Исудзу D-Max пикап отзывы

[arbus 92]

К тому времени может и я возьму.

Контракты с двух месячной поставкой у нас заключают.

Но хочется сначала тест драйв сделать. 

[arbus 92]

https://munji.com.au/collections/isuzu-d-max-mux-2017-onwards

Вот сайт австралийский.

Там на Д-Макс в том числе.

Отключение контроллера ЕГР,

Поставки под бодик,

Серьги на рессоры и т.д.

[Night_Cat 5]

Ага, спасибо! Кстати, как D-Max купите, то добро пожаловать на форум внедорожников Isuzu. Или просто добро пожаловать!

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Night_Cat

[arbus 92]

Спасибо.

Читаю.

В разделе Техданные Д-Макс рестайл стоит вопрос какая турбина.

Турбина одна VGS , то есть изменяемая. 

Честно говоря вариант Твинтурбо идеологически мне нравится больше, чем изменяемая геометрия.

 

На австралийском сайте отключение клапана ЕГР идеологически понравилось.

Ставится быстро и просто.

Переводит клапан в закрытое положение без кастрации чего-либо. 

На движках с сажевым фильтром правда увеличивает время прожога.

Но можно прохватить по трассе.

А можно сажевый удалить физически.)

Вроде он на фланцах, наверное возможно сделать вставку на фланцах.

Изменено 21 апреля 2019 пользователем arbus

[Night_Cat 5]

Про австралийский сайт - это вот эта тема ?

 

Если так, то, пожалуй, переведу ее на русский и выложу. С английским у меня проблем нет.

А многим интересно будет. Да и мне, возможно, понадобится.

 

Да, про турбину - спасибо. Поправил.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем Night_Cat

[arbus 92]

Да все правильно.

 

Никак не могу найти модель раздатки на 3-ех литровой дмаксе. 

[Night_Cat 5]

Австралийцы пишут, что они не уверены, что это устройство (заглушка EGR) будет хорошо работать на D-Max и MUX 2018 года.

Это они про что? Про двигатель 1,9 ? Не разбирались?

[arbus 92]

Про 3 литра.

Там есть ссылка внутри на статью.

Для прожога сажевого фильтра нужно больше времени, т.к. егр помогает поднять температуру выхлопных газов .

Без егр это сложнее.

Думаю нужно егр отключать и сажевый удалять.

[Night_Cat 5]

Э-э-э... Так эта приблуда как раз на двигатель 4JJ1. Так разве он бывает иного объема, кроме как на три литра?

[arbus 92]

Да на этот двигатель.

Наверное у Австралии он идёт с сажевым и без.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем arbus

[arbus 92]

http://www.mobile-mechanics.ru/spravochniki-isuzu.html

 Ночной Кот - вот ссылка на контору в Москве.

Поставляют запчасти на движки, в том числе Исудзу.

На сайте есть взрыв схемы, устройство и другая тех документация.

Онлайн каталоги.

Регистрация не нужна - все для людей.

Изменено 26 апреля 2019 пользователем arbus

[arbus 92]

 

А вот Одобрение типа транспортного средства с тех данными.

 

ts-ru-e-jp.mt02.00456.pdf

[arbus 92]

Вот англоязычный сайт по запчастям на 3 литровый Д-Макс в том числе:

https://www.ks-international.com/isuzu-4x4-and-truck-parts/isuzu-4x4-parts/isuzu-pick-up-parts/isuzu-d-max-tfs85-3-0td-2005-07-2012.html

[arbus 92]

Вот Одобрение ТС на Д-Макс с 4JJ1

 

 

ТС RU Е-JP.МТ02.00456.Р2_1.pdf

[arbus 92]

21 мая японский автопроизводитель объявил старт продаж нового пикапа Isuzu D-Max, который теперь обойдется от 1,35 млн рублей.

https://speedme.ru/posts/id-17634-8pgfekmvwwkxpnaof5zx

[Максимыч 4]

22.05.2019 в 16:31, arbus сказал:

 от 1,35 млн рублей.

Не, ну ладно журналюги, но вы-то тут вроде все взрослые люди, пора уже такие заголовки игнорировать ...

 

По теме: выбирал себе Димакс между 2,5 и 3,0 - по итогам тестдрайвов взял 2,5 пока они есть в продаже.

3л с места едет ничуть не лучше, ибо полка момента у него с 2000об., а у 2,5 - с 1400об. , почувствуйте разницу

Изменено 19 июня 2019 пользователем Максимыч

[arbus 92]

Да читать то слава богу умеем с 4 лет)

Там в тексте написано что продажи по этим ценам в Китае начинаются.

У нас чтобы так продавать нужно убрать утильсбор, НДС и сбор за первичную регистрацию.

Тогда тоже будет такая цена.

 

А по теме:

Подскажите подробнее разницу между 3.0 и 2.5.

Что на тест драйве  увидели?

Пробовали на акпп или механике?

Впечатления в студию если можно)

[Максимыч 4]

Автомат взял, хотя приверженец ручки - утомляет её последнее время по пробкам дёргать ... да и акпп у Димакса2,5 на удивление адекватно настроена

Скажу для понимающих - выбрал себе Димакс 2,5 163 л.с. акпп после 12-ти лет на двух Наварах 2,5 мкпп 174 и 190 л.с.

Не увидел в Димаксе 3л для себя никаких преимуществ, разгон с места вообще озадачил неспешностью ...

Музыка там поинтересней, а вот бесключевой запуск кнопкой мне лично не нра.

Скоро начну на Д2 бортовой журнал видимо, не переключайтесь)) 

https://www.drive2.ru/r/nissan/navara/288230376151768634/

 

Изменено 22 июня 2019 пользователем Максимыч

[arbus 92]

На Д-Макс выложите ссылку пожалуйста на драйве)

Буду брать только на автомате и только после тест драйва 2.5 л. и 3.0 л. на акпп.

Тоже противник бесключевого доступа и заводки и кожи в салоне.

Пишите, - будем делать выводы для себя)

[arbus 92]

22.06.2019 в 18:57, Максимыч сказал:

Скоро начну на Д2 бортовой журнал видимо, не переключайтесь)) 

Где журнал?