3RZ-FE колбасит

[miketk 21]

Всем привет.

 

Пришла зима и машина начала возмущаться. Ехал спокойно, 40км/ч, притормозил на переходе и двигатель задергался. Начал разгоняться, а не едет. Как будто троит. Было похожее, когда наконечники между свечой и катушкой рассохлись. Купил свечи новые, старым тысяч 40, Denso K16TT, уж не первый комплект их катаю. Приехал в гараж, осмотрел катушки и наконечники, трещин нет, поменял свечи. Двигатель трясет сразу после запуска и на холодную и на горячую.

 

Что сделал:

Перед заменой свечей отключал на запущенном двигателе поочередно катушки. Двигатель глох при каждом отключении.

Сдернул обратку с топливной рейки, сунул в бутылку. Завел, топливо льется бодро.

По мануалу замкнул на DLC3 TC и CG. На SRS ошибки 31 и 54, на ABS 31 и 32. Раньше только SRS ругался.... Да двигателе ошибок нет, cheсk engine моргает равномерно.

 

Старые свечи выглядели немножко по разному, одна как будто в инее. Подписал по номерам, но тупанул, оставил в гараже, завтра заберу, покажу фотки.

Катушки перед установкой как мог прозвонил мультиметром. Показания у всех одинаковые.

 

Гуру, подскажите в каком направлении копать. Обидно в праздники дома сидеть.

 

Двигатель 3RZFE, по катушке на цилиндр. Мой пробег 250. Топливо 92, с одной и той же заправки.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем miketk

[halekc 13]

варианта на мой взгляд два 

1 неисправна форсунка 

2 трещина в бошке ( это о свечке в инее)

Понюхай выхлоп , сладеньким не пахнет?

[КАА 15]

причин может быть много от банального льда в баке, до грязных форсунок, БДЗ и КХХ, компрессии и т.д.

Здесь на форуме есть тема Ревизия 3RZ-FE. Там много интересного.

ИМХО, я бы для начала влил хорошую присадку в бензобак для очистки топливной системы и сделал чистку дроссельной заслонки без разбора.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем КАА
корректировка ответа

[miketk 21]

6 часов назад, halekc сказал:

варианта на мой взгляд два 

1 неисправна форсунка 

2 трещина в бошке ( это о свечке в инее)

Понюхай выхлоп , сладеньким не пахнет?

Выхлоп пахнет бензином. Резко... Расход за двадцать км исхожу из стрелки дикий. 

6 часов назад, КАА сказал:

причин может быть много от банального льда в баке, до грязных форсунок, БДЗ и КХХ, компрессии и т.д.

Здесь на форуме есть тема Ревизия 3RZ-FE. Там много интересного.

ИМХО, я бы для начала влил хорошую присадку в бензобак для очистки топливной системы и сделал чистку дроссельной заслонки без разбора.

Это началось внезапно, на горячей машине. 

 

Ездить с присадкой не вариант. Колбасит не реально. 

 

Антифриз в том же состоянии что был ранее. Расхода не заметил.

 

Сломалось все в один момент. Симптомов не было. 

[КАА 15]

Если электрика в порядке (свечи, катушки) и трабл проявился только при отрицат. температуре, то, ИМХО, дело в топливной (наверняка и холостые плохо держит).

Про присадку и чистку БДЗ - это как начальный этап. Это просто и не требует больших усилий. От присадки хуже не будет (если топливная не сильно загажена). Я пользуюсь от Ликви Моли и Hi Gear.

Дальше можно проверить работают ли форсунки в принципе (по цоканью). Я проверяю автомобильным стетоскопом (можно просто спицей металлической). Дальше - замер компрессии по цилиндрам. После вышеперечисленного, полагаю, картина должна проясниться.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем КАА
Дополнение

[elektric 8]

Проверь катушки, было такое, но на другой машине.

[miketk 21]

Запускается нормально. При -25 за бортом и -10 на двигателе старт уверенный. Холостые держит сама, помощь не требуется. Присадки я сам уважаю, но использую с осторожностью. Раньше использовал Lavr. Сейчас только не представляю как использовать. Присадки рассчитаны на 40-60 литров топлива, а эксплуатировать машину в таком режиме я не рискую. Она не едет и сидеть в ней тоже холодно. Проверить форсунки дело хорошее. Вечером попробую.

[miketk 21]

Послушал спицей форсунки. Цокают вроде все четыре одинаково.

 

Снял видео, послушать как работает. Звук из выхлопной как от трактора. 

 

 

Сделал фото свечей крпным планом. Зазоры 1,2.

