитал мануал, сделал вывод что надо свести колодки, вынул заглушку, провернул колесо вниз отверстием, попробовал сначала как это работает на правой стороне, и пошел на левую сторону, несколько щелчков и колодки развелись, видимо не в ту сторону крутил, а в другую НИКАК!!!  В результате тормозной диск не шевелится, ступицу не провернуть, накинул колесо, колесом тоже провернуть не смог и эта гребанная крутилка ни вверх ни вниз - огромную толстую отвертку согнул. Светил туда светил, возникло ощущение, хотя оно может быть обманчиво, что оно скрутилось почти до конца, когда разводишь колодки расстояние же увеличивается и перекосило резьбу и заклинило. В общем два часа мучений ничем не увенчались. Болтами тоже стянуть не смог, сорвется резьба и всё Возникла одна идея - распилить его болгаркой по окружности между ступицей и колодками. Вот такая беда, дайте пожалуйста совет какой-нибудь или только пилить? 

Изменено 16 декабря 2018 пользователем Crankshaft

[Stran 33]

Если и молотком с зубилом уже не снять барабан, то с задней стороны обломай шпильки, держащие колодки ручника, после сможешь выстучать барабан.

Еще способ, обстучать насколько возможно, и с помощью передачи проворачивать диск(будет крутиться как раз вывешенное колесо, если совсем намертво не заклинило). Принадобности, направление монтировкой задавай, чтобы слезало, а не залазило обратно, что скорее всего и будет. Тут надо быть осторожным, особенно, если вискомуфта в раздатке есть, или если очень сильно заклинил. Лучше вдвоем такое делать, для контроля, чтобы машина с домкрата не свалилась.

Этими способами я лично пользовался на ТЛК80.

[AZIAT 4 210]

35 минут назад, Crankshaft сказал:

Вот такая беда, дайте пожалуйста совет какой-нибудь или только пилить? 

Если механизм  развода  смог полностью раскрутится , то значит диск   и колодки  сильно изношены , а  значит нет смысла их жалеть , распилить и  хрен с ними. Пока  будешь в наглую снимать еще чего нибудь согнешь или  сломаешь .

Изменено 16 декабря 2018 пользователем AZIAT

[Вадим Лавриц 284]

Возможно поможет : скинуть трос, палец с рычага , тот что на тормозном щите.

[Stran 33]

Только что, AZIAT сказал:

Если механизм  развода  смог полностью раскрутится , то значит диск   и колодки  сильно изношены , а  значит нет смысла их жалеть , распилить и  хрен с ними. Пока  будешь в наглую снимать еще чего нибудь согнешь или  сломаешь .

Не факт, я вот как-то сдуру крутил не в ту сторону один раз. Потом понял, но так же продолжил не в ту сторону, а обратно уже никак. Колодки нулевые с завода были, диск изнутри естественно тоже нулевый, да и вообще ему всего 80-100т.км. пробега было. Пришлось ломать шпильки колодок и так уже снимать. Зачем портить диск, если он хороший? А шпильки те же копеечные.

Да и при дисковых тормозах там сломать особо нечего, только части механизма ручника, что не особо критично. Можно и попозже восстановить это всё при надобности.

[Crankshaft 21]

5 часов назад, Stran сказал:

Не факт, я вот как-то сдуру крутил не в ту сторону один раз. Потом понял, но так же продолжил не в ту сторону, а обратно уже никак. Колодки нулевые с завода были, диск изнутри естественно тоже нулевый, да и вообще ему всего 80-100т.км. пробега было. Пришлось ломать шпильки колодок и так уже снимать. Зачем портить диск, если он хороший? А шпильки те же копеечные.

Да и при дисковых тормозах там сломать особо нечего, только части механизма ручника, что не особо критично. Можно и попозже восстановить это всё при надобности.

Если я сломаю шпильки с обратной стороны, то дальше какие манипуляции?

[морской 11]

6 часов назад, Crankshaft сказал:

Если я сломаю шпильки с обратной стороны, то дальше какие манипуляции?

Думаю надо применить съемник. Не дает сняться тормозному диску скорее всего выработка в тормозном барабане от износа колодок ручника. Съемником будешь напрягать диск. Либо сорвешь остатки феррадо на колодках, либо сломаешь комплектующие механизма развода ручника. Потери меньше, чем пилить диск.

[Crankshaft 21]

В общем, мужики, кому интересно, снял я диск. Способ научный. Сразу скажу - колодки и диски почти как новые. Плоской тонкой, но крепкой отверткой снял солдатики сзади пыльника - отодвигаешь за шляпу, пружина пытается вернуть его обратно, отверткой держишь и длинными утконосами поворачиваешь за шляпу. Прямой вышел наура, с кривым провозился минут 30. И диск слегка зашевилися. Взял два очень длинных болта и стянул. Вывалились пружинки и тарелки от салдатиков. Всё целое. Причина по которой не крутился храповик мне не понятна - после снятия диска он крутится руками.

Ki

[Stran 33]

Только что, Crankshaft сказал:

 Плоской тонкой, но крепкой отверткой снял солдатики сзади пыльника - отодвигаешь за шляпу, пружина пытается вернуть его обратно, отверткой держишь и длинными утконосами поворачиваешь за шляпу.

Даже ломать не пришлось. У меня в свое нечем было их вытянуть и повернуть, пришлось ломать. Да и сгнили они сильно, там сломались от малейшего усилия на отвертку.

 

И да, тоже после разбора храповик нормально, без заедания крутился в обе стороны.

[stass_03 263]

вроде механизма самоподвода колодок нету... странно... с чего бы ему закусить...

солдатик кривой должен быть формой как коленвал _П_ . Не поправишь - вылетит, наделает шухеру и будет шоркать колодка

[Crankshaft 21]

1 час назад, stass_03 сказал:

вроде механизма самоподвода колодок нету... странно... с чего бы ему закусить...

солдатик кривой должен быть формой как коленвал _П_ . Не поправишь - вылетит, наделает шухеру и будет шоркать колодка

Солдатик заменю, в гараже мост контрактный валяется, снял с него. Сначала не понял почему он короче ))