Помогите одеть 33 колеса на tlc 80

[palitra 19]

в стоке вполне хватит 33 резины и будет гуд.

(я сначало сделал лифт+2, потом + 3)),

затем +4. впендюрил сначало 33, потом 35, щас 36.  отдал кучу просто бабла, времени (ходовая считай полностью переделана, даже карданы) и купил несколько комплектов шин). в итоге, чтобы понять, что нафик это не надо((.

норм 33 резины хватит везде и это оптимум (а езжу я только по тайге).

теперь пошел обратный процесс)).

сток и 33 оптимум. 

 

[Stran 33]

https://tyres.spb.ru/tirecalc ссылка на один из шинных кальклуляторов . Вообще их много в инете. В поиске вбиваешь "шинный калькулятор" и выбираешь тот, который понравился.

По ним всё можно увидеть насчет размера шин в дюймах и метрической системе. Главное, что надо учитывать при покупке шин, что не всё, что на них написано правда. Реальные размеры бывают совсем другими. Но чаще всего они меньше немного.

31 дюйм это один из стоковых размеров для 80и. 33е на новых штатных пружинах с родным литьем без проблем встают. На жестянках может быть и по другому, там вроде вылет и ширина диска другие, но не буду утверждать это.

Для внешнего вида можно до +2 дюйма пружины взять. Угол кастора после придется выправить, больше ничего не надо. И то, многие не выпрямляют его. Но мне так не понравилось. При покупке пружин +2 стоит готовиться к потере плавности хода или ещё к чему, как повезет.

[VADUS 2 429]

@Zulkefli 

Бери 285/75/16 - ИМХО, для 80-ки это самый оптимальный размер, так как

1. не слишком широкий (всего на сантиметр шире штатного 275), поэтому колейность дороши не сильно ощущается и не таскает за уклоном. На 305 это гораздо сильнее проявляется.

2. Это один из самых распространенных размеров, легче найти если что, и стоит не дорого.

3. Встаёт прекрасно с родной подвеской на штатных дисках с вылетом ноль и ничего не цепляет.

 

По пружинам, если НЕ нужен лифт, могу порекомендовать OME 861/862 - они практически БЕЗ лифта (1см спереди и 2см сзади), зато заметно более энергоемкие по сравнению со штатными, и при этом не жесткие. Я на них уже 13 лет проездил - даже не просели.

Ну и по аммортизаторам - не покупай штатные 80-е, они слабые. Бери от 105-ки дизельной вкруг - подходят как родные, работают лучше. Задние можно и от 200-ки, но там небольшие доработки нужны.

[Ares 33]

подскажите, как лево право определить на задних верхних опорах.

[=^. .^= 218]

26 минут назад, Ares сказал:

подскажите, как лево право определить на задних верхних опорах.

Прикрутить к амортизатору и прикинуть на месте.

[Ares 33]

44 минуты назад, =^. .^= сказал:

Прикрутить к амортизатору и прикинуть на месте.

да мне бы вариант без переделок что бы)

[Stager 2]

Пох как, шток провернешь куда надо

[payc 159]

Разница между 285/75 и 275/70 два литра бензина.

На трассе

[Ares 33]

1 час назад, Stager сказал:

Пох как, шток провернешь куда надо

так не получиться )

[AZIAT 4 206]

5 часов назад, Ares сказал:

подскажите, как лево право определить на задних верхних опорах.

Там буковки отштампованы R и  L.

[VADUS 2 429]

56 минут назад, payc сказал:

Разница между 285/75 и 275/70 два литра бензина.

На трассе

Нету такой разницы. Разница есть в подборе правильного давления для той или иной конкретной модели покрышки, а так же в её типе весе и.т.п. У меня разница еле заметна (не более 0.5 литра на 100) между 285/75 и 265/75.

[Ares 33]

41 минуту назад, AZIAT сказал:

Там буковки отштампованы R и  L.

Нашёл, сильно плохо проштамповано, но есть... Наждачка рулит!) спс. 

[=^. .^= 218]

5 часов назад, Ares сказал:

да мне бы вариант без переделок что бы)

Какие переделки, направо ставится раком, значит левый.

33 минуты назад, Ares сказал:

Нашёл, сильно плохо проштамповано, но есть... Наждачка рулит!) спс. 

А я не нашёл, до меня кто-то перепутал, а я при замене раздолбанных резинок догадался.)

[Ares 33]

6 часов назад, =^. .^= сказал:

Какие переделки, направо ставится раком, значит левый.

А я не нашёл, до меня кто-то перепутал, а я при замене раздолбанных резинок догадался.)

Ну в целом из тех же побуждений и искал) 

[payc 159]

11 часов назад, VADUS сказал:

Нету такой разницы. Разница есть в подборе правильного давления для той или иной конкретной модели покрышки, а так же в её типе весе и.т.п. У меня разница еле заметна (не более 0.5 литра на 100) между 285/75 и 265/75.

Х.з пишу на личном опыте,на 285 было 12-13,на 275 стало 10.5-11 и если раньше на перевал на 285 3й щаезжал ,то на 275на 4й заехал.

Давление на обоих 2.2

Меряю заливая полеый бак на одной ои той же заправке с одного пистолета

Может дело а Нз и механике?

[Maniac.ru 121]

3 минуты назад, payc сказал:

Х.з пишу на личном опыте,на 285 было 12-13,на 275 стало 10.5-11 и если раньше на перевал на 285 3й щаезжал ,то на 275на 4й заехал.

Давление на обоих 2.2

Меряю заливая полеый бак на одной ои той же заправке с одного пистолета

Может дело а Нз и механике?

А может 275-я была HT, а 285-я уже MT с большой разницей в весе шин ?

[payc 159]

275 зима шипы,285 ат гудрич ,не  LT

[payc 159]

Разница в весе по дюбому то будет ,размер разный

[VADUS 2 429]

Диски хорошие используй, и будет тебе счастье. У меня тоже Гудрич АТ 285, и Нокия LT 265 - разница на трассе не более 0.5 литра, да и то не факт, что столько есть.

Скорее этой разницы даже не видно.

Если у тебя разница 2 литра на 100км, то что то не то в академии. Такая разница бывает с переходом на 35-ые колеса, да и то не всегда.

[payc 159]

7 минут назад, VADUS сказал:

Диски хорошие используй, и будет тебе счастье. У меня тоже Гудрич АТ 285, и Нокия LT 265 - разница на трассе не более 0.5 литра, да и то не факт, что столько есть.

Скорее этой разницы даже не видно.

Если у тебя разница 2 литра на 100км, то что то не то в академии. Такая разница бывает с переходом на 35-ые колеса, да и то не всегда.

Диски литые родные Тойота 0 вылет