 

Изменено 26 декабря 2018 пользователем miketk

[КАА 15]

Если при пуске на холодную 1500 об и с прогревом постепенно снижается до 700, то скорее всего БДЗ ни при чем.

Уверен, что электрика в порядке?

21 час назад, miketk сказал:

Старые свечи выглядели немножко по разному, одна как будто в инее. Подписал по номерам, но тупанул, оставил в гараже, завтра заберу, покажу фотки.

Катушки перед установкой как мог прозвонил мультиметром. Показания у всех одинаковые.

 

[miketk 21]

3 минуты назад, КАА сказал:

Если при пуске на холодную 1500 об и с прогревом постепенно снижается до 700, то скорее всего БДЗ ни при чем.

Уверен, что электрика в порядке?

 

Не, 1500 совсем редко у меня бывает, или когда совсем за -30 на улице, или после сброса компа при отключении АКБ. Обычно около 1200, потом падает до 900 и потом выходит на 700. После перегазовки может подниматься до 900, потом выравнивается.

 

Как проверить в гаражных условиях катушки? Сопротивление померил, все примерно одинаковые. При отключении по одной двигатель останавливается. Как я понимаю, значит каждая работает одинаково. Не могли же все четыре разом уйти на покой. Аналогично форсунки, если бы одна болела, при отключении ее ситуация бы не менялась, верно?

Изменено 26 декабря 2018 пользователем miketk

[КАА 15]

2 минуты назад, miketk сказал:

Не, 1500 совсем редко у меня бывает, или когда совсем за -30 на улице, или после сброса компа при отключении АКБ. Обычно около 1200, потом падает до 900 и потом выходит на 700. После перегазовки может подниматься до 900, потом выравнивается.

Это уже причина почистить БДЗ. Может подклинивать КХХ.

На фото одна свеча другого цвета, может ее катушка не работает (Тут я не подскажу - у меня трамблер).

14 часов назад, miketk сказал:

Выхлоп пахнет бензином. Резко... Расход за двадцать км исхожу из стрелки дикий. 

Скорее всего не сгорает в цилиндре

[miketk 21]

1500 у меня отродясь не было. Проблем с холостыми и прогревом тоже. Сегодня грел, грелась как обычно, и по времени и по температуре.

 

Свечи как ни странно 1 выглядит как 3, 2 как 4. Не может же он на двух цилиндрах работать.  Фотки где по две свечи, это 1-2 и 3-4 соответственно.

Изменено 26 декабря 2018 пользователем miketk

[SCA 45]

на катушку похоже. А так в порядке убывания вероятности

свеча/катушка/форсунка/клапан/кольца/какая то невидимая хрень

 

Изменено 26 декабря 2018 пользователем SCA

[miketk 21]

Глянул, продают наши катушки в автодок типа оригинал за 6-13, Емекс за 5-18, SAT 1т.р., а на алибабе они есть от 10уе.... Даже не хочу размышлять на тему, кто что продает на самом деле и чем оно будет пахнуть. Если бы взять попробовать.

 

Если это одна катушка, при ее отключении двигатель должен работать на трех цилиндрах или глохнуть? Интернет говорит, что должен троить, а у меня глохнет. Из этого делаю вывод, что проблема не в одном цилиндре, а общая. Может это просто бенз? Хотя я последний раз заливал в пустой бак полбака и выкатал половину, прежде чем началось.

[КАА 15]

Как пример.

Проверка катушек на Королле

 https://ru-clip.net/video/ucCSajjCrHA/двигатель-трясется-и-не-тянет-как-проверить-катушку-зажигания-гараж-№6.html

[miketk 21]

У меня на трех любых не работает вообще ....

 

Почистил MAF.  Субъективно мощность подросла, но не вернулась полностью . Колбасит теперь при торможении и когда обороты 1700-2500, дальше подхват и разгон. 

[miketk 21]

При отключении катушек выяснилось, что при отключении любой из трех двигатель глохнет сразу, а при отключении четвертой глохнет через несколько секунд. После снятия свечей на четвертой катушке свеча была чистая, а все остальные со следами работы. В итоге купил катушку SAT за 900р. Поставил и работа двигателя нормализовалась. Большого доверия фирме SAT нет, буду искать контракт. Визуально на катушке повреждений нет. Почему двигатель не работает при ее отключении на трех цилиндрах для меня осталось загадкой.

[ВалерийДол 0]

Бегунок и крышку трамблера проверьте.

[halekc 13]

В 08.01.2019 в 11:20, ВалерийДол сказал:

Бегунок и крышку трамблера проверьте.

Он не сможет,тк его там нет

[elektric 8]

Я же говорил катушка.